Recenzja ASICS Nova Blast 5 TR: Mocniejszy Nova Blast na szuter i letnie kilometry

Wprowadzenie

ASICS Nova Blast 5 TR to masywniejsza, mocniejsza wersja Nova Blast 5. Jeśli standardowy Nova Blast jest twoim niezawodnym butem do codziennych treningów, wyobraź sobie TR jako ten sam pojazd na podnośniku z większymi oponami. Zachowuje tę samą podeszwę środkową i prowadzenie, ale zamiast podeszwy szosowej ma gruby bieżnik w stylu błotnym. To czyni go jednym z ciekawszych butów crossover w obecnej ofercie ASICS, a także jednym z najbardziej niezrozumianych.

Co odróżnia Nova Blast 5 TR

TR zachowuje podeszwę środkową FF Blast standardowego Nova Blast, więc sprężystość i lekko miękki, popychający charakter pozostają niezmienione. Różnice znajdują się powyżej i poniżej tej pianki. Z przodu znajduje się nakładka na palce z TPU w stylu wodoodpornym, która odpycha brud i szybko się wyciera, co jest naprawdę przydatne w jasnym bucie. Język jest bardziej wyściełany, sztywniejszy i kwadratowy w porównaniu ze standardową wersją i jest to prawdziwa poprawa. Jednak pięta całkowicie traci pętlę do ciągnięcia, co jest dziwną decyzją w bucie o zacięciu trailowym, a tył jest około 2 mm niższy.

Podeszwa zewnętrzna to główna zmiana. Wykorzystuje tę samą koncepcję wzoru co standardowy Nova Blast, ale jest znacznie grubsza, bez przerw w pokryciu gumą. Duże klocki bieżnika są zaprojektowane do odprowadzania błota, ale brakuje im zębów i rowków, które sprawiają, że bieżnik naprawdę wgryza się w mokre podłoże. Więcej o tym, dlaczego to ma znaczenie, poniżej.

Waga i wrażenia na drodze

TR wa około 290,5 g w rozmiarze US 10.5, w porównaniu do około 267,5 g dla standardowego Nova Blast 5. To różnica około 23 g, prawie cała w podeszwie zewnętrznej, i odczuwa się ją jako dodatkowy ciężar w dolnej części buta. Wciąż jest lekki w porównaniu z butem szosowym o maksymalnej amortyzacji, takim jak Nimbus ważącym około 315 do 320 g, ale but wydaje się mieć ciężki dół.

Na drogach gruba warstwa gumy nieco tłumi prowadzenie i wydłuża czas kontaktu z podłożem, ponieważ w podeszwie jest mniej wycięć. Szacujemy, że sprawia wrażenie o około 2 do 3 procent bardziej topornym i wolniejszym niż standardowy Nova Blast. Pozostaje sprężysty, ochronny i naprawdę zabawny, a na asfalcie jest wciąż znacznie bardziej nadający się do biegania niż tradycyjny but trailowy, taki jak Speedgoat, który jest na drogach okropny. TR błyszczy na szutrze i skalistych ścieżkach: gruba guma chroni piankę i twoje nogi na szorstkich nawierzchniach.

Problem z przyczepnością: ta sama guma, inny układ

Oto rozczarowująca część. Mimo surowego wyglądu TR nie używa nowej mieszanki gumy. To ta sama guma AHAR low co w standardowym Nova Blast, tylko inaczej rozmieszczona i w większej ilości. Nie ma tu ASICS Grip; dostajesz go tylko w Nova Blast lub Super Blast.

W rezultacie TR jest prawdopodobnie gorszy na mokrym niż wersja standardowa. Ironizując, podobnie jak opona błotna, duże płaskie klocki bieżnika z szerokimi szczelinami nie odprowadzają dobrze wody. Na klockach nie ma rowków, więc but nie wgryza się w mokry asfalt. Standardowy Nova Blast, z bardziej zębatym wzorem i rowkami, faktycznie lepiej trzyma się mokrego podłoża. Jeśli liczyłeś, że TR naprawi jedną znaną słabość Nova Blast 5, czyli przyczepność na mokrym, to nie robi tego.

Kto powinien kupić Nova Blast 5 TR

Nova Blast 5 TR nie jest poważną bestią terenową i nie jest tym Nova Blastem na mokrą pogodę, na którego wielu biegaczy liczyło. Jest tym, czym jest: ładnym, zabawnym, nadającym się do biegania letnim butem crossover. Sprawdza się jako but podróżny na wyjazdy łączące kilometry na bieżni w hotelu z lekkim trekingiem, jako but treningowy na szutrowe drogi, który chroni podeszwę środkową, oraz jako opcja codziennego noszenia, ponieważ grubsza podeszwa zewnętrzna wystarczająco wygładza prowadzenie do chodzenia.

Testowana tutaj kolorystyka, limonkowo-zielona z akcentami barwnego fioletu i morskiej zieleni, wygląda efektownie na żywo i nie przypomina niczego innego w obecnej ofercie, co czyni ją łatwym wyborem do codziennego noszenia. Jeśli chcesz prawdziwej przyczepności na mokro w podobnym uniwersalnym bucie, Nike Pegasus Trail 5 Gore-Tex jest silną alternatywą o znakomitej przyczepności na mokro, bardziej elastycznej podeszwie zewnętrznej i częstych cenach promocyjnych znacznie poniżej TR. Do poważniejszej pracy w terenie lepiej nadają się dedykowane opcje, takie jak Hoka Tecton X3 lub Nike Zegama 2.

Porady zakupowe

Za 150 dolarów TR kosztuje 10 dolarów więcej niż standardowy Nova Blast 5 za 140 dolarów. Kup TR, jeśli biegasz dużo po szutrze i skalistych mieszanych ścieżkach, chcesz but, który służy również jako letnie obuwie codzienne, lub po prostu kochasz jego wygląd. Kup standardowy Nova Blast 5, jeśli biegasz głównie po drogach i chcesz lżejsze, żwawsze prowadzenie oraz nieco lepszą przyczepność na mokro za mniej pieniędzy.

Wnioski

Nova Blast 5 TR zasługuje na kciuk w górę za to, czym jest: stylowy, sprężysty, nadający się do biegania but crossover na szutrowe drogi i letnie kilometry. Wystarczy wiedzieć, że nie oferuje przewagi na mokrą pogodę nad standardowym Nova Blast i może być nieco gorszy w deszczu.