DOD Outdoors Soto Air Mattress – recenzja: luksusowy komfort na polu namiotowym

Wprowadzenie

DOD Outdoors Soto Air Mattress to samopompujący się materac kempingowy zbudowany wokół pianki o otwartych komórkach i systemu zaworów, który pozwala dołączonej poduszce pełnić funkcję pompki. Dostępny jest w trzech rozmiarach: small, medium i large. Wersja small omawiana tutaj ma 82 cale długości, 31 cali szerokości i 4 cale grubości po pełnym napompowaniu, a jej wartość R wynosi 8,3.

Te liczby stawiają go znacznie powyżej typowej cienkiej maty kempingowej. To materac dla osób, które dojeżdżają samochodem na pole namiotowe i chcą powierzchni do spania bliższej prawdziwemu łóżku. Cały zestaw waży 10,1 funta, co jasno określa przeznaczenie: kemping samochodowy, a nie wędrówki.

Powierzchnia do spania jest w kolorze opalenizny ze spodem w kolorze szarym, a zestaw zawiera materac, poduszkę, prześcieradło na materac, poszewkę na poduszkę oraz torbę do przechowywania z dwoma uchwytami i dwoma pasami kompresyjnymi.

Dla kogo jest Soto Air Mattress

Zakres rozmiarów wiele mówi o docelowym nabywcy. Wersja small pasuje dla jednej osoby dorosłej, medium dla dwóch osób dorosłych, a large dla dwóch osób dorosłych plus dziecko lub mały pies. Wersja small jest wciąż przestronna przy 82 calach długości i 31 calach szerokości, więc pojedyncza osoba ma miejsce, by się rozłożyć.

Ten materac sprawdzi się na kempingu samochodowym, w overlandingu, na kempingu w pickupie i na wyjazdach do domku. Jest zbyt ciężki i zbyt zajmujący dla plecaka, a ten kompromis jest celowy: waga kupuje cztery cale grubości, izolujący rdzeń z pianki i wysoką wartość R, której lekka mata nie dorówna.

Konstrukcja i elementy w zestawie

Torba do przechowywania ma dwa uchwyty, dwa pasy kompresyjne i centralny zamek biegnący przez całą długość torby. Torba i zewnętrzne powłoki są wykonane z tkaniny poliestrowej.

W torbie znajduje się materac, który dostarczany jest z własnymi dwoma pasami kompresyjnymi, oraz poduszka w osobnej torbie z własną poszewką. Poduszka jest ciekawszym elementem. Ma zawór po każdej stronie, a wewnętrzny układ jest tak ustawiony, że jeden zawór wypuszcza powietrze, podczas gdy drugi je wpuszcza. Dzięki temu poduszka napełnia się i opróżnia w kontrolowany sposób, a nie przez jeden otwarty otwór.

Materac działa w ten sam sposób. Otwórz zawór, ustaw go na napełnianie i rozwiń. Pianka o otwartych komórkach sama rozciąga materac do około 70 procent jego pojemności, a ty dopełniasz go oddechem, aby uzyskać pożądaną twardość. Jeśli chcesz, aby poduszka była twardsza, dmuchasz w nią bezpośrednio.

Sprytnym elementem jest połączenie: zawór poduszki łączy się z zaworem materaca, a poduszka staje się ręczną pompką do materaca. Wtłaczasz powietrze i materac napełnia się bez klękania nad nim.

Sama poduszka jest cienka – ma 2 cale, 17,5 cala długości i 12 cali szerokości – i można ją bardziej napompować, jeśli wolisz większą wysokość.

Główne zalety: komfort i ciepło

Komfort to obszar, w którym ten materac się wyróżnia. Połączenie czterech cali wyściółki, rdzenia z pianki poliuretanowej i gładkiej powierzchni tkaniny tworzy powierzchnię, która wspiera osoby śpiące na boku, plecach i brzuchu bez punktów ucisku. Tkanina jest gładka, a nie jedwabista, a prześcieradło jest wystarczająco wygodne, by używać go samodzielnie.

Ponieważ materac jest tak gruby, nie czujesz tego, co jest pod nim. Kamienie, korzenie, wybrzuszenia i nierówności w pace pickupu znikają pod pianką i warstwą powietrza. To praktyczna różnica między materacem o grubości 4 cali a cieńszymi matami, od których zaczyna większość kempingowiczów.

Poduszka jest cienka, ale wygodna, a możliwość dodania powietrza daje kontrolę nad wysokością.

Właściwości termiczne to wyróżniająca się specyfikacja. Wartość R wynosząca 8,3 jest wysoka jak na materac powietrzny i w testach utrzymała się w naprawdę zimnych warunkach. W noc około 20 stopni Fahrenheita na pace pickupu, z zimnym powietrzem wokół miejsca do spania, żadne zimno nie przenikało przez materac. W ciepłych warunkach około 68 stopni Fahrenheita również pozostał wygodny.

Jakość wykonania, materiały i wszechstronność

Materiały są spójne w całym zestawie. Powłoki materaca i poduszki to poliester z powłoką TPU, pianka to poliuretan, a prześcieradła to mieszanka polibawełny – 80 procent poliestru i 20 procent bawełny.

Jakość wykonania odpowiada przedziałowi cenowemu. Cięcia, szycie i szwy są czyste i spójne, a system zaworów wydaje się przemyślany, a nie improwizowany. Wykorzystanie poduszki jako pompki to sprytny element konstrukcji, który eliminuje krok, którego większość kempingowiczów nie znosi.

Wszechstronność to prawdziwa zaleta. Ten materac był używany na ziemi, w namiocie, w domku i na pace pickupu, i zachowuje się tak samo w każdym z tych miejsc. W overlandingu i kempingu samochodowym ta elastyczność jest dokładnie tym, czego chcesz od zajmującego dużo miejsca elementu wyposażenia, który musi uzasadnić zajmowaną przestrzeń.

Przez około tuzin użyć, obejmujących ciepłe noce i noce blisko zera, materac zachował kształt i ciepło bez zastrzeżeń.

Na co zwrócić uwagę przed zakupem

Cena jest pierwszą rzeczą do rozważenia. Przy 300 dolarach za rozmiar small Soto plasuje się na poziomie premium i wydaje się wysoka o około 75 dolarów względem tego, co sugerują materiały i wykonanie. Istnieją tańsze importowane alternatywy poniżej 100 dolarów, ale raportowana niezawodność tych produktów jest niska – regularnie pojawiają się przecieki, rozdarcia i inne awarie. Uznane marki oferują piankowe maty kempingowe za około 80 dolarów, ale są one o około dwa cale cieńsze, krótsze i węższe niż ten materac.

Torba do przechowywania to druga kwestia. Jest mała w stosunku do objętości, którą musi pomieścić, a włożenie materaca, poduszki i obu prześcieradeł oraz zamknięcie zamka wymaga wysiłku. Centralny zamek zamyka się tylko wtedy, gdy spakujesz wszystko ciasno, a nawet wtedy jest ciasno.

Opróżnianie i zwijanie materaca to również żmudne zadanie. Ponieważ materac jest tak gruby, jego ściśnięcie wymaga celowego wysiłku, a proces jest łatwiejszy, gdy używasz kolan do napędzania zwijania, podczas gdy ręce utrzymują boki w linii. Pasy kompresyjne są niezbędne, ponieważ pianka rozszerza się ponownie, gdy tylko puścisz. Większa torba do przechowywania znacznie ułatwiłaby całe składanie.

Porady zakupowe

Wybierz rozmiar na podstawie tego, ile osób będzie na nim spało. Small pasuje dla jednej osoby dorosłej, medium dla dwóch osób dorosłych, a large dla dwóch osób dorosłych plus dziecko lub mały pies. Wersja small po spakowaniu ma około 36 cali długości i 9 cali na 9 cali, a kompletny zestaw waży 10,1 funta.

Jeśli go kupisz, zaplanuj rutynę pakowania wokół torby. Zwiń materac tak ciasno, jak możesz, z zaworem ustawionym na opróżnianie, natychmiast zabezpiecz pasy kompresyjne, a następnie dodaj poduszkę i prześcieradła przed zamknięciem centralnego zamka. Utrzymanie ciasnego rolki to różnica między torbą, która się zamyka, a taką, która się nie zamyka.

Argument za wartością opiera się na tym, jak często kempingujesz z pojazdu. Przy okazjonalnym użyciu w weekend tańsza mata może wystarczyć. Dla każdego, kto kempinguje często, śpi w zimnie lub chce powierzchni dorównującej materacowi domowemu, komfort i wartość R 8,3 są powodem, by zapłacić więcej.

Warto też pomyśleć o tym, gdzie materac będzie mieszkał. Ponieważ jest ciężki i zajmujący, ma najwięcej sensu w zestawie ze stałą przestrzenią do przechowywania, takim jak zabudowa paki pickupu, kamper lub zestaw do domku, który pozostaje spakowany między wyjazdami.

Wnioski

DOD Outdoors Soto Air Mattress to wygodny, ciepły i dobrze wykonany materac do spania dla osób, które kempingują z pojazdu. Rdzeń z pianki o grubości 4 cali i wartość R 8,3 to główne zalety, a konstrukcja zaworu poduszki jako pompki to naprawdę przydatny element.

Kompromisy są praktyczne, a nie strukturalne. Cena jest wysoka, torba do przechowywania ciasna, a spakowanie go wymaga prawdziwego wysiłku. Jeśli komfort i wydajność w zimnych warunkach liczą się dla ciebie bardziej niż rozmiar po spakowaniu, ten materac dostarcza to, co wpływa na jakość snu.