E Ride Pro SS z kontrolerem EBMX 9000: Spektakularna poprawa osiągów

Wprowadzenie

E Ride Pro SS to imponujący rower elektryczny prosto z pudełka. Jego standardowy kontroler dostarcza około 12 kW mocy szczytowej, co już jest wystarczające dla maszyny w tej klasie. Ale kontroler EBMX 9000 całkowicie zmienia charakter tego roweru. Dzięki około 50% większej mocy i dwukrotnie większemu momentowi obrotowemu, modernizacja zamienia już i tak szybki e-rower w coś, co budzi respekt.

Ta recenzja obejmuje podstawowe osiągi w wersji standardowej, proces instalacji oraz zachowanie roweru po wymianie. Omawia również towarzyszącą aplikację, która oferuje głęboką personalizację dla rowerzystów, którzy chcą dostroić doświadczenie.

Podstawowe osiągi w wersji standardowej

Przed zamontowaniem nowego kontrolera, E Ride Pro SS został przetestowany z fabrycznym wyposażeniem. Przy około 80% baterii, rower osiągnął prędkość maksymalną około 56 mph. Przyspieszenie od 0 do 30 mph zajęło 2,29 sekundy, a ćwierć mili pokonano w około 10 sekund. Jak na standardowy e-rower w tej klasie, te liczby są naprawdę imponujące.

Standardowy kontroler osiąga szczyt około 12 kW, co jest więcej niż wystarczające dla większości rowerzystów. Rower jest responsywny i żywy, z mocnym przyspieszeniem, które może zaskoczyć, jeśli nie jesteś na to gotowy. Mimo to, standardowa konfiguracja pozostawia pewien zapas, i to właśnie tam wkracza EBMX 9000.

Proces instalacji

Instalacja kontrolera EBMX 9000 nie jest prostą operacją plug-and-play. Proces wymaga pewnej wiedzy mechanicznej i cierpliwości, zwłaszcza jeśli twój rower jest wcześniejszą wersją. W tym przypadku zestaw został dostarczony z wiązką przewodów dla wersji 2.0 E Ride Pro SS, ale rower, o który chodziło, był w rzeczywistości wersją 1.0. Ta niezgodność oznaczała, że potrzebna była inna wiązka, zanim można było przejść do instalacji.

Na szczęście lokalny sklep miał właściwą wiązkę dla wersji 1.0 na stanie i wysłał ją w ciągu kilku dni. Gdy właściwe części dotarły, instalacja została ukończona z pomocą kogoś doświadczonego w wymianie kontrolerów w e-rowerach. Proces obejmuje podłączenie nowego kontrolera, zamocowanie go w ramie oraz przeprowadzenie kalibracji, aby system znał typ silnika, serię baterii i położenie przepustnicy.

Przed instalacją zajęto się kilkoma innymi rzeczami. Rower otrzymał nową baterię, nowe opony, nowe tarcze hamulcowe i nowy reflektor. Instalowanie nowego kontrolera na rowerze ze słabą baterią nie jest zalecane, więc upewnienie się, że bateria jest w dobrym stanie, było ważnym pierwszym krokiem.

Wyniki na hamowni przed i po

Przed wymianą, E Ride Pro SS został przebadany na hamowni przy 63% baterii i osiągnął około 7 kW mocy na kole. Po zainstalowaniu kontrolera EBMX 9000, ten sam rower osiągnął 10 kW na kole nawet przy nieco niższym poziomie baterii wynoszącym 60%. To znaczący wzrost użytecznej mocy.

Wykres z hamowni pokazuje około 50% więcej mocy i dwukrotnie większy moment obrotowy w porównaniu do standardowego kontrolera. Te liczby przekładają się bezpośrednio na osiągi w rzeczywistych warunkach. Rower wydaje się być zupełnie inną maszyną, z przyspieszeniem, które trudno utrzymać pod kontrolą.

Osiągi na drodze po modernizacji

Po zamontowaniu nowego kontrolera różnica była natychmiast zauważalna. W trybie wyścigowym trzecim rower jest brutalnie szybki. Przednie koło łatwo unosi się przy mocnym dodaniu gazu, a utrzymanie go na ziemi wymaga prawdziwego wysiłku. Przyspieszenie jest tak agresywne, że czuć się jak na rozwścieczonym byku.

Czas 0-30 mph spadł do 2 sekund w trybie wyścigowym trzecim. W trybie wyścigowym drugim ten sam przebieg zajął 2,42 sekundy. Duża część tych różnic wynika z tego, jak dobrze potrafisz kontrolować przednie koło, ponieważ moment obrotowy sprawia, że wheelie są niemal bez wysiłku.

Jedną rzeczą, która staje się oczywista przy tej dodatkowej mocy, jest to, że standardowe opony są teraz czynnikiem ograniczającym. Wąskie opony łatwo tracą przyczepność, a gdy już się to stanie, nie ma szans na odzyskanie kontroli. Szersza, grubsza tylna opona pomogłaby skuteczniej przenieść dodatkową moc na nawierzchnię. Modernizacja opon i obręczy to naturalny kolejny krok dla każdego, kto używa tego kontrolera.

Osiągi w terenie

Kontroler EBMX 9000 sprawdza się również w terenie. Na technicznej trasie, która została niedawno oczyszczona, rower był znacznie łatwiejszy w agresywnej jeździe. Wspinaczka po stromym, luźnym wzniesieniu, które wcześniej stanowiło wyzwanie, stała się zauważalnie szybsza. Tylne koło buksuje i wyrzuca błoto, ale dodatkowa moc sprawia, że strome odcinki pokonuje się bez trudu.

Rower ma również tryb wsteczny, co jest naprawdę przydatną funkcją. To jedna z tych rzeczy, o których nie wiesz, że ich potrzebujesz, dopóki ich nie masz, podobnie jak podgrzewane fotele w samochodzie. Gdy już go użyjesz, powrót do roweru bez niego wydaje się być degradacją.

Personalizacja i konfiguracja w aplikacji

Kontroler EBMX 9000 łączy się z towarzyszącą aplikacją, która oferuje głęboką personalizację. Aplikacja łączy się z kontrolerem natychmiast, bez problemów z parowaniem Bluetooth. Ta niezawodność jest mile widzianą zmianą, ponieważ połączenia bezprzewodowe w e-rowerach często zawodzą lub się rozłączają.

W aplikacji możesz dostosować prawie każdy parametr obsługiwany przez kontroler. Pierwszym krokiem jest przejście do ustawień ogólnych i wybranie typu roweru, silnika i serii baterii. Po zapisaniu tych szczegółów kontroler przeprowadza kalibrację. Jeśli zmienisz koła, opony lub przełożenia, powinieneś zaktualizować aplikację i ponownie przeprowadzić kalibrację, aby system skompensował nowe komponenty.

Ustawienia przepustnicy to miejsce, gdzie zaczyna się zabawa. Czas narastania kontroluje, jak szybko pojawia się moc. Niższa wartość oznacza bardziej natychmiastową reakcję, podczas gdy wyższa wartość wygładza dostarczanie mocy. Ujemne opóźnienie narastania dodaje niewielkie opóźnienie, gdy zdejmiesz nogę z gazu, co może być bardziej naturalne dla rowerzystów przyzwyczajonych do motocykli. Martwa strefa wejścia filtruje małe ruchy przepustnicy, co jest przydatne podczas jazdy po nierównym terenie, gdzie ręka podskakuje. Tryb ekspozycji przepustnicy dostosowuje krzywą momentu obrotowego, a zalecane ustawienie to naturalny wielomian.

Aplikacja zawiera również tryby wyścigowy i uliczny. Tryb wyścigowy oferuje trzy poziomy agresji, z których trzeci jest najbardziej intensywny. Tryb uliczny ogranicza rower do około 25 mph i zmniejsza moment obrotowy do znacznie łagodniejszego poziomu. Jest to przydatne, gdy pożyczasz rower mniej doświadczonemu rowerzyście lub gdy chcesz zwiększyć zasięg, nie potrzebując pełnej mocy.

Porady zakupowe

Kontroler EBMX 9000 kosztuje około 1000 dolarów. Za te pieniądze otrzymujesz około 50% więcej mocy i dwukrotnie większy moment obrotowy w porównaniu do standardowego kontrolera. Kilka lat temu uzyskanie takiej wydajności z e-roweru wymagałoby wydania dodatkowych 5000-6000 dolarów na modernizację silnika i baterii. Sam kontroler osiąga podobny wynik za ułamek tej ceny.

To powiedziawszy, instalacja nie jest trywialna. Jeśli nie masz doświadczenia w pracy z e-rowerami, prawdopodobnie będziesz potrzebować pomocy kogoś, kto je ma. Warto również zwrócić uwagę na problem z kompatybilnością wiązki. Upewnij się, że masz właściwą wiązkę dla konkretnej wersji swojego roweru, zanim zaczniesz.

Standardowe opony stają się słabym punktem po odblokowaniu dodatkowej mocy. Zaplanuj budżet na szerszą tylną oponę i ewentualnie nowe obręcze, jeśli planujesz agresywną jazdę. Dodatkowa przyczepność ma znaczący wpływ na to, jak rower radzi sobie ze zwiększonym momentem obrotowym.

Podsumowanie

Kontroler EBMX 9000 to spektakularna modernizacja dla E Ride Pro SS. Sprawia, że już i tak szybki rower staje się znacznie szybszy, z przyspieszeniem, które na początku jest naprawdę trudne do opanowania. Towarzysząca aplikacja dodaje warstwę personalizacji, która pozwala dostosować dostarczanie mocy do twojego stylu jazdy i poziomu umiejętności.

Proces instalacji jest główną przeszkodą, a problem z kompatybilnością wiązki to coś, co należy sprawdzić przed podjęciem decyzji. Ale dla rowerzystów, którzy chcą więcej osiągów ze swojego E Ride Pro SS, ten kontroler dostarcza ich w wielkim stylu. To niesamowity sprzęt, który całkowicie zmienia charakter roweru.