32 Team 2 Double Boa Review: een stijvere pisteboot voor bredere voeten

Introductie

De 32 Team 2 Double Boa bevindt zich in de hogere segmenten van 32’s bootlijn, en die positie verdient hij met een reeks versterkte features: een TPU-rugsteun, een Michelin rubberen buitenzool en een volledig warmvormbaar Intuition-voetembedded. In deze analyse bekijken we wat die features op de sneeuw daadwerkelijk opleveren, en waar de boot om een compromis vraagt.

Constructie en duurzaamheid van de shell

De shell heeft over de tenen een tweedeelsgewijze gestikte constructie, met een leermateriaal gecombineerd met een dubbele stiknaad en een hardere rubberen inzet. Dat rubber is vooral belangrijk voor rijders die hun kant afzetten tegen de boot, wat het materiaal anders na verloop van tijd zou beschadigen. Eén detail om op te merken: de kleine inham nabij de teen kan een licht knijppunt veroorzaken als je een teensingel strak aantrekt en de boot dubbelvouwt.

Aan de achterkant voegt een TPU-rugsteun stijfheid en terugspringend vermogen toe, waardoor de boot zijn vorm beter behoudt wanneer je er kracht in zet. De diepe articulatie bij de wervelkolom ondersteunt de voorwaartse flex en zorgt ervoor dat de boot soepel kan buigen zonder voortijdig in te zakken.

Flex en inloopfase

De Team 2 is een van de stijvere boots van 32, hoewel hij in het grote geheel een gemiddelde flex heeft. Flexwaarden zijn in feite fictieve getallen: een lange, lichte rijder in dezelfde maat als een korte, zware rijder zal dezelfde boot totaal anders belasten. Dankzij de ingebouwde articulatie krijg je wat natuurlijke meegeeflijkheid.

Twee dingen die je in het algemeen moet weten over 32-boots. Ten eerste lopen ze sneller in dan bij veel concurrenten, dus de stijfste staat van de boot is wanneer je hem voor het eerst passt. Ten tweede is de gegoten tong voorvormd, maar niet de stijfste in deze categorie, en hij wordt zachter naarmate flexpunten ontstaan. Dat is geen gebrek, maar wel iets om rekening mee te houden.

Voetembedded, pasvorm en hielhoudbaarheid

Binnenin gebruikt de Performance Fit-voetembedded twee schuimdichtheden: zachter, beter vormbaar schuim rondom de bovenkant zodat het om de kuit sluit, en dichter schuim rondom de tenenzone. Hij is volledig warmvormbaar, hoewel het verstandig is om bij het passen goed naar een grote zijkantennaad te kijken, omdat sommige rijders die kunnen voelen.

Het hielhoudbaarheidssysteem omvat een neopreenhuls met wat elastiek, die kan worden gevuld of anders gepositioneerd als hieloptreden een probleem is. De interne J-bars gebruiken zachter schuim dan bij veel merken, waardoor ze zullen afzakken, en de hielzak is meer U-vormig dan V-vormig, wat gunstig is voor bredere hielen. Er is een dubbele omwikkelde power strap die de tong vastzet zonder in het voetembedded te knijpen, een interne harnas in de shell genaaid, en een lange trekkoord met schuifklem om de bovenkant aan te halen.

De voetembedded-voetbed is een echte hoogvlieger. Hij heeft posts, wat zeldzaam is in dit prijssegment, en creëert een betere hielzak met meer steun in de wreef dan de meeste standaard voetbedden in dezelfde categorie. Rijders die meer dan 20 dagen per seizoen op de latten staan, moeten nog steeds een aftermarket-upgrade overwegen; onder de 20 dagen houdt het standaard voetbed het prima.

Wat betreft breedte meet de voetembedded op het breedste punt ongeveer 4.75 inch, wat iets breder is dan gemiddeld. Als je bredere voeten hebt, is 32 een merk om in overweging te nemen. Het elastische matje aan de achterkant en het zachte bovenste schuim helpen ook rijders met grotere kuiten om een comfortabelere pasvorm te krijgen.

Buitenzool en grip

De buitenzool gebruikt Michelin rubber, een materiaal dat vaker wordt geassocieerd met Ride snowboards, dus het zien ervan op een 32-boot is een welkome verandering. Het voegt demping toe onder de voet, levert een beter loopprofiel op en voorkomt uitglijden op ijs. Het profiel is werkelijk degelijk en zal goed vastpakken, tenzij je veel met de voeten schopt waardoor het wordt afgesleten.

Het nadeel is de profieldikte: dit is geen low-profile boot, en hij is wat volumineuzer dan anderen. Als je hem afstemt op bindings, is dat extra volume iets om rekening mee te houden.

Boa-sluiting en pasvormdetails

Als Double Boa-versie krijg je een knop aan de zijkant voor het onderste zone en een knop aan de voorkant voor het bovenste. Eén nuance: het onderste zone heeft minder kruisende draden, dus het houdt de spanning niet zo consistent vast als zones met gekruiste kabels of oogjes. De interne harnas komt boven de enkel uit, maar niet zo hoog als bij sommige andere boots, waardoor de bovenkant van het voetembedded enigszins vrij blijft bewegen.

Voor wie deze boot bedoeld is

32 richt zich op freestyle, en zelfs de stijfste boots van het merk zijn niet zo stijf. De Team 2 Double Boa past bij een specifiek profiel: een pistecruiser die Double Boa-gemak wil, bredere voeten of hielen heeft, een Intuition-voetembedded wil en niet wakker ligt van een iets volumineuzer profiel. Hij past bovendien vanzelfsprekend bij een breder board.

Is het een slechte boot? Nee. Is het een perfecte boot? Ook nee. Het is een snowboardboot, en de beste boot is altijd degene die past bij jouw voet en jouw behoeften. Pas hem aan voordat je een beslissing neemt.

Overwegingen vóór de aankoop

Agressieve rijders die hele seizoenen in hun boots doorbrengen, moeten weten dat deze relatief snel zachter worden. Het knijppunt nabij de teen, het volumineuzere buitenzoolprofiel en de licht vrijbewegende bovenkant van het voetembedded zijn allemaal dingen die je persoonlijk moet controleren. Geen daarvan is een dealbreaker, maar samen bepalen ze of de boot past bij jouw rijstijl.

Koopadvies

Als jouw prioriteitenlijst luidt: bredere pasvorm, Intuition warmvormbaar voetembedded, Double Boa en een stijvere flex dan gebruikelijk van 32 voor pisterijden, dan hoort de Team 2 Double Boa bijna bovenaan op je lijst. Als je een echt stijve, low-profile boot wilt, moet je verder zoeken.

Conclusie

De 32 Team 2 Double Boa levert duurzame shell-constructie, stevige onderdemping dankzij de Michelin-buitenzool en een van de betere standaard voetembedded in zijn klasse. De snelle inloopfase en gemiddelde flex zijn niet geschikt voor hard-pedalende rijders, maar voor pistecruisers met bredere voeten is dit een gemakkelijk aan te raden boot.