Head Supershape E Original – recenzja: wąski, slalomowy carver dla zaawansowanych narciarzy

Wstęp

Head Supershape E Original powraca jako model kontynuowany, zachowując tę samą konstrukcję, kształt i grafikę co wersja, która sezon wcześniej przyniosła zaktualizowaną geometrię i budowę. W obrębie rodziny Supershape jest to najwęższa i jedna z najbardziej ukierunkowanych na slalom nart, z talią 66 mm i bardzo krótkim promieniem skrętu. W praktyce oznacza to nartę, która czuje się najlepiej, gdy jest mocno przechylona na krawędź i płynnie prowadzi czyste, okrągłe cięte łuki.

Head ma długą historię przenoszenia technologii wyścigowych do swoich nart rekreacyjnych, a rodzina Supershape jest jednym z najwyraźniejszych beneficjentów tego procesu. To główny powód, dla którego ta narta czuje się tak stabilnie i precyzyjnie, ale też powód, dla którego wymaga od jeżdżącego więcej niż typowy model all-mountain.

Dla kogo jest Head Supershape E Original

To narta od zaawansowanych po ekspertów. Ugięcie jest sztywne zarówno w skręcaniu, jak i wzdłużnie, a pełne spektrum osiągów nie jest łatwo dostępne. Ta narta chce być na krawędzi praktycznie cały czas, a narciarz musi być świadomym uczestnikiem tego procesu, a nie pasażerem.

Talia 66 mm to druga granica. Bardzo niewiele nart poza wyścigowymi jest budowanych tak wąsko, a punkt równowagi czuje się bliżej hokejowego łyżwy niż platformy freeride’owej. Narciarze nieprzyzwyczajeni do tak wąskiej narty lub rzadko spotykający się z bardzo twardym śniegiem uznają to za wyzwanie. Model Magnum z tej samej serii dodaje 6 mm pod stopą, co jest istotną różnicą dla każdego, kto waży obie opcje.

Jeśli ten opis pasuje do Twojego typowego dnia na nartach, nagrodą jest poziom precyzji i reaktywności, trudny do znalezienia gdzie indziej, wraz ze wyraźnie slalomowym charakterem w każdym łuku.

Główne mocne strony

Podstawową siłą E Original jest to, jak dużo inżynierii wyścigowej Head pakuję do narty rekreacyjnej i jak spójnie sprawdza się to na twardym śniegu. Konsekwentnie jest to jedna z najsolidniejszych i najbardziej poszukiwanych nart w grupie Supershape.

Konstrukcja sandwich World Cup z Titanalem i grafenem

Budowa zaczyna się od wyścigowej konstrukcji sandwich Head: gęstszego drewnianego rdzenia umieszczonego między dwiema warstwami Titanalu. Warstwę stanowi też grafen, a ponieważ grafen jest zarówno bardzo lekki, jak i bardzo sztywny, bezpośrednio przyczynia się do reaktywności, responsywności i precyzji narty. Połączenie gęstości i tłumienia metalu z gęstym rdzeniem drewnianym i grafenem daje nartę z wieloma składnikami, których wymaga wydajny carving all-mountain, szczególnie w formacie krótkich łuków.

Praktycznym efektem jest narta, która czuje się spokojnie i stabilnie pod stopą, a jednocześnie szybko przekazuje energię, gdy krawędź zostaje zaangażowana. Ta równowaga odróżnia naprawdę dobrze zbudowaną nartę carvingową od takiej, która jest po prostu sztywna.

Cross Force Carbon i wiązanie Protector

Pod stopą Head dodaje Cross Force Carbon, dodatkowy laminat z włókna węglowego wprowadzony przy poprzedniej aktualizacji. Towarzyszy mu lepiej zbalansowana płyta PR, więc środkowa część narty niesie znaczną ilość materiału. Efektem jest masywne, wspierające odczucie bezpośrednio pod stopą, czyli dokładnie tam, gdzie narta carvingowa potrzebuje go najbardziej.

Wiązanie Protector domyka pakiet z bocznym wypięciem, które zyskało reputację bezpieczniejszego dla kolan. Poza argumentem bezpieczeństwa dodaje warstwę pewności siebie, która pozwala narciarzowi wcześniej zaangażować krawędź i jeździć zdecydowanie.

Kształt, ogon i charakter skrętu

Kształt jest celowo ekstremalny. Praktycznie brak zwężenia na czubkach – tylko dramatyczny wcięty profil, przy czym najszerszy punkt narty znajduje się dokładnie z przodu. Ogon jest kwadratowy i kanciasty, a wypływający z niego rozdęty fragment trzyma łuk aż do samego końca. W długości 170 cm promień skrętu wynosi 12,1 m, co jest bardzo krótkie według wszelkich standardów.

Nie ma tu dużo rockera, a narta ma pewien dodatni camber, dodatkowo dociążony naciskiem wiązania. Przy 3200 g w wersji 170 cm z zamontowanym wiązaniem narta ma realną masę, choć większość koncentruje się w strefie pod stopą, a nie w czubkach i ogonach. Taki rozkład wspiera stabilne odczucie, ale oznacza też, że narciarz musi pozostać zaangażowany od początku łuku do jego zakończenia.

Charakterem, który z tego wynika, jest narta, która zawsze chce się skręcać, i najlepiej sprawdza się na twardych, przygotowanych trasach, gdzie można całkowicie zaufać krawędzi.

O czym warto pomyśleć przed zakupem

Głównym czynnikiem jest to, gdzie i jak jeździsz. Promień 12,1 m to ogromna zabawa na krótszych trasach, ale na długich zjazdach od szczytu do doliny staje się uciążliwy, bo narta po prostu wciąż domaga się kolejnego łuku. Tereny z krótszymi wyciągami i krótszymi zboczami wyciągną z tego modelu znacznie więcej niż kurorty zbudowane wokół długich, nieprzerwanych zjazdów.

Drugim czynnikiem jest śnieg. To narzędzie na twardy śnieg. Wąska talia i sztywne ugięcie są atutem na zmarzlinę i lodzie, a znacznie mniej, gdy warunki zmiękną lub staną się zmienne. Narciarze dzielący czas między przygotowane trasy a miękkie tereny powinni spojrzeć na szerszą opcję, w tym na Magnum z tej samej serii.

Wreszcie, ugięcie wymaga techniki. Rozwijający się narciarz może na niej jeździć, ale wydobycie pełnych osiągów wymaga mocnego, aktywnego zestawu umiejętności przenoszenia nart z krawędzi na krawędź.

Wskazówki zakupowe

Kup Supershape E Original, jeśli Twój typowy dzień opiera się na twardych, przygotowanych trasach, krótkich i średnich zboczach oraz szczerej przyjemności z carvingu. Nagradza narciarza, który lubi pracować nartą i chce precyzji inspirowanej wyścigami bez przechodzenia na pełnoprawny model wyścigowy.

Odpuść ją lub przejdź na szersze Magnum, jeśli Twój domowy stok definiują długie zjazdy od góry do dołu, jeśli często spotykasz miękki śnieg albo jeśli wolisz nartę, która wykona więcej pracy za Ciebie. Dopasowanie narty do terenu, w którym rzeczywiście najczęściej jeździsz, to różnica między narzędziem działającym telepatycznie a takim, które wymaga wysiłku.

Podsumowanie

Head Supershape E Original to specjalista i jest w tym szczery. Wyścigowa konstrukcja sandwich, warstwy Titanalu i grafenu, laminat Cross Force Carbon i wiązanie Protector składają się na precyzyjną, reaktywną, mocnie stabilną nartę ze szczerym slalomowym charakterem. Jest sztywna, wąska i zawsze gotowa do skrętu, co czyni ją wybornym wyborem dla zaawansowanych i ekspertów na twardych, przygotowanych trasach, a wszędzie indziej – nartą wymagającą.