Recenzja adidas Adizero Avanti TYO: kolec dystansowy, który wybacza więcej, niż karze

Wprowadzenie

Większość kolców do biegów dystansowych na tor stawia przed zawodnikiem wysokie wymagania: są sztywne, agresywne i błyskawicznie karzą łydki, gdy tylko technika zaczyna szwankować. adidas Adizero Avanti TYO idzie inną drogą. To kolec dystansowy zbudowany wokół pełnej podeszwy środkowej Lightstrike Pro nowej generacji oraz umieszczonych pod stopą Energy Rods, a efekt przypomina raczej płachtę startową, która przy okazji ma płytkę na kolce, niż tradycyjny kolec.

Bieg jest bardzo miękki i bardzo nisko nad ziemią, a mimo to oferuje sporo amortyzacji w zakresie 5 km do 10 km. Z przodu płytka na kolce zapewnia pełną przyczepność, a przebiegające pod nią Energy Rods dodają responsywności bez sztywności pełnej płytki, jakiej można by się spodziewać. Ta kombinacja czyni go jednym z wybaczających więcej modeli w kategorii i zdecydowanie jednym z najwygodniejszych kolców dystansowych, jakie nosiłem.

Dla kogo jest ten produkt

Avanti TYO przypadnie do gustu biegaczom dystansowym, którzy większość swoich startów spędzają na dystansach 5 km do 10 km i chcą kolca, w którym można realnie trenować, a nie tylko startować. Jeśli wracasz do biegania na torze po przerwie albo większość kolców roztrzaje Ci łydki i zostawia przesadną bolesność, ten model zasługuje na bliższe spojrzenie. Sprawdzi się też jako opcja na przełaje, gdzie nieco bardziej wybaczające prowadzenie bywa atutem na trawie i nierównym podłożu.

Główne mocne strony

Największa różnica to odczucia w porównaniu z innymi kolcami torowymi. Pięta jest znacznie bardziej wybaczająca, a cała konstrukcja niemal jak w płachcie startowej: miękka, nisko nad ziemią i wystarczająco amortyzowana, by zmęczenie nie uderzało tak mocno pod koniec biegu. Częściowa płytka na kolce pozostawia jeszcze pewną elastyczność przedstopia, a but pozostaje bardzo responsywny i bardzo lekki.

Kolejnym praktycznym atutem jest rozchodzenie. Avanti TYO łatwiej zaakceptować niż większość agresywnych kolców, jest na tyle wybaczający, że można go używać zarówno na treningach, jak i na zawodach. Jeśli mocno zaczynasz się męczyć podczas sesji, to but, na którego możesz się oprzeć, a nie taki, który karze Cię dodatkowo.

Co rozważyć przed zakupem

Waga to główny kompromis. Avanti TYO plasuje się bliżej pięciu uncji niż czterech uncji, jak w lżejszych kolcach — to niewielki krok w górę. Na dystansach 5 km czy 10 km ta różnica w praktyce jest znikoma, ale sprinterzy i każdy, kto poluje na absolutnie najlżejszą opcję, powinni ją uwzględnić.

Warto też zauważyć, że ten but nie jest tak agresywny jak wiele innych kolców torowych. Biegacze, którzy chcą maksymalnej sztywności i odczuć wypychającej płytki, mogą woleć bardziej tradycyjny kolec startowy. Avanti TYO wymienia część tej agresji na komfort i wszechstronność, co jest świadomym wyborem, a nie wadą.

Wskazówki zakupowe

Jeśli Twoim celem są biegi dystansowe na torze, to jedna z najkompletniejszych dostępnych opcji. Amortyzacja trzyma poziom na dystansach 5 km i 10 km, Energy Rods utrzymują responsywność, a wybaczająca pięta sprawia, że o wiele łatwiej z nim żyć przez cały sezon treningów i zawodów. Przełajowy crossover też dodaje wartości, bo jeden but potrafi sensownie obsłużyć dwie dyscypliny.

W zestawieniu z rywalami w kategorii kolców dystansowych Avanti TYO konkuje bezpośrednio z butami takimi jak Nike Dragonfly. Sam jeszcze nie biegałem w Dragonfly, więc bezpośredni werdykt w tym starciu pozostaje otwarty, ale pod kątem czystego dystansowego komfortu i wszechstronności to zdecydowanie najlepszy kolec torowy, jaki nosiłem.

Podsumowanie

adidas Adizero Avanti TYO dowodzi, że kolec dystansowy nie musi być brutalny, by być szybki. Pełna podeszwa Lightstrike Pro, Energy Rods i konstrukcja inspirowana płachtą startową zapewniają miękki, niski i wybaczający bieg, który wciąż radzi sobie z biegami na 5 km i 10 km z dużą dawką amortyzacji i responsywności. Dla biegaczy dystansowych, którzy chcą kolca do startów, treningów, a nawet przełajów, to łatwa rekomendacja.