DeWalt DCF891 vs DCF899: Czy nowa klasa średnia dorównuje high torque?

Wprowadzenie

DeWalt ostatnio serii nowości bezprzewodowych, a DCF891 mid-torque impact wrench jest chyba najciekawszym elementem tej grupy. Dla każdego, kto już posiada linię high torque tego brandu, oczywiste pytanie jest proste: jak blisko DCF899, flagowego modelu high torque obecnego w ofercie od lat, może dotrzeć ten nowy mid-torque? Testy z różnymi rozmiarami akumulatorów sugerują, że odpowiedź jest bliżej, niż można by się spodziewać.

Dlaczego DCF891 przyciąga uwagę

Gdy wcześniej wylądował mniejszy DCF921 Atomic Stubby, już uzyskiwał wyniki, które sprawiały, że starszy DCF894 mid-torque wyglądał na nieco przegrywającego — mimo różnicy rozmiarów między tymi narzędziami. DCF891 idzie jeszcze dalej. Skok względem poprzedniej generacji DCF894 to być może największe ulepszenie stare-go do nowego, jakie widziano w narzędziu elektromechanicznym w tego typu porównaniach, w dużej mierze dzięki temu, że DeWalt zachował rozmiar narzędzia bez zmian, zamiast go zmniejszać w pogoni za mocą.

Tam, gdzie DCF894 ląduje zwykle w przedziale 375–390 foot-pound, co i tak wystarcza dla większości nakrętek kół aut osobowych, DCF891 gra w zupełnie innej lidze. Wyniki w okolicach 600 zmieniają znaczenie słów „mid-torque”.

Testy akumulatorów: ile mocy na pakiet

DCF891 testowano z różnymi akumulatorami DeWalt, aby sprawdzić, jaką moc narzędzie faktycznie może dostarczyć. Z małym pakietem PowerStack 1.7 Ah narzędzie uzyskało wynik 620 foot-pound — solidny rezultat jak na tak kompaktowy akumulator, choć nie poprawiło go, gdy śruby były ekstremalnie dokręcone.

Kompaktowy pakiet 21700 4 Ah pokrył się niemal dokładnie z konfiguracją 18650 5 Ah, co jest zgodne z szerszą prawidłowością: pakietly 21700 3–4 Ah zwykle działają najbliżej odpowiedników 18650 5 Ah. PowerStack wykazał największy spadek napięcia przy długotrwałym dużym obciążeniu, choć wysokie natężenie rozładowania nadal robi różnicę w krótkich seriach.

Zdecydowanym zwycięzcą był pakiet XR 6 Ah, zbudowany z dwóch warstw ogniw Samsung 30T 21700, który dostarczył wynik 649 foot-pound. To prawdziwe terytorium high-torque. Nawet przesadnie duży pakiet FlexVolt 15 Ah uzyskał 643 — mocny wynik na całej krzywej, ale nie wystarczający, by pokonać rezultat 6 Ah, co sugeruje, że ten pakiet jest strojony bardziej pod czas pracy niż pod prąd rozładowania.

Bezpośrednie starcie z DCF899

No to jak blisko jest? Najlepszy przebieg DCF899 z tym samym akumulatorem dał 662 foot-pound wobec 649 DCF891. To margines, który przed tą premierą byłby nie do pomyślenia. Jeśli lubisz mieszać akumulatory między narzędziami, nowy DCF891 może od czasu do czasu przewyższyć obecny DeWalt high torque, co jest zdumiewające, biorąc pod uwagę, że DCF899 premierę miał, gdy ledwo przewyższał poprzednią generację Milwaukee, a od tamtej pory żył w cieniu Milwaukee 2767.

Test w praktyce: duże nakrętki kół

Dla sprawdzenia wyników DCF891 spróbowano poluzować świeżo dokręconą na 500 foot-pound nakrętkę koła ciężarówki — test, w którym najlepszy dotychczasowy mid-torque potrzebował 2.27 sekundy. DCF891 zdjął ją w 1.4 sekundy, co dla narzędzia mid-torque brzmi niemal niewiarygodnie. Jego średnia moc rośnie z 479 do 490 foot-pound na sekundę w trakcie przebiegu, co umieszcza go w rankingu średniej mocy high-torque wyżej, niż każdemu mid-torque przysługuje.

Jedno zastrzeżenie warte uwagi: narzędzia DeWalt wykazują w testach mniejszą powtarzalność niż zwykle. Sposób trzymania narzędzia wpływa na wydajność, a nawet staranna technika może dać przebiegi w okolicach 595, gdy dąży się do najlepszego wyniku. To wciąż niedoskonała nauka w przypadku tych narzędzi.

Porada zakupowa: który wybrać

Jeśli chcesz maksymalnej mocy i sprawdzonej, wieloletniej reputacji, DCF899 pozostaje bezpiecznym wyborem i przy dopasowanych akumulatorach wciąż ma niewielką przewagę. Ale DCF891 znajduje się od niego w odległości kilku procent, w mniejszym i lżejszym korpusie, i jest częścią tego, co wygląda na świadome dążenie DeWalt do szczytu każdej kategorii bezprzewodowej — obok DCF921 Atomic, dobrze przyjętego nowego grzechotnika oraz zapowiadanego DCF900, który według oczekiwań ma oferować 1,000 foot-pound momentu dokręcania.

Podsumowanie

DCF891 na nowo definiuje możliwości klucza dynamometrycznego mid-torque. Niemal dorównuje DCF899 high torque przy odpowiednim akumulatorze, wygrywa ze starszymi modelami mid-torque z dużą przewagą i robi to w bardziej kompaktowej obudowie. Dla większości kupujących jest teraz bardziej przekonującym wyborem, podczas gdy DCF899 nadal ma sens dla tych, którzy chcą ugruntowanego flagowca i mogą zaakceptować dodatkową masę.