Troxus Explorer 26-inch fat tire e-bike review: veel vermogen, echt gewicht

Inleiding

Betaalbare elektrische fietsen kunnen op foto’s overtuigend lijken en dan tegenvallen zodra je ernaast staat. De Troxus Explorer 26-inch fat tire e-bike pakt het tegenovergestelde aan. Qua prijs zit hij stevig in het budgetsegment, maar hij komt met een stevig frame, vier inch dikke fat tires en een interne accu die het silhouet strak en opgeruimd houdt.

Hij is er in een step-over-uitvoering en een step-through-uitvoering voor rijders die liever hun been niet boven heuphoogte tillen om op te stappen. Het model dat hier aan bod komt, is een grote fiets, geschikt voor rijders van ongeveer 5’8” tot 6’4”, en Troxus bouwt ook kleinere fietsen voor rijders onder die lengte.

Voor wie dit product is bedoeld

Deze fiets is bedoeld voor rijders die één machine willen voor veel verschillende taken. Vier inch dikke banden en 100mm veerweg geven hem echte vrijheid, of het nu gaat om stadsstraten, onverharde paden of sneeuw, zodat een dagelijkse woon-werkrit niet hoeft te stoppen als het weer omslaat. Rijders die op hun vaste route te maken krijgen met smeltende sneeuw, gruis en vuil halen het meeste uit die combinatie.

Hij is ook geschikt voor iedereen die vermogen wil zonder een steile leercurve. De gashendel komt geleidelijk op gang in de gekozen ondersteuningsstand in plaats van abrupt vooruit te schieten, waardoor de fiets rustig en voorspelbaar aanvoelt in het verkeer. Een breed, comfortabel zadel, een bagagedrager achter en ruime mogelijkheden voor zadeltassen of packtassen maken het platform compleet en prettig voor dagelijks gebruik.

Belangrijkste sterke punten

De motor is een 750W Bafang-exemplaar in combinatie met een interne accu van 48V 20Ah en een 3A-lader. Vijf ondersteuningsstanden bestrijken een breed bereik aan inspanning en snelheid:

• Stand 1: ongeveer 200W en ruwweg 10 mph
• Stand 2: ongeveer 400W en 15 mph
• Stand 3: ongeveer 600W en 20 mph
• Stand 4: ongeveer 800W en 23 mph
• Stand 5: ongeveer 900W, met 28.6 mph in tests

De top van dat bereik ligt op de hoogste snelheid waarop deze fietsen mogen worden ingesteld, dus stand 5 dekt de volledige wettelijke ruimte. De actieradius wordt opgegeven als 32 tot 62 miles. Na een maand rijden, vooral in stand 4 en 5 met veel gashendelgebruik, zakte de accu op lange dagen niet onder 50 procent en hij laadt snel op. Voor de meeste rijders lijkt de bovenkant van die schatting realistisch.

De hardware rond de motor is net zo praktisch. Hydraulische remmen met 180mm-rotors doen het remwerk, en het systeem bevat remlichten plus een voorlicht dat op de fiets is aangesloten, zodat veiligheidsverlichting altijd beschikbaar is in plaats van iets dat je moet onthouden erop te zetten. Er is 100mm veerweg met een handmatige lockout voor snelle aanpassing, Shimano-derailleurs, een 8-speed shifter, een snel te verstellen zadel, een breed zadel en een bagagedrager. Het LCD-scherm toont snelheid, afstand, gemiddelde snelheid, vermogensafgifte en een calorie-inschatting, en het bevat ook de schakelaar voor de voor- en achterlichten.

Waar je op moet letten voordat je koopt

De enige specificatie waar je goed over na moet denken, is het gewicht. Deze fiets weegt 103 pounds. Een vergelijkbaar step-over fat tire-model weegt ongeveer 73 pounds, dus het verschil is ruwweg 30 procent. Als je routine in een garage begint en op een werkplek eindigt, is die massa makkelijk te negeren en kan hij zelfs in je voordeel werken. Als je van plan bent de fiets regelmatig in een auto, op een rek of in een laadbak te tillen, zal het gewicht een echt obstakel zijn.

Op serieus bergterrein is er een tweede overweging. Op gelijkmatige hellingen, vlakke grond en afdalingen ging de fiets goed om met onverharde ondergrond en voelden de remmen sterk aan tijdens het dalen. Bij zeer steile beklimmingen verloor de achterband echter grip onder vermogen en sloeg hij door. Rijders die mikken op agressief bergterrein, waarbij de fiets in en uit een truck gaat en herhaaldelijk steile klimmen worden aangevallen, willen misschien iets lichter en meer trailgericht. Ten slotte is er geen snelspanner op het voorwiel. Dat is vooral van belang als je het wiel vaak verwijdert voor transport, opslag of reparaties.

Koopadvies

De juiste manier om de Troxus Explorer te beoordelen, is af te zetten tegen het rijden dat je daadwerkelijk doet. Als snelle, krachtige en duurzame stadsfiets die standhoudt in wisselende omstandigheden, is hij zeer logisch, vooral gezien zijn prijsklasse. De zware constructie voelt solide aan in plaats van lomp, de interne accu houdt het frame netjes, en de veiligheidsverlichting, het comfortabele zadel en de laadmogelijkheden ondersteunen allemaal het dagelijkse woon-werkverkeer. De step-through-uitvoering is het overwegen waard als de opstaphoogte ooit een probleem is geweest.

Waar de fiets ophoudt logisch te zijn, is bij de extremen. Als je hem vaak op een auto moet laden, of als jouw idee van een goede rit steil bergklimmen is, zal een lichtere fiets je beter van dienst zijn. Voor alle anderen is de afweging simpel: een sterke motor, een accu die met gemak een volledige dag rijden meegaat, en een frame dat gebouwd voelt om lang mee te gaan. De Explorer wordt direct door Troxus verkocht en ook via andere winkels, dus de beschikbaarheid is over het algemeen goed.

Conclusie

De Troxus Explorer 26-inch fat tire e-bike levert de prestaties van een veel duurdere machine terwijl hij in het budgetsegment blijft. Zijn 750W Bafang-motor, vijf bruikbare ondersteuningsstanden en interne accu van 48V 20Ah maken hem echt snel en echt langdurig, en zijn fat tires, vering en verlichting maken hem capabel in omstandigheden waarin een lichtere woon-werkfiets zou afhaken. De afweging is eerlijk en makkelijk te begrijpen: 103 pounds koopt stabiliteit, comfort en duurzaamheid, maar het kost je gemakkelijk transport. Als je rijdt tussen huis, werk en de wegen en paden daartussen, is dit een zelfverzekerde aankoop.