Armada ARV 112 – recenzja: wszechstronny nartypowderowy na większość dni

Wstęp

Armada zbudowała sobie przez lata mocną renomę jeśli chodzi o narty puchowe – od modeli JJ i JJ UL po White Walker – a ARV 112 kontynuuje tę linię, tyle że z nieco innym celem. Zamiast gonić za maksymalną wypornością, ma pozostać zabawną w znacznie szerszym zakresie warunków.

Przy 112 mm pod butem ARV 112 jest wystarczająco szeroka, żeby unosić się w miękkim śniegu, ale jej prawdziwy talent ujawnia się w dniach po zamieci, gdy resztki śniegu zamieniają się w zmętniałe i rozjechane rumowisko. To narta dla tych, którzy chcą mieć jedną szeroką platformę, z której mogą korzystać cały czas, a nie specjalistę od głębokiego pucha, który wisi bezczynnie między opadami.

Dla kogo jest Armada ARV 112

Ta narta najbardziej ma sens dla osób, które często, ale nie wyłącznie, polują na miękki śnieg. Jeśli szukasz szerokiej narty, która wciąż daje poczucie kontroli na twardszym, wydmuchanym przez wiatr albo rozjechanym terenie, ARV 112 dobrze spełnia te wymagania.

Narta faworyzuje też narciarzy z dość wycentrowaną postawą. Pomaga choć odrobina doświadczenia z parku, bo kształt twin-tip i pozycja mocowania wiązań są naturalne dla tego stylu. Narciarze, którzy nigdy nie jeżdżą switch, nie planują lądować tyłem i nie kręcą obrotów, zwykle lepiej obsłużą się nartą bardziej kierunkową – z większym rockerem na czubku niż na ogonie i mocowaniem bardziej cofniętym.

Główne zalety

Zalety ARV 112 wynikają z geometrii i flexu stawiających równowagę ponad skrajnościami.

Wypór w puchu i surfove prowadzenie

W głębokim śniegu narta dobrze unosi się na powierzchni i pozostaje łatwa w manewrowaniu. Geometria działa, a czubek nie ma tendencji do nurkowania. Jest w tym czymś więcej od surfowania niż wymuszania, co sprawia, że długie zjazdy w puchu pozostają relaksujące nawet wtedy, gdy śnieg jest ciężki lub zmienny.

Niektóre narty wypierają się lepiej, a narciarze regularnie trafiający na pozornie bezdenny śnieg mają do rozważenia szersze opcje. Dla większości jednak 112 mm pod butem pokrywa mniej więcej tyle głębokości, ile realnie potrzeba, i robi to bez większych ustępstw, gdy śnieg się zmienia.

Stabilność i podparcie na twardszym śniegu

Na twardszym śniegu, wydmuchanych fragmentach czy warunkach resztkowych ARV 112 można jeździć szybko. Jest podporządkowana, stabilna i płynna, a zwolnienie nigdy nie sprawia trudności. To istotne rozróżnienie: niektóre szybkie narty zamykają cię w linii spadku i utrudniają uwolnienie krawędzi ogona. Ta geometria unika takiego uczucia. Może trzeba się trochę napracować, żeby ustawić ją w pełni bokiem i szybko zrzucić prędkość, ale zawsze to możliwe.

Konstrukcja i trwałość

Konstrukcja całej linii ARV jest celowo prosta, oparta na rdzeniu drewnianym. ARV 112 dodaje wstawkę z jesionu, która służy przede wszystkim do poprawy trzymania wiązania.

Narta wykorzystuje też technologię Wedge Wall, która poprawia relację między boczną ścianką a rdzeniem. W węższych modelach ARV opłaca się to na rurach, natomiast przy 112 chodzi bardziej o trwałość i odporność na uderzenia od kamieni i podobnych zagrożeń.

W porównaniu z węższą ARV 106, model 112 wydaje się sztywniejszy i bardziej godny zaufania wraz ze wzrostem prędkości, co jest istotnym krokiem, biorąc pod uwagę jak kompetentna już jest 106.

Co rozważyć przed zakupem

Pierwszą rzeczą, którą warto wiedzieć, jest waga. Długość 185 cm z talią 112 mm waży 2 140 g. To nie jest skrajność, ale też nie jest lekko, i czuje się to, gdy podnosi się nartę. Wiele nart puchowych na rynku jest znacznie lżejszych, więc narciarze stawiający na niską wagę swingową powinni to dobrze przemyśleć.

Flex też mieści się w środku. Nie jest to bardzo sztywna narta, ale też nie miękki, wybaczający puchowy flex. Właśnie ten środek pozwala jeździć szybko i agresywnie z pewnością siebie.

Geometria jest mniej wyraźna niż ta, którą Armada stosowała w nartach takich jak JJ. Jest rocker na ogonie, ale nie wiele go i niewielkie rozchylenie. Rocker na czubku też jest skromny jak na tak szeroką nartę. Pod butem jest spora ilość cambera, co daje narcie nieco bardziej tradycyjne odczucie, niż sugerowałyby jej wymiary.

Wskazówki zakupowe

Jeśli chcesz mieć jedną szeroką nartę, która radzi sobie w dni burzowe i w te następujące po nich, ARV 112 jest mocnym kandydatem. Obsługuje puch, zmętniałe i resztkowe warunki bez wymagającej dużej adaptacji i pozostaje stabilna, gdy chcesz przyspieszyć.

Narciarze kierunkowi powinni szukać gdzie indziej. Jeśli twoje zakręty są zawsze skierowane do przodu i wolisz bardziej tradycyjny punkt mocowania, lepiej pasować ci będzie narta z większym rockerem na czubku i cofniętym mocowaniem.

Co do rozmiaru, wersja 185 cm to solidna narta, więc dobierz długość do wzrostu, wagi i tego, jakiej wyporności naprawdę potrzebujesz, a nie domyślnie do najdłuższej dostępnej opcji.

Podsumowanie

Armada ARV 112 bierze puchowe dziedzictwo marki i czyni je bardziej wszechstronnym. Unosi się, pozostaje zwrotna w miękkim śniegu i trzyma się przy twardnieniu warunków – czyli dokładnie to, co szeroka narta musi robić, żeby zasłużyć na stałe miejsce w quiverze. Dla narciarzy z wycentrowaną postawą, którzy chcą jednej szerokiej narty na większość sezonu, zdecydowanie warto przyjrzeć się jej z bliska.