Altra Torin 9 – recenzja pierwszego bieg: codzienny trener z zerowym dropem poważnie zmodernizowany

Wstęp

Altra Torin od dawna jest podstawowym zerodropowym butem treningowym dla biegaczy, którzy chcą dać palcom przestrzeń do rozszerzenia, nie rezygnując przy tym z amortyzacji. Torin 9 przynosi prawdopodobnie najpoważniejszą przebudowę w najnowszej historii modelu: nową oddychającą cholewkę z siatki, dwułożyskową piankę w śródstopiu zamiast dotychczasowego zestawu Ego Max oraz – co zaskakujące – gumę Vibram w podeszwie szosowego buta do biegania.

W cenie 135 funtów w Wielkiej Brytanii Torin 9 sytuuje się zaskakująco rozsądnie na rynku, na którym codzienne trenerzy nieustannie drożeją. Po pierwszym bieganiu na dystansie 7 mil w dolinie Chamonix we Francji, po suchych, zakurzonych drogach i porządnym górskim ulewie, oto pierwsze wrażenia.

Co zmieniło się w Torin 9

Najważniejsze specyfikacje łatwo podsumować. Torin 9 waży 269g (9.8 oz), zachowuje klasyczną platformę z zerowym dropem i obniża wysokość stosu do 28mm zarówno na pięcie, jak i w przedstopiu, względem 30mm w Torin 8. Pianka w śródstopiu zmienia się z Ego Max na dwułożyskową piankę P35X, zaprojektowaną tak, by zapewnić miększe, ale bardziej responsywne odczucia.

Jest jeszcze podeszwa. Torin 9 to pierwszy szosowy but do biegania z nową mieszanką Vibram XS Dura AW, gumą opracowaną specjalnie do użytku szosowego, która ma zapewnić większą trwałość i o 20% lepszą przyczepność niż podeszwa poprzedniego Torin 8. To wystarczy, by uznać tę premierę za jedną z ciekawszych w tym roku.

Cholewka i dopasowanie: komfort od pierwszego kilometra

Tym razem Altra sięgnęło po bardziej oddychającą konstrukcję z siatki i porzuciło rozszerzoną piętę definiującą Torin 8, co odzwierciedla ogólnobranżowe odejście od tego trendu. Efektem jest bardziej tradycyjna pięta i wyściółka wokół kostki z odpowiednią ilością pianki.

Język jest cienki i standardowy, a nie wszyty po bokach, ale Altra dodało punktowe wzmocnienia tam, gdzie sznurowadła napinają się mocno, co zapewnia komfort górnej części stopy. Rozmiarówka jest wierzchna, a szeroki, anatomiczny nosek pozostawia dużo miejsca na poruszanie palcami. Stabilność w śródstopiu i trzymanie pięty były solidne, a sznurowadła nie rozluźniły się przez cały bieg.

Dwie uwagi dotyczące dopasowania warto znać przed zakupem. Sznurowadła są dość krótkie, więc jeśli polegasz na tzw. węźle biegacza, możesz chcieć je wymienić. Śródstopie jest dość płaskie, więc biegacze z wysokim podbiciem lub głębszym śródstopiem mogą mieć problem z komfortowym dopasowaniem.

Odczucia z biegu: amortyzacja, ale z czuciem podłoża

Dwułożyskowa pianka P35X w śródstopiu okazała się komfortowa i dobrze amortyzująca, zachowując responsywność przez cały bieg testowy. Ponieważ wysokość stosu spadła do 28mm, but daje dobre czucie asfaltu, co jest naprawdę odświeżające na rynku zdominowanym przez wysokie, mocno sprężyste platformy.

Jeśli lubisz czuć drogę pod stopami, otrzymując jednocześnie przyzwoity poziom amortyzacji, Altra trafiło tutaj w tę równowagę. Jeśli natomiast szukasz maksymalnie miękkiego, głęboko amortyzowanego codziennego trenera, poszukaj gdzie indziej w ofercie szosowych butów Altra, bo Torin 9 nie dąży do takiego charakteru.

Podeszwa Vibram: główna nowość

Bieg testowy okazał się idealną próbą dla nowej gumy: na początku suche, zakurzone drogi, potem mokry asfalt i kałuże, a pod koniec mokry drewniany mostek. Przyczepność była przez cały czas znakomita, a stopy czuły się pewnie w każdej warunków pogodowych, jakie góra podsunęła temu butowi.

Podeszwa Vibram XS Dura AW to faktycznie wyróżniająca się nowość i można spodziewać się wysokiej trwałości w parze z przyczepnością. Między tym a udoskonaloną cholewką Torin 9 sprawia wrażenie starannej, przemyślanej ewolucji, a nie chwytliwego redesignu.

O czym warto pomyśleć przed zakupem

Platforma z zerowym dropem to, jak zawsze, bardzo osobisty wybór. Niektórzy biegacze woleliby niewielki offset 4-5mm przy dłuższych wysiłkach, gdy zmęczenie daje o sobie znać, i warto to przemyśleć, jeśli planujesz duże przebiegi w tym butu. Poza tym głównymi kwestiami są krótkie sznurowadła i płaskie dopasowanie śródstopia.

Porady zakupowe

Torin 9 sprawdzi się w codziennym treningu biegaczy ceniących platformę z zerowym dropem, nosek w kształcie stopy oraz równowagę między amortyzacją a czuciem podłoża. Jest też jednym z tańszych, dobrze wyposażonych codziennych trenerów w cenie 135 funtów. Biegacze szukający maksymalnej amortyzacji lub offsetu pięty powinni spojrzeć na inne modele w ofercie Altra.

Podsumowanie

Altra wykonało naprawdę dobrą robotę z Torin 9. Nowa siatkowa cholewka jest komfortowa od razu po wyjęciu z pudełka, pianka P35X zapewnia amortyzację przy zachowaniu czucia podłoża, a ekskluzywna szosowa guma Vibram dodaje przyczepności sprawdzającej się zarówno w suchych, jak i mokrych warunkach. Dla fanów zerowego dropa to wygląda na jedną z najmocniejszych aktualizacji codziennego trenera w tym roku.