ASICS Metaspeed Sky Tokyo – test: lżejszy, bardziej eksplozywny but startowy

Wstęp

ASICS Metaspeed Sky Tokyo to najnowsza aktualizacja buta startowego, który konsekwentnie omija numerację wersji. Zamiast Metaspeed 1, 2, 3 seria nosi nazwy miast: Metaspeed, Metaspeed Sky Plus, Metaspeed Sky Paris, a teraz Metaspeed Sky Tokyo. Nazwa Tokyo odzwierciedla zamiar, by zawodnicy ASICS startowali w maratonie na Mistrzostwach Świata rozgrywanych w Tokio. Technicznie rzecz biorąc, to pierwszy but faktycznie nazwany Metaspeed Sky Tokyo, choć oryginalny Metaspeed również nosił wyróżnik Tokyo z okazji maratonu olimpijskiego w 2020 (a potem 2021) roku.

Sprawdzona formuła pozostaje: wysoko umieszczona płyta karbonowa, późny rocker i pianka FF Turbo Plus na wierzchu. Najważniejszą nowością jest nowa pianka o nazwie FF Leap, wykonana z alifatycznego TPU, która znajduje się pod płytą i sprawia, że but jest wyjątkowo lekki. Oto jak to wszystko współgra.

Zaprojektowany dla biegaczy lądujących na przedstopiu

Metaspeed Sky Tokyo ma wysokość podeszwy 39.5 mm przy drożności 5 mm i około 34.5 mm stosu w przedniej części. Środkowa podeszwa to system trójwarstwowy. Górną warstwę stanowi FF Turbo Plus, pianka super na bazie PEBA znana z zeszłorocznego Metaspeed Sky Paris. Pod płytą karbonową leży FF Leap, nowa pękna startowa ASICS z alifatycznego TPU.

{{image:1}}

Warstwowanie jest przemyślane. Alifatyczne TPU jest bardzo lekkie, dobrze się kompresuje i dekompresuje, a pod względem trwałości wydaje się przewyższać PEBA. W modelu Tokyo więcej tej pianki znajduje się w pięcie, gdzie biegacz lądujący na przedstopiu potrzebuje mniejszej ochrony przed uderzeniami. Nad płytą twardszy FF Turbo Plus pełni rolę strefy zgniotu w przedstopiu, dając opór na ugięcie tam, gdzie przedstopie ląduje najmocniej.

Rocker również pozostaje późny zamiast zaczynać się wcześnie, utrzymując piankę i wysokość stosu w strefie, w której przedstopie najpierw dotyka podłoża. To but dla biegaczy o długich, okrężnych, mocnych krokach, a nie dla lądujących na pięcie czy na śródstopiu z wysoką kadencją.

Cholewka, dopasowanie i waga

Cholewkę stanowi Motion Wrap 3.0 i być może to najlepsze dopasowanie buta startowego, jakie ASICS wydał w tej linii. Objętość przodostopia odpowiada zeszłorocznemu Sky Paris, ale szerokość zachowuje pojemność dłużej nad palcem małym, który nie czuje się już zgnieciony. Pas biegnący przez górną część buta dodaje struktury w obszarze wysokich naprężeń, zachowując przy tym dodatkowe miejsce na palce.

{{image:2}}

Większa jest też objętość w śródstopiu, co pomaga zredukować nacisk sznurowadeł. Pięta została potraktowana oszczędnie: mniej pianki niż w zeszłym roku, ograniczonej, by zbić wagę, w parze z tym samym cienkim jak papier językiem i ryflowanymi sznurowadłami, które rzadziej się rozwiązują. Cała ta dyscyplina wagowa widać na wadze: 5.9 oz, czyli 170 g. To wciąż but startowy, ale nie czujesz się ukarany za samo włożenie go.

Jak się biega

Na asfalcie Metaspeed Sky Tokyo czuje się jak Sky Paris we wszystkich dobrych aspektach, a alifatyczne TPU jeszcze poprawia doświadczenie. But przyjemnie się kompresuje, ale największą zaletą jest dekompresja: odbija energicznie i szybko, współpracując zarówno z FF Turbo Plus, jak i z płytą karbonową. Tam, gdzie Paris czasami wydawał się odrobinę zbyt miękki kosztem eksplozywności, Tokyo łączy komfort z mocą.

{{image:3}}

W trakcie testów pole optymalne obejmowało zakres od nieco wolniejszego niż wysiłek maratoński po około wysiłek na 10K, gdzie kompresja i dekompresja czują się doskonale zrównoważone. Tempo rozgrzewkowe i regeneracyjne to nie mocna strona tego buta, czego można oczekiwać od produktu startowego, a na samym szczycie, szybciej niż tempo na 5K, zaczyna się pokazywać trochę miękkości obu pianek. Nie do tego but został stworzony, więc trudno mówić o poważnej wadzie. W połączeniu z niską wagą daje wrażenie buta na dzień startu, który pozwala biec mocno i efektywnie, a przy tym z tego czerpać radość.

Podeszwa zewnętrzna ma dużo wspólnego z modelem siostrzanym, Metaspeed Edge Tokyo, i można ją rozpoznać po czerwonawo-pomarańczowej podeszwie w porównaniu z czarną w Edge. Małe wycięcie w przedstopiu daje skompresowanej piance przestrzeń na ugięcie, a potem dekompresję przy odbiciu, zamiast pozostawać zablokowana i ściśnięta.

Miejsce w gamie

W szerszej gamie ASICS Metaspeed Sky Tokyo to but na dzień startu, który oszczędzasz na ważne zawody i kluczowe treningi. Novablast 5 z pianką FF Blast Max obsługuje codzienne treningi, GlideRide Max pokrywa długie wybiegania z maksymalną amortyzacją, a Magic Speed 4 łączy trwałość buta treningowego z technologiami startowymi na szybsze sesje. Superblast 2, wysoki i zrelaksowany, ze startową pianką na wierzchu, pasuje do progresywnych i tempowych długich biegów.

{{image:4}}

Istnieje też równoległa linia dla biegaczy lądujących na śródstopiu i pięcie: Cumulus 27 na codzienne treningi, Nimbus 27 na maksymalną amortyzację oraz Metaspeed Edge Tokyo, który zamienia warstwy FF Turbo Plus i FF Leap miejscami i jest skonfigurowany przede wszystkim dla lądujących na pięcie. Jeśli kochasz Novablast i GlideRide Max, Sky prawdopodobnie jest twoim butem; jeśli lepiej pasują ci Cumulus i Nimbus, przyjrzyj się Edge.

Wskazówki zakupowe

Sky Tokyo kosztuje 270 USD i trafi do sprzedaży pod koniec lipca, wobec 250 USD za wciąż aktualny Metaspeed Sky Paris. Jeśli możesz poczekać i stać cię na dodatkowe 20 USD, Tokyo jest lepszym butem: lżejszym, z jednoczesnym komfortem i mocą tam, gdzie Paris czasami wymieniał trochę koni na zawieszenie. Jeśli potrzebujesz buta startowego już teraz, na całe lato, Sky Paris pozostaje dobrą opcją.

Warte rozważenia alternatywy: Puma Fast-R 3 za 300 USD, wykonana w całości z alifatycznego TPU, jeden z najlżejszych testowanych butów, czuje się gęstsza i bardziej odbijająca, ale z mniejszą amortyzacją. adidas Adios Pro 4 za 250 USD waży 7.1 oz (nieco ponad 200 g) z ulepszonym Lightstrike Pro i energetycznymi prętami, a dzięki wcześniejszemu rockerowi jest bardziej przystępnym punktem wyjścia dla biegaczy lądujących na śródstopiu lub niepewnych swojego sposobu stawiania stopy.

Podsumowanie

Czy to wystarczy, by Metaspeed Sky Tokyo zajął pierwsze miejsce? Chyba nie, głównie dlatego, że pytanie o “najlepszy but” przestało mieć jednoznaczną odpowiedź; lepszym pytaniem jest, czy jest to najlepszy but dla ciebie. Dla biegaczy lądujących na przedstopiu o długich, mocnych krokach to naprawdę znakomita opcja na dzień startu: lżejsza, bardziej sprężysta i bardziej dopracowana niż Sky Paris. Na horyzoncie czeka też nadchodzący Metaspeed Ray, więc korona może nie pozostać bez właściciela na długo. Jeśli startujesz lądując na przedstopiu i chcesz komfort i sprężystość w jednym pakiecie, Metaspeed Sky Tokyo zasługuje na miejsce na twojej liście życzeń.