Etekcity Upgraded Camping Air Mattress – recenzja: przestronne łóżko typu queen do car campingu

Wprowadzenie

Etekcity Upgraded Camping Air Mattress to dmuchane łóżko typu queen stworzone do car campingu i pełnienia funkcji łóżka dla gości, a nie do wypraw w głąb dziczy. Po napompowaniu ma około 80 na 59 cali, czyli bardzo blisko standardowego rozmiaru queen, i unosi śpiącego jakieś dziewięć cali nad ziemię. W zestawie znajduje się ładowana pompka i trzy odłączane końcówki, ładowarka sieciowa, ładowarka samochodowa, dwie łaty naprawcze, instrukcja drukowana oraz sam materac w worku.

Ten zestaw ma znaczenie, bo to właśnie pompka decyduje o tym, jak szybko materac przejdzie ze stanu spakowanego do gotowego do spania. Przy większym dolnym otworze pełne napompowanie zajmuje około 90 sekund. Przy węższym zaworze jednokierunkowym na górze ta sama czynność zajmuje mniej więcej dwie i pół do dwóch i trzech czwartych minuty. Tak czy inaczej materac jest gotowy wystarczająco szybko, by rozbicie obozu w nocy nie stało się uciążliwym obowiązkiem.

Materac wykonano z PVC z welurową, aksamitną powierzchnią górną i gładszą, bardziej plastikową podstawą. Etekcity opisuje go jako około 20 procent grubszy niż tradycyjne materace dmuchane, a konstrukcja rzeczywiście wydaje się solidniejsza niż typowych materacy PVC tego typu. Po wyjęciu z pudełka czuć typowy zapach PVC, najsilniejszy pierwszego dnia, który zanika po kilku dniach użytkowania.

Dla kogo jest ten materac

Ten materac pasuje do dość konkretnego typu obozowicza. Sprawdzi się u każdego, kto w domu śpi na wyższym łóżku i chce czegoś podobnego w namiocie, a także u osób, które dużo się w nocy ruszają, ponieważ twarda powierzchnia z przetłoczeniami niemal nie odbija, gdy jedna osoba się przekręca lub gdy materac dzielą dwie osoby. Welurowa góra ogranicza też szelest, jaki wydają śliskie materace dmuchane przy obracaniu się.

To również rozsądna opcja jako łóżko dla gości w domu albo do wygodniejszego glampingu, gdzie waga i objętość po spakowaniu mają znacznie mniejsze znaczenie niż na szlaku.

To nie jest materac do backpackingu. Przy 13,4 funta za sam materac, z pompką dodającą nieco ponad funt i ładowarkami dodającymi razem około 4,1 uncji, to zdecydowanie kategoria car campingu. Materiał nie jest też ocieplony, więc najlepiej używać go w warunkach letnich.

Główne zalety

Najmocniejsze argumenty za tym materacem to przestrzeń, stabilność i szybkość. Przy około 80 na 59 cali naprawdę mieści dwie osoby dorosłe z miejscem do rozłożenia się. Ponieważ przetłoczenia znacznie się usztywniają po pełnym napompowaniu, odbijanie jest minimalne, co czyni go praktycznym wyborem dla osób niespokojnie śpiących i dla par, które nie chcą, by każdy ruch przenosił się przez całe łóżko.

Utrzymywanie powietrza jest solidne, gdy materiał się już rozciągnie. Używany przez dwie osoby przez trzy kolejne noce materac trzymał ciśnienie bez konieczności dopompowywania. Na początku może wymagać napompowania kilka razy, by PVC ułożyło się w ostateczny kształt.

Worek do przechowywania jest ponadwymiarowy – to drobny, ale naprawdę przydatny szczegół. Ma uchwyty do noszenia i wystarczająco dużo miejsca, by zmieścić materac z powrotem, nawet gdy nie jest idealnie spuszczony z powietrza, co usuwa wiele frustracji zwykle towarzyszącej pakowaniu materaca dmuchanego.

Worek sprawia wrażenie grubego płótna i wygląda na wystarczająco mocny, by przetrwać regularne użytkowanie. Pompowanie jest szybkie jak na standardy materacy dmuchanych, a sama pompka jest mocna, choć podczas pracy trzeba ją przytrzymywać przy zaworze.

Montaż, pompowanie i spuszczanie powietrza

Materac ma zawór 2-in-1 umieszczony z boku. Wystaje nieco, zamiast być równo z powierzchnią. Zdjęcie górnej klapki odsłania zawór jednokierunkowy, czyli opcję wolniejszą, ale łatwiejszą do kontrolowania. Pod nim dolny zawór dwukierunkowy ma szerszy otwór i napełnia materac w około 90 sekund.

Ponieważ otwór jest duży, powietrze ucieka w momencie odsunięcia pompki, więc zawór trzeba szybko zamknąć. Jeśli ucieknie zbyt dużo powietrza, można dopompować materac przez zawór jednokierunkowy, co zwykle zajmuje około 30 sekund. Minusem jest to, że nie ma praktycznego sposobu na mikroregulację twardości. Dwukierunkowy otwór wypuszcza naraz zbyt dużo powietrza, więc lekkie zmiękczenie materaca właściwie nie wchodzi w grę.

Spuszczanie powietrza zajmuje około dwóch minut według prostego schematu: otwórz dolny korek dwukierunkowy, złóż materac na trzecie i wyciśnij powietrze ciężarem ciała, złóż go ponownie na trzecie i znów wyciśnij, obróć go tak, by zawór był skierowany do góry, wyciśnij więcej powietrza, a następnie złóż na pół. Złożenie i spakowanie do worka zajmuje około kolejnych 45 sekund.

Po spakowaniu wersja queen ma około 13 na 17 na 12 cali, choć ostateczny wymiar zależy od tego, jak ciasno zostanie złożona i ile powietrza zostanie wypchnięte. Ładowana pompka ładuje się prosto, ze wskaźnikiem czerwonym podczas ładowania, który zmienia się na zielony, gdy jest gotowa. Nie można jej używać podczas ładowania, nie ma wskaźnika pokazującego, ile energii zostało, a przed pierwszym użyciem wymaga pięciu godzin ładowania.

Komfort, twardość i wrażenia ze snu

Po pełnym napompowaniu materac daje około dziewięciu cali prześwitu i nie czuć pod sobą podłoża, niezależnie od tego, czy leży się na plecach, na brzuchu, czy na boku. Siedzenie na nim lub podpieranie się łokciem również nie powoduje dobijania do podłoża.

Twardość to szczegół, któremu warto przyjrzeć się uważnie. Gdy przetłoczenia są w pełni napompowane, stają się wyraźne, a dla osób preferujących płaską, miękką powierzchnię ta twardość może uciskać plecy i prowadzić do bólu po nocy na nim. Sen na boku zwykle wydaje się wygodniejszy, bo ciężar ciała rozkłada się inaczej na przetłoczeniach. Jeśli lubisz wyraźnie twarde łóżko, to będzie w sam raz. Jeśli wolisz miękką, bardziej wybaczającą powierzchnię, może nie być.

W dwuosobowym namiocie kopułowym materac mieści się schludnie, ale nie zostawia zupełnie miejsca na sprzęt. Jego dziewięciocalowa wysokość zmniejsza użyteczną przestrzeń wewnątrz, a materac sięga aż do dolnej krawędzi wejścia do namiotu. Sam w tym namiocie wciąż wydaje się możliwy do użycia, z wystarczająco dużo miejsca, by usiąść z kilkoma calami prześwitu i jako tako przykucnąć. Z dwiema osobami na nim siadanie oznacza ocieranie o ścianę namiotu, a przestrzeń wydaje się bardzo ciasna. Wyżsi śpiący mogą też odczuwać nachylone ściany małego namiotu kopułowego napierające na głowę.

Pompowanie wewnątrz dwuosobowego namiotu jest również niewygodne, bo ledwo jest miejsce, by manewrować wokół materaca, i często łatwiej dokończyć pracę przez zawór jednokierunkowy po wejściu na materac. Namiot kopułowy czteroosobowy to znacznie lepsze połączenie. Jeden materac zostawia dużo miejsca na sprzęt obozowy, wnętrze pozostaje przestronne, a mimo to można w nim kucać.

O czym warto pomyśleć przed zakupem

Rozmiar i waga to pierwsze kwestie. To duży, ciężki materac, a jego rozmiar po spakowaniu jest porównywalny z dużą matą samopompującą, więc wymaga prawdziwej przestrzeni do przechowywania w domu i pojazdu z wolnym miejscem.

Druga kwestia to konstrukcja zaworu. To zawór typu korek, a nie wkręcany zawór Boston, co część użytkowników uznaje za mniej pewne, i nie pozwala on na precyzyjną regulację twardości.

Trzecia to materiał. PVC jest z natury ciężki, nie pakuje się mały i ma zapach utrzymujący się kilka dni po rozpakowaniu. Sprawia też, że materac wydaje się nieco drogi w stosunku do tego, ile zwykle kosztuje łóżko PVC.

Wreszcie pompka zasługuje na realistyczne oczekiwania. Jest mocna, a bateria jest ładowana, ale trzeba ją przytrzymywać podczas pompowania, nie działa podczas ładowania i nie ma wskaźnika pozostałego naładowania. Pojemność baterii spada też z wiekiem, więc starsza pompka napompuje materac mniej razy na jedno ładowanie, zanim będzie trzeba ją ponownie naładować.

Porady zakupowe

Ten materac ma sens, jeśli chcesz szerokiej, wysokiej i twardej powierzchni do spania i masz miejsce, by go przechowywać i transportować. To mocny wybór dla osób, które rzucają się i obracają, dla par, które nie lubią odbijania, oraz dla każdego, kto chce wygodnego łóżka dla gości w domu albo bardziej cywilizowanego glampingu.

Najważniejszą decyzją zakupową jest namiot, do którego trafi. Zestaw go z czteroosobowym namiotem kopułowym lub większym, gdzie jest miejsce na sprzęt i wystarczająca wysokość, by się poruszać, a sprawdzi się dobrze. Wstaw go do dwuosobowego namiotu, a doświadczenie stanie się ciasne, zarówno do spania, jak i do pompowania. Jeśli chodzisz na backpacking albo chcesz materac, który pakuje się mały i nie zawiera PVC, to nie jest właściwy produkt, a lżejsza ocieplona opcja posłuży ci lepiej. Do car campingu i użytku domowego spełnia obietnice w zakresie przestrzeni, stabilności i szybkiego montażu.

Wnioski

Etekcity Upgraded Camping Air Mattress robi dobrze to, co podstawowe: wymiary zbliżone do queen, twarda powierzchnia z bardzo małym odbijaniem, szybkie pompowanie, niezawodne utrzymywanie powietrza i pojemny worek do przechowywania. Jego ograniczenia są równie jasne: spora waga i objętość po spakowaniu, zawór typu korek bez precyzyjnej kontroli twardości, konstrukcja z PVC z utrzymującym się zapachem oraz pompka, którą trzeba przytrzymywać. Kup go do car campingu z przestronnym namiotem albo jako łóżko dla gości w domu, a zrobi swoje dobrze. Kup go do backpackingu lub małego dwuosobowego namiotu, a jego gabaryty będą działać przeciwko tobie.