Aktualizacja sprzętu bikepackingowego 2026: co zmieniło się po dwóch latach

Wstęp

Dwa lata po opublikowaniu naszej pierwszej listy sprzętu bikepackingowego, wyciągnęliśmy wnioski z prawdziwych wypraw i wprowadziliśmy znaczące zmiany. Niektóre kluczowe elementy pozostały bez zmian, ale nasze rowery, konfiguracje toreb i wybór komponentów ewoluowały w oparciu o to, co faktycznie sprawdza się w terenie.

Zmiany w rowerach: od gravela do hardtaila

Największą zmianą było odejście od typowych rowerów gravelowych na rzecz bardziej wszechstronnych rowerów górskich typu hardtail. Jedna osoba z nas nadal korzysta z gravela Panorama Boreal, który dobrze pasuje i posiada stalowy widelec umożliwiający montaż akcesoriów. Jednak potrzeba większej sprawności w technicznym terenie doprowadziła do zakupu hardtaila Salsa Timberjack.

Timberjack jest mniejszy od poprzednich rowerów, co rozwiązało uporczywy problem z dopasowaniem. Wykorzystuje koła 27,5 cala zamiast preferowanego rozmiaru 29 cali, ale mniejszy rozmiar ramy był konieczny, aby uzyskać odpowiednio niski przekrok. Rower jest zwrotny i lekki, a przednie zawieszenie wygładza nierówne drogi i odcinki singletrack bez nadmiernej miękkości.

Mocowania na widelcu i przechowywanie sprzętu do spania

Ponieważ żaden z naszych obecnych rowerów nie posiada karbonowych widelców, tradycyjne przednie bagażniki przestały być opcją. Rozwiązanie ewoluowało od używania pojedynczego worka wodoszczelnego na tylnym bagażniku do bardziej rozproszonego podejścia z torbami montowanymi na widelcu.

Początkowo testowaliśmy mocowania widelca Tailfin w połączeniu z torbami Tailfin. Choć system jest bezpieczny i działa dobrze, mały gumowy element mocujący dość szybko uległ awarii, mimo wysokiej ceny. Alternatywą są mocowania Old Man Mountain axle pack zaprojektowane do widelców amortyzowanych, używane wraz z torbami Hemlock. Torby te łatwiej się zakłada i zdejmuje niż system Tailfin, choć na wyboistym terenie nieco bardziej się przesuwają. Podejście Old Man Mountain ma dodatkową zaletę: ich osprzęt montażowy jest dostępny dla innych małych producentów toreb, co tworzy więcej opcji dla przyszłych modernizacji.

Torby na kierownicę i przechowywanie z przodu

Przechowywanie aparatu stało się wyzwaniem, gdy torba na kierownicę Swift Industries Paloma zaczęła wykazywać ślady zużycia po intensywnym użytkowaniu. Swift Industries Catalyst jest bardziej stabilna w trudnym terenie, ale otwiera się tylko od przodu, co utrudnia dostęp do aparatu podczas szybkich postojów.

Rozwiązanie przyszło od holenderskiej firmy Meret, której torba popcorn mieści pełnowymiarowy aparat z obiektywem i zapewnia łatwy dostęp. Dla osób, które nie mogą zdobyć tej torby, uchwyt na kierownicę Oveja Negra front end loader w połączeniu z Oveja Negra lunch box zapewnia doskonałe miejsce do przechowywania z przodu. Uchwyt front end loader mieści krzesła kempingowe i inny sprzęt, a lunch box dodaje dodatkową przestrzeń na górze, choć brakuje mu wewnętrznych przegródek. Obie konfiguracje pozwalają na łatwy dostęp do często używanych przedmiotów podczas jazdy.

Tylny bagażnik i przewożenie wody

Tylny bagażnik Old Man Mountain Divide okazał się stabilny i niezawodny w przewożeniu wody oraz chronieniu rowerzysty przed błotem. Zapewnia solidną platformę do mocowania dużych pojemników na wodę i dobrze współpracuje ze standardowymi sakwami. W jednym rowerze testowaliśmy lekki bagażnik Mike jako zamiennik torby podsiodłowej, ale uderzanie piętami o małe torby widelcowe zamontowane nisko na bagażniku skłoniło nas do powrotu do tradycyjnej konfiguracji tylnego bagażnika.

Pojemność na wodę znacznie wzrosła – konfiguracje pozwalają na przewożenie 6 litrów na tylnym bagażniku oraz dodatkowych bidonów na ramie. Taka pojemność jest niezbędna do zachowania samowystarczalności podczas dłuższych wypraw przez suche tereny.

Sztyce regulowane i konfiguracja kierownicy

Używanie sztycy regulowanej do bikepackingu było w tym roku nowym doświadczeniem. Sztyca PNW Coast dropper post zawiera niewielki element amortyzujący, który zapewnia tłumienie podczas pokonywania nierówności na podjazdach, nie powodując nadmiernego bujania podczas pedałowania. Ta niewielka praca zawieszenia robi zauważalną różnicę w komforcie na trudnym terenie.

Kierownice SQlab 30x15 z 15-stopniowym gięciem do tyłu i lekkim wznosem okazały się wygodne podczas długich dni jazdy, utrzymując nadgarstki w bardziej neutralnej pozycji. Wewnętrzne rogi SQlab zapewniają doskonałą alternatywną pozycję dłoni podczas spokojnej jazdy, podczas gdy główne chwyty są zarezerwowane na techniczne zjazdy i podjazdy. Uchwyt na telefon Peak Design pozostaje doskonałym wyborem do bezpiecznego montażu telefonu na kierownicy.

Napęd i wybór opon

Oba rowery korzystają teraz z 12-rzędowych napędów Shimano z przednią zębatką 30T i kasetami o szerokim zakresie. Choć zakres jest przydatny, doświadczenie to podkreśla zalety piast z wewnętrzną przekładnią, takich jak Rohloff, które pozwalają na zmianę biegów podczas postoju i jednym ruchem ręki. Przerzutka Shimano SLX 12-speed jest niezawodna, ale od czasu do czasu wymaga regulacji i może tracić synchronizację z ruchem pedałów.

Wybór opon został dopracowany poprzez eksperymenty. Vittoria Mezcal była faworytem ze względu na pewne trzymanie w zakrętach, niską wagę i szybkość toczenia. Jednak kompatybilność z obręczami ograniczyła opcje, co doprowadziło do wyboru Teravail Honcho. Gdy zdobędziemy inne zestawy kół, będziemy szukać węższych opon, aby dopasować je do preferowanego modelu Mezcal w mniejszych rozmiarach z jasnymi bokami.

Namiot i system do spania

Namiot Zpacks Triplex jest używany podczas wypraw z plecakiem, a nie bikepackingowych, ponieważ nie jest samonośny i wymaga rozbicia na twardym podłożu. W bikepackingu system do spania jest rozdzielony między torby montowane na widelcu i tylne sakwy, co pozwala na elastyczność w konfiguracji obozowiska i dostosowanie do terenu.

Podsumowanie

Dwa lata doświadczeń w bikepackingu potwierdziły niektóre pierwotne wybory, jednocześnie ujawniając możliwości udoskonaleń. Przejście na rowery typu hardtail z amortyzowanymi widelcami, przyjęcie systemów toreb montowanych na widelcu oraz integracja sztyc regulowanych stanowią znaczącą poprawę możliwości i komfortu. Lista sprzętu stale ewoluuje w oparciu o rzeczywiste użytkowanie, a te aktualizacje uzupełniają oryginalne rekomendacje dla każdego, kto buduje lub udoskonala własną konfigurację bikepackingową.