Recenzja Auto-Vox Solar Wireless Backup Camera: najprostszy upgrade dla starszych samochodów

Wstęp

Niektóre modyfikacje samochodu są warte zachodu, ponieważ rozwiązują problem, z którym żyłeś latami. Kamera cofania to dokładnie ten typ ulepszenia. Kiedy już prowadziło się pojazd z taką kamerą, powrót do wersji bez niej feels like krok wstecz — i nie przypadek, że nowe pojazdy muszą je mieć. Dla właścicieli starszych pickupów i SUV-ów, które nigdy nie miały kamery, Auto-Vox Solar Wireless Backup Camera oferuje sposób dodania tego bezpieczeństwa i wygody bez wymiany pojazdu czy grzebania w instalacji elektrycznej.

Dla kogo jest ten produkt

Ta kamera najlepiej pasuje każdemu, kto jeździ starszym pojazdem, który nigdy nie był projektowany z myślą o kamerze cofania. Najbardziej oczywisty przykład to starszy pełnowymiarowy SUV z dwudzielnymi tylnymi drzwiami, gdzie podgląd wprost do tyłu jest praktycznie niemożliwy. Sprawdzi się też u kierowców parkujących na zewnątrz, bo panel słoneczny utrzymuje wbudowany akumulator naładowany podczas normalnego użytkowania. Jeśli Twój pojazd stoi w garażu przez dłuższe okresy, ładowanie solarne może nie nadążać, choć wbudowana ładowarka pozwala podłączyć powerbank i go obudzić. To praktyczne rozwiązanie dla pickupów, SUV-ów i samochodów osobowych, ale duże pojazdy zyskują najwięcej.

Instalacja to naprawdę pięciominutowa robota

Instalacja jest równie prosta, jak modyfikacja samochodu w ogóle może być. Odkręcasz dwa wkręty trzymające tablicę rejestracyjną, montujesz kamerę razem z tablicą na tych samych wkrętach i dokręcasz. To cała praca na zewnątrz, a jedynym potrzebnym narzędziem jest śrubokręt.

Wewnątrz kabiny dokładasz płytkę montażową z przyssawką do tyłu monitora, przyczepiasz go do przedniej szyby gdzie chcesz i podłączasz kabel zasilania do gniazda zapalniczki. Wtyczka ma też przejście USB, więc nie tracisz przy tym żadnego zasilania USB. Ostatni krok to parowanie: naciskasz przycisk synchronizacji na kamerze przez pięć sekund i wszystko się łączy. Żadnego przewiercania pojazdu, żadnego zdejmowania listew, żadnego ciągnięcia kabli wzdłuż ramy, czego wymagają zestawy kamer przewodowych.

Jakość obrazu w realnej jeździe

Na drodze obraz trzyma poziom. Jakość jest znakomita do tego zadania — czysty, ostry widok wszystkiego za pojazdem. Klatkaż jest odrobinę nierówny, z okazjonalnym przerywaniem obrazu, ale dla kamerty cofania czy podglądu tyłu to niewielki kompromis. Nie potrzebujesz płynności wideo klasy premium, aby bezpiecznie cofać, a tu wyraźność znaczy znacznie więcej niż klatkaż.

Jedna cecha warta znajomości: kamera nie uruchamia się automatycznie po wrzuceniu biegu wstecznego. Zamiast tego naciskasz mały przycisk zasilania na wtyczce, aby włączyć monitor. Można ustawić, jak długo obraz pozostaje włączony, a wielu kierowcom opłaci się zostawienie go jako stały podgląd tyłu podczas jazdy. Ponieważ łącze bezprzewodowe jest aktywne na bieżąco, funkcja działa zaskakująco dobrze jako zamiennik lusterka — w pojazdach z przesłoniętą tylną szybą arguably lepiej niż lusterko.

Zasilanie słoneczne i bezprzewodowa wolność

Dwa rozwiązania projektowe, które wyróżniają ten zestaw, to źródło zasilania i łącze bezprzewodowe. Panel słoneczny na kamerze ładuje wbudowany akumulator podczas jazdy, więc nie ma baterii do wymiany ani przewodów do doprowadzenia do świateł tylnych. Połączenie kamera–odbiornik jest całkowicie bezprzewodowe i to właśnie dzięki temu cała instalacja jest tak bezbolesna.

Jeśli akumulator kiedyś się rozładuje — powiedzmy po dłuższym postoju w pomieszczeniu — możesz podłączyć powerbank do portu ładowania kamery, aby dać jej doładowanie i przywrócić do działania. Dostępna jest też opcjonalna płytka magnetyczna, gdybyś wolał zamontować kamerę gdzie indziej niż na tablicy rejestracyjnej, a kąt kamery jest regulowany, więc możesz ustawić ją tak, by miała dobry widok i dobre nasłonecznienie.

O czym warto pomyśleć przed zakupem

Kilka realistycznych zastrzeżeń przed zakupem. Klatkaż jest lekko nierówny — zauważysz to, jeśli jesteś wybredny co do płynności wideo, ale łatwo to wybaczyć w zastosowaniu cofania. Ładowanie solarne zależy od parkowania pojazdu na zewnątrz; dłuższe postoje w pomieszczeniu rozładują akumulator, choć opcja ładowania z wtyczki ten przypadek obejmuje. A ponieważ kamera nie uruchamia się automatycznie na biegu wstecznym, naciśniesz przycisk, aby ją aktywować, albo — jeśli wolisz — zostawisz ją jako ciągły podgląd tyłu. Żadne z tych zastrzeżeń nie przekreśla zakupu, ale warto je znać.

Porady zakupowe

W cenie 119 $ w promocji, około 20% taniej na Amazon, produkt zajmuje komfortowe miejsce za to, co daje. W porównaniu z przewodowymi zestawami kamer cofania, które wymagają zdejmowania listew i prowadzenia kabla przez pojazd, prawdziwą wartością jest tu prostota. Dla każdego, kto kiedykolwiek marzył, by starszy pickup lub SUV miał kamerę — zwłaszcza dużych pojazdów, gdzie widoczność do tyłu jest rzeczywiście słaba — trudno nie zgodzić się z tym rachunkiem.

Podsumowanie

Auto-Vox Solar Wireless Backup Camera to jedno z tych rzadkich ulepszeń, które łatwiej zainstalować niż opisać. Śrubokręt, przyssawka, pięć sekund synchronizacji — i starszy pojazd nagle ma czysty, niezawodny podgląd tego, co jest za nim. Zwiększa Twoje bezpieczeństwo i bezpieczeństwo wszystkich innych, kosztuje tyle co porządna kolacja na mieście, a dla starszych pickupów i SUV-ów jest to niemal decyzja bezrefleksyjna.