Asics Metaspeed Sky Review: But do biegania na wyścig, który chce, żebyś biegł szybko

Wprowadzenie

Niektóre buty łatwo polecić, gdy przebiegnie się w nich odpowiedni kilometraż. Po około 60 milach, w tym długim biegu składającym się z naprzemiennych trzykilometrowych mocnych wysiłków i jednokilometrowych odcinków w tempie półmaratonu, Asics Metaspeed Sky zyskał wyraźną tożsamość w rotacji: to but, który tak naprawdę chce być biegany szybko. Nie jest to coś, co wyciąga się na spokojny trucht wokół osiedla, i właśnie ta koncentracja czyni go atrakcyjną opcją na dzień wyścigu.

Jak sprawdził się na długich biegach

Test odbył się w naprawdę trudnych warunkach: 18 kilometrów na zmęczonych nogach, w słonecznej pogodzie z wiatrem 16 mph i temperaturą około 9 stopni. Nawet w takim stanie but sprawiał wrażenie dynamitu przy szybszych tempach. Na krótszych odcinkach 5k, 10k i dystansie półmaratonu prowadzenie konsekwentnie wywoływało uśmiech, a but utwierdził wcześniejsze wrażenia, zamiast je zmieniać.

{{image:1}}

Jedna rzecz warta uwagi: pianka podeszwy środkowej wydaje się poprawiać wraz z narastającym kilometrażem. Im więcej w te buty włożysz, tym więcej wydają się oddawać, co dobrze wróży pozostałemu życiu tej pary.

Dopasowanie i cholewka: przylegająca, stabilna i lekka

Cholewka to przytulająca siateczka, która po około 60 milach pasuje nieco ciasno. Rozmiarówka wymaga tu prawdziwej ostrożności. Dla odniesienia: UK 10.5 pasuje idealnie w porównywalnych modelach do codziennego użytku i modele wydajnościowe, a ten sam rozmiar w Metaspeed Sky jest w sam raz tylko z cienką skarpetą wyścigową. Cokolwiek grubszego i na dłuższych dystansach staje się to nie do przyjęcia.

{{image:2}}

Jeśli planujesz w nich półmaraton lub maraton, ta odrobina dodatkowego luzu ma znaczenie, więc rozważ staranny dobór rozmiaru przed zakupem. To powiedziawszy, samo trzymanie stopy jest doskonałe: ustaw i zapomnij od pierwszego biegu. Lekka siateczka i woskowe sznurówki sprawiają, że cholewka praktycznie znika w trakcie mil, bez potrzeby regulacji napięcia sznurówek, bez przesuwania się języka i bez zsuwania się pięty, mimo braku konwencjonalnego zapiętka. Przy 223 gramach w rozmiarze UK 10.5, czyli mniej niż 8 uncji jak na but wyścigowy, ta jakość dopasowania jest imponująca.

Podeszwa środkowa: FlightFoam Turbo i szybka kadencja

Z tym butem wiąże się ciekawa iluzja optyczna: wygląda, jakby było więcej pianki w przodostopiu i śródstopiu niż w pięcie. W rzeczywistości UK 10.5 mierzy około 38 mm w pięcie i około 33 mm w przodostopiu, więc wrażenie jest mylące.

{{image:3}}

Podeszwa środkowa FlightFoam Turbo ma charakterystyczne odczucie, czasem opisywane jako nieco wilgotna tektura pod względem tekstury, ale to wyraźnie bardzo responsywny materiał, prawdopodobnie bliższy najbardziej sprężystym piankom na rynku niż twardszym alternatywom. Profil podeszwy środkowej aktywnie sprzyja szybkiej kadencji: to but, który chce, żebyś biegł szybko, a nie człapał. Asics zwiększył szerokość podeszwy środkowej w przodostopiu i na ściankach bocznych, tworząc efekt tłoka przy uderzeniu stopy. W połączeniu z uderzającą kolorystyką, która naprawdę rzuca się w oczy, to jeden z najlepiej wyglądających butów w każdej kolekcji.

Podeszwa zewnętrzna: przyczepna z przodu, wrażliwa na pięcie

Podeszwa zewnętrzna to trochę mieszanka. Guma w przodostopiu jest naprawdę przyczepna i lekko lepka, odchudzona wycięciami i bardzo elastyczna. Przy 60 milach trwałość tam w ogóle nie budzi zastrzeżeń; jeśli już, guma wydaje się bardziej przyczepna niż po wyjęciu z pudełka, i bez problemu poradziła sobie z krótkimi zjazdami na błotnistą trawę.

{{image:4}}

Słabością jest boczna część pięty. Pojawiło się tam pewne zużycie, a najbardziej prawdopodobne wyjaśnienie to odsłonięta, niepomalowana pianka podeszwy środkowej w pobliżu tego obszaru: po tym, jak buty na początku bardzo zamokły, pianka wydaje się degradować szybciej, niż miałoby to miejsce w innym wypadku. Warto zauważyć, że to zużycie nie pojawia się w żadnym innym bucie z tej samej rotacji, co wskazuje na konstrukcję, a nie na krok użytkownika. Wydłużenie gumowych płetw trakcyjnych nieco dalej w kierunku pięty prawdopodobnie rozwiązałoby problem, kosztem niewielkiej ilości wagi, i uczyniłoby but znacznie trwalszym.

Porady zakupowe

Jeśli twoje dystanse wyścigowe to od 5k do półmaratonu i chcesz lekki, sprzyjający kadencji but wyścigowy z doskonałym trzymaniem stopy, Metaspeed Sky bardzo dobrze wpisuje się w ten opis. Dwie uwagi przed zakupem: starannie dobierz rozmiar i licz się z noszeniem cienkich skarpet wyścigowych, oraz miej świadomość, że odsłonięta pianka na bocznej części pięty może zużyć się szybciej niż reszta podeszwy zewnętrznej. Jeśli twoimi priorytetami są trwałość i całodniowa amortyzacja na spokojne mile, to nie jest but do tego zadania.

Wnioski

Po około 60 milach Asics Metaspeed Sky wyróżnia się jako szybki, lekki i wygodny but na dzień wyścigu z cholewką, która znika, i podeszwą środkową, która tym bardziej wynagradza, im więcej w niej biegasz. Przylegające dopasowanie i zużycie pięty to dwa uczciwe kompromisy, ale dla biegaczy szukających dedykowanej broni na dni tempa to przekonująca opcja.