Review van de Volkl Mantra V-Werks: een lichte hybride ski voor piste en toerskiën

Introductie

De Volkl Mantra V-Werks is al jaren een vaste waarde in de freeride-toercategorie en blijft een van de duidelijkste voorbeelden van een hybride ontwerp: een ski die gebouwd is om op de piste los te gaan, maar tegelijk licht genoeg is voor het terrein buiten de piste. Volkl heeft de constructie doorgezet in plaats van vervangen, en dat continuous karakter is deel van de aantrekkingskracht. De ski combineert een lichte meerlaagse houten kern met een volledige carbonopbouw en het 3D Ridge-profiel van het merk, een combinatie die streeft naar een soepele, dempende rit zonder het gewicht van een zwaardere freeride-constructie.

Deze review behandelt waar de ski van gemaakt is, hoe hij zich op sneeuw gedraagt, wat hij weegt en voor wie hij geschikt is.

Voor wie dit product is

Dit is een ski voor skiërs die hun seizoen verdelen tussen liftgebonden terrein en tochten op eigen kracht, en liever één dan twee sets bezitten. De 99 mm-tail is veelzijdig genoeg voor zowel pisteedagen als toertochten, en de stijve carbonconstructie beloont skiërs die een ski graag aansporen in plaats van te ontzien.

De ski past ook bij skiërs die stabiliteit bij het afdalen belangrijker vinden dan het laagst mogelijke gewicht. Met 1715 g in de 178 cm-lengte is de Mantra V-Werks niet de lichtste toerski op de markt, en skiërs wier hoofddoel de lichtst mogelijke set is voor lange aanpakken, kiezen wellicht voor iets anders. Voor iedereen anders is het gewicht een redelijke afweging voor wat de ski tijdens de afdaling levert.

Belangrijkste sterke punten

De Mantra V-Werks bouwt voort op een klein aantal beproefde ideeën: een lichte kern, carbonversteviging en een gevormde ridge die door de ski loopt. Samen zorgen ze voor een rit die soepel en dempend onder de voeten aanvoelt en toch direct reageert.

Constructie en materialen

De kern is een meerlaagse houten constructie met een lichter houtsoort, gewikkeld in een volledige carbonopbouw. De 3D Ridge loopt als verhoogde rug door de shovel tot in de tail, een ontwerp dat de ski soepel en dempend houdt en trillingen helpt minimaliseren.

Het gewicht wordt gereguleerd via de zijkanten. Volkl houdt deze erg dun door de voorzijde en tot in de tail en brengt er een dunne carbonlaminaatlaag overheen aan, terwijl volledig verticale zijkanten onder de voeten de randengrip behouden waar die het meest telt. Het resultaat is een ski die licht blijft zonder vaag aan te voelen onder de voeten.

Vorm en gevoel op sneeuw

Het profiel is vlakker dan veel freeride-vormen, met een bescheiden camber onder de voeten en heel weinig rocker. De tail is recht en vlak met weinig spreiding. In de praktijk betekent dit dat de ski recht en stabiel door verse en zachte sneeuw loopt, en ook op harde sneeuw goed grip houdt.

De 178 cm-lengte heeft een radius van 20,8 m, wat aan de langere kant van het spectrum ligt. Die langere radius draagt bij aan soepele, voorspelbare bochten, en de tail is helemaal niet hakkelig of vangend.

Gewicht en klimcapaciteit

Met 1715 g in de 178 cm-lengte is de Mantra V-Werks licht voor wat hij is: een stijve, met carbon versterkte freerideski. De vlakke tail is een bewuste keuze voor het toerskiën, want minder spreiding houdt de stijgvellen van de sneeuw af en biedt grip bij het klimmen.

Een fixatiesysteem voor stijgvellen aan de tip en een inkeping in de tail maken het klimpakket compleet, zodat de ski eenvoudig is voor te bereiden op tochten zonder extra hardware.

Aandachtspunten vóór de aankoop

De belangrijkste overweging is gewicht. Lichtere toerski’s bestaan, en als jouw prioriteit is om de inspanning bij lange beklimmingen te minimaliseren, is dit niet de lichtste optie die er is. De afweging is afdaalprestatie, en de Mantra V-Werks is duidelijk gebouwd om het afdalen te bevoordelen.

De tweede overweging is de categorie. De 99 mm-tail plaatst de ski precies op de grens van de 100 mm-klasse, wat precies de reden is dat hij in een breed scala aan omstandigheden werkt, maar het betekent ook dat hij geen specifieke poederski is voor diepe sneeuw. Het is een veelzijdige ski in plaats van een specialist.

Vermeldenswaard is ook dat dit model naast de reguliere Mantra-lijn bestaat, die een titanal-frame gebruikt. De V-Werks behoudt de 3D Ridge-constructie, dus als je binnen de familie vergelijkt, zijn de twee rond verschillende prioriteiten gebouwd.

Koopadvies

Begin bij hoe je daadwerkelijk skiët. Als je dagen ongeveer verdeeld zijn tussen piste en toerskiën, en je wilt één ski die beide aankan zonder afdalprestaties in te leveren, dan maakt de Mantra V-Werks een sterke case. Zijn 99 mm-tail, lage rocker en vlakke tail zijn allemaal afgestemd op die hybride opdracht.

De volgende beslissing is de lengte. De versie van 178 cm weegt 1715 g en heeft een radius van 20,8 m, dus dat is een nuttig referentiepunt: een langere radius bevordert soepelere, meer uitgetrokken bochten, terwijl de vlakke tail de ski voorspelbaar houdt tijdens het klimmen. Als de meeste van je dagen liftgebonden zijn en je zelden toert, zijn de Mantra-modellen met titanal-frame een kijkje waard.

Conclusie

De Volkl Mantra V-Werks blijft een veelzijdige hybride ski. Een lichte houten kern en carbonopbouw houden het gewicht beheersbaar, terwijl de 3D Ridge, de volledig verticale zijkanten onder de voeten en de dunne, met carbon gelamineerde zijkanten zorgen voor een soepele, dempende en stabiele rit. De ski loopt recht door verse en zachte sneeuw, houdt grip op harde sneeuw en is klaar voor tochten met een fixatiesysteem voor stijgvellen aan de tip en een inkeping in de tail. Als je één ski wilt voor pisteedagen en toertochten, is dit een verstandig startpunt.