Tortuga Super Light 34 Review: Een reisrugzak van minder dan 1 kg die niet inboet aan functies

Introductie

Lichte reisrugzakken betekenen meestal compromissen: dunne vulling, onhandige banden en een laptopvak dat als bijzaak voelt. Tortuga’s Super Light 34 laat overtuigend zien dat dat anders kan. Met 2,2 lb, net geen 1 kg, biedt hij functies die je normaal alleen bij veel zwaardere reisrugzakken aantreft: een gevoerd laptopvak, handige organisatie van kleine spullen, een echt comfortabel draagsysteem met load lifters en ondersteuning voor een afneembare heupgordel.

De tas werd eerst aangekondigd op Kickstarter en volgt het ontwerp van Tortuga’s eerdere Light Travel Backpack, maar aanzienlijk lichter. Deze review bekijkt kritisch wat er is veranderd, wat er is geschrapt om gewicht te besparen en voor wie deze tas het meest geschikt is.

Voor wie is dit product

De Super Light 34 is gericht op reizigers die uitsluitend met handbagage willen reizen zonder daarbij een gewichtsnadeel te ondervinden. Als je ooit het gevoel had dat traditionele reisrugzakken overdreven zijn voor een weekendtrip of zelfs een reis van twee weken, dan is deze tas een logische keuze. Met 34 liter is hij klein genoeg om in te checken eigenlijk niet te rechtvaardigen, en hij past makkelijk in het bagageruim boven je stoel.

Als je zware elektronica, een laptop of veel uitrusting meedraagt, wordt de optionele heupgordel het overwegen waard. Reis je licht en wil je je wendbaar voelen, dan heb je hem waarschijnlijk helemaal niet nodig.

Belangrijkste sterke punten

Materialen en stof: Ultra 200 TX

De belangrijkste reden waarom Tortuga zoveel gewicht kon besparen, is de stof. Waar veel reisrugzakken nog steeds zwaardere gelamineerde materialen gebruiken, maakt de Super Light 34 gebruik van Ultra 200 TX, een nieuwere versie van de Ultra-stoffenfamilie. Hij behoudt de waterdichte eigenschappen waar Ultra om bekend staat, maar voegt aan de binnenzijde een extra laag ripstop-achtergrond toe. Die extra laag verhoogt de sterkte, duurzaamheid en naadsterkte en verkleint de kans op delaminatie.

Een eenvoudige manier om erover te denken: Ultra is als een verbeterde versie van X-Pac. Dezelfde waterdichtheid, maar lichter, sterker en duurzamer. Verwacht dat stoffen als deze vaker zullen opduiken in grotere reisrugzakken.

Gewichtsbesparende hardware

Tortuga heeft overal doordachte keuzes gemaakt. Zowel de Super Light 34 als de grotere Light Travel Backpack 40L gebruiken YKK-ritsen, maar de Super Light vervangt ze door een lichtere variant zonder slot en verwisselt de zwaardere ritslabeltjes met logo voor lichte Hypalon-labels. Geen van deze veranderingen beïnvloedt het dagelijkse gebruik, maar samen leveren ze wel degelijk gewichtsbesparing op.

Externe kenmerken

Vergeleken met de 40-liter Light Travel Backpack, ongeveer 22 x 14 x 8 inch, meet de Super Light ongeveer 19,1 x 10,8 x 7,1 inch diep. De externe indeling is waar de meest zichtbare verfijning heeft plaatsgevonden. In plaats van de splitsing van de Light tussen een bovenvak en een zijpanel-toegang, heeft Tortuga alles samengevoegd tot één veel groter bovenste toegangsvak dat ver naar voren doorloopt, met een vak en een ritsetasje aan de binnenzijde.

Deze aanpak werkt goed. Het voelt als een organisatievak bovenop de tas: meer ruimte, een bredere ritssluiting en betere organisatie dan dezelfde inhoud verdeeld over twee kleinere vakken. Daarnaast en het laptopvak is het enige andere externe opbergpunt de waterfleszak, die een nieuwe stof gebruikt die ongeveer even rekbaar is als voorheen maar merkbaar duurzamer aanvoelt en ongeveer een halve inch breder is.

Laptopvak

Het laptopvak is in essentie hetzelfde ontwerp als bij de Light 40: een van boven toegankelijk vak aan de achterzijde van de tas met dikke vulling en een stevig schuimpaneel dat de tas structuur geeft en je rug beschermt. Het vak eindigt ongeveer een inch boven de onderkant van de tas, wat een valse bodem creëert die je laptop beschermt als je de tas hard neerzet. Tortuga heeft de ritssluiting iets verbreed voor makkelijker toegang en de voering vervangen door een zachtere stof.

Wel is de vulling tussen het laptopvak en het hoofdcompartiment verwijderd. Dat is een begrijpelijke afweging: hoe je de tas pakt bepaalt toch al wat tegen je laptop drukt, en die extra vulling voegde vooral gewicht toe zonder veel bescherming.

Draagsysteem

Tortuga scoort consequent goed op draagcomfort, en deze tas is extra indrukwekkend omdat hij echte vulling combineert met een gewicht onder de 1 kg. Vergeleken met de zwaardere Light 40 behoudt de Super Light dezelfde bovenste ladingverstellers, dezelfde borstriemopzet en dezelfde bevestigingspunten voor optionele heupgordels. De schouderbanden zijn bovenaan even breed, lopen onderaan iets wijder uit en zijn zelfs dikker dan de banden van de grotere, zwaardere tas.

Bij langdurig dragen in de praktijk voelt deze tas door het comfort kleiner dan een rugzak van 34 liter. Tortuga bespaarde gewicht door de vulling van het rugpaneel iets te verminderen terwijl de schouderbanden dikker en breder werden gemaakt, wat het comfort verbetert in plaats van aantast.

Eén opvallende schrapping: de banden zijn niet meer weg te stouwen. De Light 40 heeft een klittenbandvak en afneembare gespen zodat je de banden kunt verbergen bij het inchecken. De Super Light laat dat hele extra paneel van stof en hardware vallen. Omdat de tas compact is en makkelijk in het bagageruim past, zullen de meeste reizigers dit niet missen.

Heupgordels worden apart verkocht als add-on van $25. Ze zijn dik gevoerd, met brede klittenbandriemen en kleine clips die aan stoflussen binnenin de tas bevestigd worden. Ze verschuiven het gewicht goed van je schouders naar je heupen, en of je ze nodig hebt hangt af van hoeveel uitrusting en elektronica je meedraagt.

Waar je op moet letten voordat je koopt

De binnenzijde is bewust eenvoudig gehouden: een grote kofferachtige full clamshell-opening naar het hoofdcompartiment, met twee volledige ritsvakken van mesh op het deksel die hun eigen inhoud hebben en naar buiten kunnen uitbreiden. Je kunt het hoofdcompartiment iets te vol pakken en spullen in de dekselvakken proppen, of het deksel vullen en het hoofdcompartiment plat houden.

Dat is ook waar de organisatie ophoudt: twee grote mesh-dekselvakken, het bovenste externe vak en de waterfleszak. Er zijn geen extra binnenzakken in het hoofdcompartiment, dus pakblokken of etuis zijn hier echt nuttig. Tortuga verkoopt een klein ultralicht etui en een compressiekubus van Ultra-stof die perfect in de tas past. Als je al hun dunnere compressiekubussen van 70 denier ripstop hebt: die zijn vrijwel even groot, een upgrade is niet nodig.

De Ultra-stof heeft één afweging die je moet kennen. Hij is extreem duurzaam en stijf, houdt zijn vorm zo goed dat de tas vanzelf overeind staat in plaats van om te slaan, maar heeft geen rek en weinig buigzaamheid. Je kunt de tas niet te vol pakken en laat opbollen zoals zachtere Cordura-rugzakken toestaan. Je uitrusting samenpersen houdt je beperkt tot de opgegeven afmetingen van de tas, wat goed is om binnen de handbagagelimieten te blijven, maar licht frustrerend als je er nog meer in wilt proppen.

Koopadvies

De Super Light 34 is logisch voor reizigers die zich richten op handbagage en gewicht, structuur en comfort belangrijker vinden dan maximale organisatie. Houd je van een volledig ingerichte binnenzijde met veel tussenwanden en vakken, zoek dan elders. Gebruik je al pakblokken en wil je een tas die draagt als een veel kleinere rugzak, dan is dit een van de sterkste opties in zijn gewichtsklasse. Voeg de heupgordel van $25 toe als je doorgaans een laptop en zwaardere elektronica meedraagt.

Conclusie

De Tortuga Super Light 34 is opnieuw een sterke prestatie van een merk dat al enkele van de beste tassen in dit segment maakt. Hij levert alles wat je echt nodig hebt in een reisrugzak: een groot hoofdcompartiment, een gevoerd laptopvak, een zeer comfortabel draagsysteem en goede organisatie van kleine spullen, terwijl alles wat overbodig is is weggelaten. Met 2,2 lb is hij een makkelijke aanrader voor iedereen die grammen telt maar comfort niet wil opgeven.