ASICS Gel-Nimbus 27 vs Gel-Nimbus 26: więcej pianki, ta sama cena, ta sama rola

Wstęp

ASICS Gel-Nimbus 27 to przyrostowa aktualizacja jednych z najbardziej uznanych mocno amortyzowanych butów drogowych, a po pierwszym deszczowym 10K w nich historia jest jasna: więcej pianki, nowa cholewka i ta sama cena w USA, 165 USD. Przetestowaliśmy też modele 27 i 26 obok siebie, po bucie na każdą stopę, aby ustalić, czy zmiany mają znaczenie w praktyce.

Co nowego w Gel-Nimbus 27

Największą zmianą jest wysokość podeszwy. Gel-Nimbus 27 ma teraz 43,5 mm w pięcie i 35,5 mm w przedstopiu przy dropie 8 mm — drop jest ten sam, ale całej pianki w midsole jest o 2 mm więcej. Pianka to wciąż FF BLAST+ ECO Plus, z dopracowaną recepturą, która dodaje amortyzacji bez zwiększania wagi.

Pomimo dodatkowej pianki Nimbus 27 waży 10,8 oz, czyli 307 g, w męskim rozmiarze UK 8 — nieznacznie mniej niż Nimbus 26. Cholewka przechodzi też z dzianiny modelu 26 na siatkę dżakardową, która wydaje się trochę bardziej strukturalna i trochę bardziej premium, a w mokrych warunkach powinna chłonąć mniej wody. Konstrukcja pięty, wyściełany kołnierz i detale języka pozostają bez zmian.

Prowadzenie i amortyzacja

Na drodze dodatkowe 2 mm pianki są wyczuwalne. Model 27 jest miękkszy i bardziej „pluszowy” niż 26, z odrobiną więcej odbicia i sprężystości, podczas gdy 26 w porównaniu wydaje się nieco sztywniejsze. Żadnemu z butów nie brakowało amortyzacji na starcie, ale 27 dodaje kolejną warstwę ochrony przed uderzeniami na długie, spokojne kilometry.

Wyższa podeszwa niesie jednak mały kompromis: nieco mniej stabilności i poczucie siedzenia odrobinę wyżej nad ziemią. To nie jest dramatyczna różnica, ale niektórym biegaczom może mieć znaczenie. Przy szybszym tempie dłuższy progresywny bieg ujawnił lekki punkt ucisku pod śródstopiem, co potwierdza, że to but zbudowany na powolne, spokojne kilometry, a nie trening szybkościowy.

Gel-Nimbus 26: czy nadal warto kupić?

Jeśli już masz Nimbus 26, nie ma pilnego powodu do zmiany. Prowadzenie jest bardzo podobne, konstrukcja pięty i języka identyczna, a oba buty pełnią dokładnie tę samą rolę: najłatwiejsze, najwolniejsze biegi, gdzie zależy Ci na maksymalnej miękkości i gwarantowanym komforcie. Jeśli lubisz model 26 i nie brakuje Ci miękkości, pozostanie przy nim ma sens.

Jeśli chcesz jeszcze większej miękkości, więcej amortyzacji i wyższej podeszwy, model 27 spełnia tę obietnicę. Dżakardowa cholewka wygląda też ładniej i powinna być trochę bardziej ochronna w mokrych warunkach, choć obie cholewki są przestronne i żadna nie jest wyraźnie wygodniejsza od drugiej.

Dopasowanie, cholewka i komfort

Dopasowanie jest zgodne z rozmiarem, z dużą ilością miejsca w przodzie klipsa, dobrym prześwitem nad palcami i odpowiednią elastycznością. Dżakardowa cholewka ma więcej struktury niż dzianina modelu 26, ale nadal wygodnie się ugina, a przód pozostaje przestronny i nieobcisły.

Trzymanie w śródstopiu jest solidne, język jest luźny i lekko wyściełany, a nie mocno poduszeczony, i trzeba go dobrze ułożyć w kołnierzu pięty. Konstrukcja pięty odpowiada modelowi 26, z mnóstwem miękkiego wyściełania, stabilizatorem pięty, który jest obecny, ale nie sztywny, i bez poślizgu podczas pierwszych biegów.

Podsumowanie

Gel-Nimbus 27 to ciąg dłubania w tym samym stylu linii Nimbus: nieco miękksze, nieco wyższe prowadzenie w odrobinę lżejszej konstrukcji z przyjemniejszą w dotyku cholewką, w tej samej cenie 165 USD w USA. To nadal bardzo sprawny, mocno amortyzowany but na długie spokojne kilometry, a fani tej serii poczują się jak w domu. Posiadacze modelu 26 mogą poczekać, aż naprawdę przyjdzie czas na wymianę.