ASICS S4 Plus Review: Buty maratońskie zaprojektowane na 4 godziny, które nigdy nie opuściły Japonii

Wprowadzenie

Większość butów maratońskich jest projektowana z myślą o czołówce. ASICS S4 Plus obiera odwrotne podejście: to but stworzony specjalnie dla biegaczy celujących w czterogodzinny maraton, zaprojektowany wokół komfortu, stabilności i gładkości zamiast czystej szybkości. Haczyk polega na tym, że ASICS sprzedaje go wyłącznie na rynku japońskim, przez co stał się jedną z tych pozycji dostępnych tylko z importu, które biegacze wymieniają i wyszukują przez społeczności sprzedaży wtórnej.

Zdobycie go poza Japonią wymaga wysiłku, więc prawdziwe pytanie brzmi, czy na ten wysiłek zasługuje. Po zawiązaniu go na dziesięciomilowym biegu w zimnej pogodzie krótka odpowiedź brzmi: to naprawdę dobry but o wyrazistym charakterze — spokojniejszy i wygodniejszy niż typowy but startowy na dzień wyścigu, ale lżejszy i żwawszy niż treningowy model z maksymalną amortyzacją.

Dla kogo jest ten produkt

Ten but ma najwięcej sensu dla biegaczy, którzy spędzają w maratonie od trzech do czterech godzin na nogach i przede wszystkim stawiają na komfort. Szczególnie dobrze pasuje do osób lądujących na pięcie, ponieważ ASICS dodał pełne pokrycie gumą wokół pięty specjalnie dlatego, że większość biegaczy na dłuższych dystansach maratońskich ląduje właśnie tam. To także mocny but na długie wybiegania dla biegaczy o większym kilometrażu, którzy chcą czegoś gładszego i lżejszego niż masywny but treningowy, nie decydując się na agresywny model elitarnego ścigacza.

Jeśli gonisz za rekordami życiowymi w okolicach trzech godzin, to nie jest but dla ciebie. W ofercie ASICS i poza nią są szybsze, bardziej wybuchowe opcje. Ale dla docelowej grupy odbiorców wybory konstrukcyjne mają sens.

Jak jest zbudowany

S4 Plus wykorzystuje konstrukcję z dwóch pianek: warstwa twardszej pianki wyścigowej na górze, a pod nią grubsza, gęstsza pianka treningowa. Układ jest koncepcyjnie podobny do Adidas Boston 12, choć S4 Plus umieszcza piankę wyścigową na całej długości podeszwy środkowej, a nie tylko jako wkładkę w przedniej części stopy. W środku znajduje się płytka, a geometria opada w przedniej części stopy w sposób przypominający MetaSpeed Edge Paris.

Wysokość stosu wynosi około 40 mm w pięcie, a waga w testowanym rozmiarze to około 260 g. To czyni go lżejszym niż SuperBlast 2 i cięższym niż dedykowane buty wyścigowe, takie jak MetaSpeed Edge Paris, który waży około 193 g.

Główne zalety

Pierwszym wyróżnikiem jest przyczepność. Na mokrych, pokrytych śniegiem drogach trakcja była doskonała, dorównując najlepszej gumie w kategorii. Dla buta mającego nieść cię przez ponad trzy godziny w każdych warunkach ta pewność liczy się bardziej niż niemal wszystko inne.

Drugim jest gładki komfort. Jazda nie jest miękka ani rozlazła, ale płynie. Czterostopniowa kołyska jest jedną z najlepszych w ostatniej pamięci, zauważalnie gładszą niż SuperBlast 2 czy Magic Speed 4, a but znika na stopie w ciągu pierwszej mili. Pięta była największym zmartwieniem przed biegiem ze względu na wąską podstawę 75 mm, ale twardsza dolna pianka zapewnia wystarczająco struktury, że nie było żadnego chwiania, nawet przy przyspieszeniach.

Trzecim jest wszechstronność. Mimo że powstał do długich, spokojnych wysiłków, wydaje się żwawy, gdy przyspieszasz. Ma mniej pazura niż buty MetaSpeed, ale mocne lądowanie na śródstopiu aktywuje piankę wyścigową i toczy cię do przodu w sposób zaskakująco żywy jak na but maratoński stawiający komfort na pierwszym miejscu.

Na co zwrócić uwagę przed zakupem

Głównym kompromisem jest charakter. To spokojny, łagodny but. Nie ma wybuchowego wystrzału MetaSpeed Sky Paris ani sprężystego zwrotu energii Cloudboom Strike, a gęstsza dolna pianka tłumi część dynamiki przedniej części stopy. Jeśli szukasz w ścigaczu frajdy, szukaj gdzie indziej.

Nie wydaje się też szczególnie solidny przy szybszych tempach. Pianki dość mocno się ściskają w przedniej części stopy i mają lżejszą, bardziej przewiewną jakość niż niezniszczalne odczucie Boston 12. Szersza podstawa i wyższy stos rozwiązałyby ten problem, a szerokość pięty 75 mm pozostaje zagadkowym wyborem dla buta, którego całym zadaniem jest stabilność.

Rozmiar to kolejna osobliwość importu: leży bardziej jak SuperBlast niż ciasny, wyścigowy krój butów MetaSpeed, więc bezpieczniej jest wybrać swój standardowy rozmiar.

Jak wypada na tle reszty kolekcji

W samej ofercie ASICS żadna z szeroko dostępnych alternatyw nie robi dokładnie tego, co S4 Plus. Magic Speed 4 jest szybszy i lżejszy, waży około 255 g, ale S4 Plus wydaje się bardziej osadzony i wygodniejszy w pięcie, co czyni go lepszym wyborem na długie wybiegania. GlideRide Max jest bardziej miękki i lepszy na dni regeneracyjne, ale bardziej się zapada, podczas gdy S4 Plus toczy się zamiast tego. SuperBlast 2 jest najbliższy duchem, ale wydaje się cięższy do rozruszania i przy porównaniu może sprawiać wrażenie szarpanego; to jeden z najgładszych butów, jakie ASICS stworzył.

Poza marką najbliższym odpowiednikiem konstrukcyjnym jest Hoka Mach X2, który stosuje ten sam układ dwóch pianek — twardszej nad miękką — z jeszcze bardziej agresywną kołyską. Salomon S/Lab Spectur był wcześniejszą próbą tego samego konceptu czterogodzinnego maratonu z owiniętą karbonową piętą, choć nie znalazł zbytniego uznania wśród amerykańskich biegaczy. New Balance SC Elite v4, Hoka Cielo X1 i On Cloudboom Strike oferują lżejsze alternatywy na dzień wyścigu, przy czym Cloudboom Strike w szczególności daje więcej wystrzału przy 224 g, kosztem węższej, bardziej miękkiej platformy.

Porady zakupowe

Jeśli mieszkasz w Japonii i chcesz dedykowany but na długie wybiegania lub czterogodzinny maraton, to łatwa rekomendacja. Poza Japonią realistyczne opcje to Magic Speed 4, GlideRide Max lub SuperBlast 2. Dla większości osób szukających najbliższego doświadczenia GlideRide Max oddaje mniej więcej tę samą ideę stawiania na komfort w bardziej miękkim opakowaniu, a Magic Speed 4 pokrywa stronę szybkości.

Dla biegaczy, którzy mogą znaleźć S4 Plus przez kanały importowe i sprzedawców, świetnie wpisuje się w rotację jako but na długie wybiegania: wystarczająco lekki, by czuć się opływowym, wystarczająco stabilny, by mu zaufać przy zmęczeniu, i wystarczająco przyczepny na złą pogodę. Trwałość powinna być również solidna, biorąc pod uwagę hojne pokrycie gumą z przodu i z tyłu.

Wnioski

ASICS S4 Plus to przemyślany but stworzony dla biegacza, dla którego ASICS rzadko projektuje: tego, który jest w trasie przez cztery godziny. Wymienia agresję na gładkość, przyczepność i komfort, i na własnych warunkach odnosi sukces. Wąska pięta i stonowany charakter sprawiają, że nie jest to uniwersalny wybór, ale jako krążownik na długie wybiegania z prawdziwym DNA buta wyścigowego to jedna z najwygodniejszych opcji w całej ofercie marki. Gdyby kiedykolwiek trafił na szerszy rynek, zasłużyłby na miejsce na półce.