Wahoo KICKR BIKE PRO Review: Een nieuwe standaard voor indoor fietsen

Introductie

Wahoo heeft de nieuwe KICKR BIKE PRO geïntroduceerd, een grote update voor een van hun meest herkenbare indoor smart bikes. Het bouwt voort op de vorige KICKR BIKE 2, waarbij de meest opvallende verbetering de directe in-game bediening is die in de shifters is verwerkt. Dit betekent dat je fiets-apps zoals Zwift vanaf het stuur kunt aansturen zonder dat je een aparte controller nodig hebt.

Voor wie is dit bedoeld

De KICKR BIKE PRO is ontworpen voor serieuze indoor fietsers. Als je op zoek bent naar een complete alles-in-één opstelling voor een meeslepende trainingservaring thuis, dan past deze fiets uitstekend bij dat gebruiksdoel. Hij is vooral handig voor huishoudens met meerdere fietsers, omdat hij geschikt is voor personen van 152 cm tot 193 cm lang, dankzij een breed scala aan instelmogelijkheden.

Belangrijkste sterke punten

Ingebouwde game-bediening op het stuur

De grootste upgrade van de KICKR BIKE PRO is de toevoeging van in-game bedieningsknoppen boven op de shifters en remhendels. Deze bediening werkt vergelijkbaar met de officiële controllers van Zwift, zoals de Play-controllers en Click Twos. Je kunt ze gebruiken om door menu’s te navigeren voor een rit, de actiebalk tijdens het fietsen te openen en power-ups in te zetten. Ze koppelen op dezelfde manier als de eigen controllers van Zwift, wat de rijervaring een stuk gemakkelijker maakt.

Premium zadel en stuurlint

De KICKR BIKE PRO wordt geleverd met een professioneel Fizik-zadel dat is voorzien van een comfortgerichte uitsparing. Daarnaast maakt hij gebruik van Fizik-stuurlint en een nieuw geoptimaliseerd stuur dat specifiek is ontworpen voor indoor gebruik. Het stuur is ongeveer 40 cm breed en heeft een flare van 16 mm, wat zorgt voor een comfortabelere handpositie.

Volledige afstelling van de fiets

Deze fiets biedt een van de meest complete verstelsystemen in deze categorie. Je kunt de algehele framehoogte, zadelpenhoogte, bovenbuislengte, stuurpenhoogte en reach aanpassen. Ook zijn er verstelbare cranks in een Bearcloth-stijl ontwerp inbegrepen, met cranklengtes van 165 mm tot 175 mm. Markeringen op de onderdelen maken het voor meerdere fietsers makkelijker om snel van instelling te wisselen, en de app bevat een handige gids voor de frameafstelling.

Meeslepende hellingsimulatie

De KICKR BIKE PRO heeft hellingsimulatie in het frame ingebouwd, waardoor hij beklimmingen en afdalingen in games zoals Zwift kan nabootsen. De hele fiets kantelt mee met het virtuele terrein, wat zorgt voor een realistischer rijgevoel. De door een riem aangedreven elektromagnetische motor zorgt niet alleen voor weerstand tijdens het klimmen, maar kan het systeem in afdalingen ook vooruit stuwen voor extra realisme.

Nauwkeurige vermogensmeting

De KICKR BIKE PRO claimt een vermogensnauwkeurigheid van +/- 1% en bevat automatische kalibratie, waardoor handmatige kalibratie niet nodig is. Tests tonen aan dat de vermogenswaarden zeer dicht in de buurt liggen van Favero Assioma-pedalen en Garmin Rally XC210s-pedalen, met verschillen van slechts enkele watts.

Brede connectiviteit

De fiets ondersteunt Bluetooth, ANT+, Wi-Fi en Ethernet-connectiviteit, waarbij voor Ethernet een direct-connect accessoire nodig is. Hij kan ook fungeren als sensorbrug, waardoor je een hartslagmeter aan de KICKR BIKE PRO kunt koppelen en die gegevens vervolgens kunt doorsturen naar je fiets-app, wat een Bluetooth-verbinding bespaart.

Waar je op moet letten voor aankoop

Prijs

De KICKR BIKE PRO kost $3.999, wat $100 meer is dan de vorige KICKR BIKE 2. Gezien de bredere markt is die prijsstijging relatief bescheiden.

Geluidsniveau

De KICKR BIKE PRO is niet volledig geruisloos. Vanwege de ingebouwde motoraandrijving produceert hij tijdens het fietsen een licht gezoem. Het geluid is constant bij verschillende snelheden, in plaats van dat het verandert met de snelheid van het vliegwiel zoals bij sommige direct-drive trainers. Je zou hem kunnen gebruiken terwijl er een baby in de kamer ernaast slaapt, maar hij is niet 100% stil.

Mogelijk gekraak

Bij het vroege gebruik zijn er incidentele meldingen geweest van gekraak rond de zadelpen, vooral bij het fietsen uit het zadel. Dit nieuwe model is tot nu toe grotendeels stil gebleven, maar het vereist nog observatie op de langere termijn.

Levering en montage

De KICKR BIKE PRO wordt niet via een normale pakketdienst bezorgd. Hij wordt verzonden via speciaal transport. Het bezorgteam brengt hem tot in je huis, maar ze monteren hem niet. De montage duurt ongeveer 30 minuten. Het helpt om met twee personen te zijn, hoewel één persoon het ook kan voltooien.

Koopadvies

Als je een serieuze indoor fietser bent en regelmatig Zwift of andere interactieve fiets-apps gebruikt, verbeteren de ingebouwde stuurbedieningen van de KICKR BIKE PRO de ervaring aanzienlijk. Het feit dat je de game direct vanaf het stuur kunt aansturen, zonder extra controllers te hoeven kopen, is een oprecht nuttige upgrade.

Het vernieuwde productaanbod is ook duidelijker: de KICKR BIKE PRO is het vlaggenschipmodel, terwijl de KICKR BIKE SHIFT de meer economische optie is. Dat maakt de positionering van de twee fietsen makkelijker te begrijpen.

Het premium zadel, het stuurlint en het stuurontwerp laten zien dat Wahoo aandacht heeft besteed aan de details. Op een fiets van $4.000 zijn die upgrades precies het soort verfijning dat fietsers mogen verwachten.

Nauwkeurige vermogensmeting en automatische kalibratie helpen ook om trainingsgegevens betrouwbaar te houden. Of je nu gestructureerde racevoorbereidingen doet of regelmatig indoor ritten maakt, de vermogenscijfers van de fiets zouden betrouwbaar moeten zijn.

Bekijk meer details voor de Wahoo KICKR BIKE PRO

Conclusie

De Wahoo KICKR BIKE PRO zet een nieuwe standaard voor indoor smart bikes. Ingebouwde game-bediening op het stuur, premium contactpunten en een compleet verstelsysteem maken het een uitstekende keuze voor toegewijde fietsers. Hij is prijzig, maar voor fietsers die op zoek zijn naar de meest meeslepende indoor fietservaring, biedt hij veel waarde.