Recenzja Adidas Prime X: superbut z maksymalną pilecją, który łamie zasady

Wprowadzenie

Adidas Prime X zadebiutował w 2021 roku i nie przypomina niczego innego na drodze. To neutralny superbut drogowy z włóknami węglowymi w podeszwie środkowej i pilecją, która po prostu wymyka się spod kontroli: 50 mm w pięcie i około 41,5 mm w przedstopiu. To słoń w good_izbie, więc powiedzmy o tym wprost na początku. Przepisy World Athletics limitują wysokość podeszwy środkowej do 40 mm, co oznacza, że ten but nie jest dozwolony dla elitarnych zawodników na głównych maratonach, igrzyskach olimpijskich czy mistrzostwach świata. Dla wszystkich pozostałych pytanie jest prostsze: czy to dobry but? Po 52 milach testów odpowiedź jest wymieszana, z ogólną oceną 6,13 na 10.

Dla kogo jest ten but

To kategoria maximalist-plus i szczerze mówiąc nie ma drugiego buta w promieniu 10 mm od tej wysokości podeszwy. Jeśli szukasz maksymalnej amortyzacji do treningu na twardym asfalcie, zwłaszcza zimą, gdy miękkie szlaki są niedostępne, Prime X daje realny argument. Przebieg jest łagodny dla nóg, miększy niż się spodziewałem, i bliższy w odczuciu New Balance RC Elite 2 niż typowemu agresywnemu butowi startowemu.

Nie jest to jednak but dla zawodników startujących na poważnie. Poza kwestią legalności, waga stanowi realny problem dla każdego, kto goni rekord życiowy.

Główne mocne strony

Podeszwa środkowa jest gwiazdą tego buta. Adidas zbudował ją z trzech warstw pianki Lightstrike Pro z włóknami węglowymi w przedstopiu i płytami energetycznymi pod spodem, dodającymi odrobinę stabilności. But zdobywa 8 na 10, oferując prawdziwą sprężystość, mocny zwrot energii i amortyzowane odczucia, które oszczędzają nogi na długich sesjach drogowych. Jeśli kochasz sprężysty przebieg, to but dla ciebie.

Podeszwa zewnętrzna to kolejny wyraźny sukces, również oceniona na 8 na 10. Guma Continental zapewnia świetną przyczepność i na mokrej trasie jest jedną z lepszych podeszew maratońskich w ostatnich latach. Pamiętaj tylko, że przyczepność nie naprawia problemu ze stabilnością, o którym poniżej.

O czym warto pomyśleć przed zakupem

Cholewka to największe rozczarowanie. Zastosowano jednowarstwowy Celermesh 2.0, ale trzymanie stopy nie jest imponujące — występuje pewna sztywność wokół kołnierza i ucisk u góry sznurowania, który zmuszał do korekty sznurowówek w trakcie biegu, nawet przy wiązaniu biegacza. Pojawiło się też lekkie uciekanie pięty, a pętla sznurowania na dole sznurowania tarła na tyle, że po dłuższym użytkowaniu powstało podrażnienie w pobliżu palucha. Rozmiarówka jest zgodna z normą, ale rozmiar mniejszy może pasować zawodnikom preferującym ciasne dopasowanie.

Jest jeszcze waga: 8,7 uncji w rozmiarze testera, ponad dwie i pół uncji więcej niż porównywalne superbuty, takie jak Saucony Endorphin Pro 2 i ASICS MetaSpeed Sky, które mieszczą się wokół sześciu uncji. Przy cenie 250 dolarów to nie jest nieuzasadnione jak na superbut, ale trudniej to obronić, gdy alternatywy są tańsze i znacznie lżejsze.

Na koniec stabilność. Na tak wysokiej pilecji pokonywanie zakrętów budziło realny niepokój, do tego stopnia, że zwalniałem na łukach. To nie but na kręty kurs maratoński; płaska trasa punkt-do-punktu to jedyny realistyczny scenariusz startowy, a i wtedy zachowanie ostrożności jest wskazane. Trwałość zapowiada się obiecująco — przewidywane 350 mil dzięki całej tej masie pianki w podeszwie.

Porady zakupowe

Jeśli startujesz w zawodach, na których obowiązują przepisy, trzymaj się legalnych butów z pilecją 40 mm i odpuść ten model. Jeśli jesteś biegaczem rekreacyjnym, który chce miękkiego, sprężystego buta treningowego na spokojne i długie kilometry drogowe i rzadko spotyka ostre zakręty, Prime X może być zabawną, wygodną i dość trwałą opcją — pod warunkiem zaakceptowania wagi i dziwactw cholewki.

Przymierz but i sprawdź kieszeń na piętę oraz ucisk sznurowania przed zakupem, a jeśli planujesz szybsze treningi, rozważ rozmiar mniejszy.

Podsumowanie

Adidas Prime X to fascynujący eksperyment: niezrównana amortyzacja, sprężysty przebieg dzięki Lightstrike Pro i znakomita przyczepność na mokrej nawierzchni, przy czym wszystko to podważa nadmierna waga, niestabilna wysoka platforma i problematyczna cholewka. Z ogólną oceną 6,13 na 10 nie dorównuje standardowi, jaki powinien spełniać poważny but startowy, ale jako ekscentryczny but treningowy typu maximalist ma niewielu rywali.