Porównanie mocno amortyzowanych butów do biegania po szlakach: inov-8 TrailFly Ultra G 300 Max, Altra Timp Ultra Mont Blanc i Hoka Speedgoat 5

Wprowadzenie

Bieganie ultra rośnie w siłę w zawrotnym tempie, a marki nadążają za tym trendem. Mocno amortyzowane buty trailowe zaprojektowane specjalnie do długich dystansów w zróżnicowanym terenie to dziś poważna kategoria, a trzy modele wyróżniają się jako najpopularniejsze wybory: inov-8 TrailFly Ultra G 300 Max (określany dalej po prostu jako TrailFly), Altra Timp Ultra Mont Blanc oraz Hoka Speedgoat 5.

Wszystkie trzy przeszły poważną próbę kilometrów na prawdziwych szlakach, w tym wymagający ultra na dystansie 45 mil. Zostały zbudowane do tego samego zadania, ale różnią się bardzo pod względem konstrukcji, dopasowania i charakteru. Oto, jak wypadają w bezpośrednim porównaniu.

Specyfikacja: cena, waga i drop pięty

TrailFly jest najdroższy z trójki — około 170 funtów w Wielkiej Brytanii, tuż za nim plasuje się Altra Mont Blanc za 165 funtów. Hoka Speedgoat 5 jest najtańsza — 130 funtów, co czyni ją zdecydowanie najlepszym stosunkiem jakości do ceny w tym zestawieniu.

Jeśli chodzi o wagę, TrailFly jest najcięższy — 342 g w męskim rozmiarze UK 9.5, za nim Speedgoat 5 z 312 g (w męskim UK 10) oraz Mont Blanc z naprawdę imponującymi 292 g w UK 9.5, biorąc pod uwagę ilość amortyzacji, jaką oferuje.

Drop pięty różnicuje je jeszcze bardziej: TrailFly ma 6 mm, Speedgoat 5 — 4 mm, a Mont Blanc to prawdziwy but zero-drop, czyli o identycznej wysokości podeszwy pod piętą i pod śródstopiem. Offset pięty to w biegach na długie dystanse kwestia głęboko osobista; niektórzy biegacze uważają, że niewielki drop odciąża podudzie przy narastającym zmęczeniu, a inni, że tylko przeszkadza.

Konstrukcja cholewki i dopasowanie

TrailFly stawia na szkolne, mocno usztywnione podejście: miękka, oddychająca siatecka inżynieryjna z licznymi nakładkami konstrukcyjnymi biegnącymi od pięty po czubek palców i wokół oczek sznurówek, plus kauczukowy ochraniacz palców przed przeszkodami na szlaku. To trwała cholewka dająca poczucie pewnego trzymania.

Altra Mont Blanc stoi na przeciwnym biegunie. Wykorzystuje dwie lżejsze tkaniny — puszysty materiał owijający przód stopy i śródstopie, przechodzący w bardziej sztywną, niemal przezroczystą tkaninę z tyłu. Nie ma plastikowej obsady pięty, wyściółka wokół kostki jest minimalna, a całość sprawia wrażenie lekkiej, wygołębionej i słabo usztywnionej.

Speedgoat 5 plasuje się pomiędzy. Hoka używa dzianej siateczki — oddychającej, miękkiej i lekkiej, z dużym udziałem tkanin z recyklingu, kilkoma nakładkami przy oczkach sznurówek, kauczukową nakładką na palcach, przyzwoitą wyściółką wokół kostki i porządną obsadą pięty. Nowy, rozszerzany design pięty okazał się dość kontrowersyjny. Wszystkie trzy buty mają podobnie cienki, chroniony język z ograniczoną amortyzacją.

Co do rozmiarów: Mont Blanc kroi się zgodnie z rozmiarem, Speedgoat jest nieco krótsza (zalecany rozmiar większy o pół), a TrailFly również kroi się lekko na krótko. Na dystansie 45 mil TrailFly wydawał się ciasny, gdy stopy spuchły — kosztowało to kilka godzin, więc rozmiar większy o pół byłby mądrzejszym wyborem. Pod względem objętości przodu stopy kształt anatomiczny Altry jest najprzestronniejszy, inov-8 też jest hojny, a Speedgoat jest najwęższa z trójki, choć nie dramatycznie, a miękka cholewka daje jej pewną elastyczność.

Osiągi śródstopia

Wszystkie trzy są mocno amortyzowane, a wszystkie trzy śródstopia są naprawdę wygodne pod stopą. Pianka G-FLY w TrailFly jest najtwardsza z trójki, co pomaga butowi pozostać powiązanym ze podłożem i stabilnym na technicznym terenie jak na but o maksymalnej amortyzacji. Kosztem jest waga: śródstopie czuć podczas biegu.

Śródstopia Hoki i Altry są wyraźnie miększe, ale ta miękkość kosztuje trochę połączenia na technicznych szlakach. Śródstopie EGO MAX w Altrze tworzy, zdaniem wielu, najlepszy balans komfortu, połączenia, responsywności i stabilności — to najmocniejszy performer śródstopia w tym zestawieniu.

Podeszwa zewnętrzna i przyczepność

Przyczepność ma znaczenie, zwłaszcza dla każdego, kto biega zimą po mokrym i błotnistym podłożu, a latem po suchym i zakurzonym. Dwa z tych butów używają mieszanki Vibram Megagrip: Speedgoat 5 i Mont Blanc, ten ostatni w lżejszej wariancie Megagrip, która zachowuje lepkie właściwości przy oszczędności kilku gramów. Oba dają pewność siebie na skalistym podłożu, na mokro i na sucho. Klamry Mont Blanc są płytsze niż w Speedgoat, i choć w błocie wypadł lepiej niż oczekiwano, głębsze klamry by się przydały. Głębokość klamer 5 mm w Hoki oceniona została jako w sam raz.

TrailFly używa kauczuku inov-8 z domieszką grafenu — ich najbardziej przyczepnej i najtrwalszej mieszanki. Z głębokością klamer 4 mm i masywnymi kształtami klamer spisywał się dobrze w warunkach mokrych i suchych, bez zastrzeżeń co do przyczepności.

Ogólne osiągi

Żaden z trójki nie jest doskonały, a wady mówią prawdziwą historię. TrailFly poradził sobie ze wszystkim, co mu rzucono, w tym z wymagającym ultra na 45 mil, ale redukcja wagi o około 40 g uczyniłaby go znacznie bardziej responsywnym na krótszych, szybszych biegach i znacznie bardziej uniwersalnym butem. Za 170 funtów jest też drogi, choć starsze kolorystyki można teraz znaleźć za około 135 funtów — bliżej tego, ile powinien pierwotnie kosztować.

Mont Blanc ma większe problemy. Cholewka jest słabo usztywniona, trzymanie śródstopia jest trudne, a poślizg pięty niemal niemożliwy do uniknięcia. Na stromych, technicznych zbiegach stopa wędruje w bucie, co jest niewygodne i niestabilne w bucie zaprojektowanym do górskich wyścigów typu UTMB. Brakuje też ochrony palców; kopnięcie w kamień podczas szybkiego skalistego zbiegu byłoby poważnym problemem. Szkoda, bo śródstopie EGO MAX jest znakomite. Po naprawieniu problemów z dopasowaniem mógłby to być świetny but. Tym razem minusy przeważają nad plusami.

Speedgoat 5 to wyraźna poprawa względem rozczarowującej Speedgoat 4 dla stopy tego testera, choć Speedgoat 3 wciąż kroi się najlepiej ze wszystkich. Trzymanie śródstopia wciąż wymaga mocnego zaciśnięcia sznurówek, a kilka dodatkowych nakładek konstrukcyjnych wokół śródstopia pomogłoby zarówno w trzymaniu, jak i w długoterminowym dopasowaniu. Niemniej mnóstwo kilometrów długich biegów włożono w ten but z przyjemnością i to on jest wyborem na nadchodzący wyścig.

Podsumowanie

Jeśli szukasz mocno amortyzowanego buta, który pochłonie kilometry w zróżnicowanym terenie, Altra Mont Blanc warto na razie pominąć, dopóki nie zostaną rozwiązane problemy z dopasowaniem i trzymaniem śródstopia — bo śródstopie zasługuje na lepszą cholewkę. Zostają więc TrailFly i Speedgoat 5, a oba to buty dające przyjemność. Gdyby TrailFly był o 30 lub 40 gramów lżejszy, prawdopodobnie zająłby pierwsze miejsce. W obecnym stanie zwycięzcą jest Hoka Speedgoat 5: poprawione dopasowanie, najlepszy stosunek jakości do ceny przy 130 funtach i ta, która najprawdopodobniej nabędzie najwięcej kilometrów w długiej perspektywie.