Asics GlideRide Max – recenzja: najbardziej niezrozumiany but w ofercie, w porównaniu z Novablast 5, Superblast i Nimbus 27

Wstęp

Asics GlideRide Max to być może najbardziej niezrozumiany but w ofercie Asics, a być może najbardziej niezrozumiany but jakiejkolwiek głównej marki w obecnej chwili. Dostał znacznie mniej uwagi marketingowej niż takie modele z tej samej stajni jak Superblast czy Novablast 5, przez co wielu biegaczy nie wie, czym on właściwie jest i do czego służy.

W praktyce łączy dwa najlepsze pomysły Asics w jednym bucie: górna warstwa wykorzystuje FF Blast Max, tę samą sprężystą piankę co Novablast 5, a dolna warstwa to FF Blast Plus, pianka stosowana w Nimbusie. Subtelna plastikowa płyta stabilizuje wysoką podeszwę. Rezultatem jest miękki but komfortowy z rockierem, ze sprężystością większą, niż można by się spodziewać. Po 14-milowym zimowym biegu i podwójnej sesji na bieżni okazał się jednym z najlepszych zimowych modeli w ofercie.

Jak GlideRide Max wpasowuje się w ofertę Asics

Wyobraź sobie, że GlideRide Max to górna połowa Novablast 5 ściśnięta na podstawie Nimbusa. Od Novablast 5 dostaje się lekką szybkość i sprężystość; od Nimbusa – rocker, komfort i pluszowe odczucie cholewki. Połączone z dobrą cholewką i pięknym rockerem daje to miękki, przyjemny but na co dzień, a nie czysty but regeneracyjny.

Jedna ciekawa cecha: mimo wysokiej podeszwy jest na tyle lekki, że w trakcie biegu sprawia wrażenie mniejszego, niż wygląda. I choć wydaje się czystym butem na spokojne dni, w rzeczywistości nagradza przyspieszenie, które uwalnia jego dynamikę – pod tym względem podobnie jak Nimbus.

Waga i podeszwa: porównanie czterech modeli

Wszystkie poniższe pomiary wykonano w rozmiarze US męskim 10,5.

But	Waga	Podeszwa (pięta)	Cena
Novablast 5	271 g	~36 mm	$140
Superblast (wkładka niestandardowa)	278,5 g	~44 mm	$200
GlideRide Max	~300 g	~41 mm	$170
Nimbus 27	316,5 g	~41,5 mm	$165

Porównanie ukazuje przewagę cenową GlideRide Max. Ma wysokość podeszwy niemal identyczną jak Nimbus 27, ale jest o około 20 gramów lżejszy i ma bardziej sprężystą górną warstwę pianki. Tymczasem Novablast 5 siedzi znacznie niżej, na około 36 mm, a Superblast góruje na poziomie około 44 mm.

Szerokość pięty też opowiada historię o stabilności. U podstawy pięty GlideRide Max mierzy około 94 mm, wyraźnie mniej niż Nimbus 27 z ponad 100 mm oraz Novablast 5 i Superblast z około 97 mm. Bliżej kostki zwęża się do zaledwie 80 mm, co daje agresywny, opływowy profil. Taka węższa baza normalnie budziłaby obawy o stabilność, ale plastikowa płyta, której żaden z tych butów nie ma, pomaga ustabilizować wysoką warstwę pianki. W testach but wydawał się stabilny nawet na wolnych, regeneracyjnych tempach, zauważalnie bardziej niż lżejsze, podobnie miękkie i sprężyste alternatywy.

Odbicie i odczucia na stopie

Na stopie GlideRide Max zapewnia komfortowe, miękkie wrażenie wkroczenia i naprawdę znakomity rocker. Przy spokojnym tempie około 7:40 na milę daje właściwą dawkę miękkości i sprężystości, a najlepiej błyszczał na zrelaksowanych tempach, gdzie ultramiękkie buty zachęcają do zbyt dużego zapadania się. Ma też dość dynamiki, by przyspieszać – tempo w przedziale sześciu minut na milę wciąż daje responsywne odczucia.

Trwałość to mocna strona. Po 14-milowym biegu pomiary pięty nie wykazały istotnej kompresji względem początkowych 41 mm, co uspokaja w bucie za $170 z lżejszą, bardziej przewiewną pianką. W cieplejszych warunkach, około 55–60 stopni, jest bliżej granicy nadmiernie miękkiego, ale w zimnie odbicie było idealne.

Krój jest zgodny z rozmiarem, ale węższy i mniej przestronny niż w Nimbus 27, z najwęższym przodem ze wszystkich czterech butów – 91 mm wobec 96 mm w Superblast. Przy grubych zimowych skarpetach objętość wydawała się ciasna, więc o pół rozmiaru więcej ma sens na zimowe warstwy. Nie ma wersji szerokiej; jeśli potrzebujesz szerokości przy tym poziomie komfortu, odpowiedzią jest Nimbus 27.

Porównanie z każdym modelem ze stajni

Wobec Nimbus 27 GlideRide Max wymienia odrobinę pluszu na niższą wagę i bardziej sprężystą górną warstwę. Nimbus wyraźnie się kompresuje z użytkowaniem i jest na granicy nadmiernie miękkiego, ale wygrywa objętością cholewki, komfortem podczas chodzenia i codziennym użytkowaniem.

Wobec Superblast GlideRide Max oferuje znacznie więcej komfortu. Superblast ma twarde, rzemieślnicze, mechaniczne odczucia i karci wolne bieganie, ale jego piana jest niemal niezniszczalna. Pozostaje pogromcą kilometrów dla biegaczy lubiących twardsze odbicie.

Wobec Novablast 5 GlideRide Max jest bardziej chroniący i zrelaksowany. Novablast 5 jest najszybszy z czterech, szybszy nawet niż Superblast, radzi sobie z przebieżkami i szybkością, co czyni go wszechstronną, skłonną do szybkości opcją na każdy dzień.

Który but Asics wybrać?

Wybierz GlideRide Max, jeśli szukasz miękkiego, lekkiego buta komfortowego na codzienne kilometry, długie zimowe biegi i pracę na bieżni, a cenisz wysoką podeszwę, która się nie zapada. To także mocny kandydat dla biegaczy szukających zastępstwa dla miękkich, sprężystych butów komfortowych typu New Balance 1080. Nie jest to najszybszy but w tym zestawieniu, a Nimbus może nawet wydawać się bardziej sprężysty, ale jego lekkie, przewiewne i chroniące odbicie ułatwia trudne zimowe kilometry.

Wybierz Novablast 5 jako najszybszy wszechstronny but na co dzień, Superblast za wytrzymałość na wysokim przebiegu z twardszym odczuciem, a Nimbus 27 za maksymalny komfort, szerokość i codzienne noszenie.

Podsumowanie

GlideRide Max zasługuje na większą uwagę, niż dostaje. Łączy sprężystą piankę Novablast 5, podeszwę i komfort Nimbus 27, stabilizującą płytę i lekką konstrukcję w naprawdę unikatową całość. Na zimowe spokojne wycieczki i codzienne łatwe kilometry to jeden z najbardziej przekonujących butów w ofercie Asics.