Saucony Triumph 23 Review: een comfortabele dagelijkse cruiser die net geen uitblinker is

Introductie

De Saucony Triumph 23 komt op de markt voor £170 of $170, weegt 278 g (9,8 oz) voor heren in maat 8, met een drop van 10 mm. Nadat de Triumph 22 slecht viel bij veel hardlopers, is deze versie een duidelijke poging om de lijn weer op de rails te krijgen: lichter, zachter en soepeler van hiel tot teen. Dat lukt grotendeels, maar de vraag bij deze prijs is of comfortabel genoeg is.

Wat is er veranderd in de Triumph 23

De grootste verschuiving zit in de tussenzool. Het Power Run PB foam in deze schoen is merkbaar lichter en zachter dan de versie die eerder werd gebruikt, met over het geheel een iets pittiger en stuiteriger gevoel. De hele schoen heeft een wendbaarder karakter dan de 22, die zwaar, blokkerig en onvergevingsgezind overkwam.

Die focus komt terug in een herontworpen rubberen buitenzool die samenwerkt met het foam voor een vloeiender, natuurlijker loopgevoel. Het bovenwerk is een lichtgewicht engineered mesh gebouwd voor ademend vermogen en comfort, gecombineerd met een dik gevoerde tong met tussenzool.

Het is de moeite waard om hier verwachtingen te stellen. Dit is een verbetering, geen transformatie. De 23 is veelzijdiger en prettiger dan de 22, maar hij evenaart nog steeds niet de levendigere energie en hogere veelzijdigheid van de Triumph 21, die veel hardlopers nog steeds als het hoogtepunt van de lijn beschouwen.

Pasvorm en maat: ruim bij de voorvoet

Dit is een zeer ruime schoen. De voorvoet heeft een royale hoeveelheid ruimte, met veel ruimte voor de grote teen en behoorlijk wat bewegingsvrijheid over de bovenkant van de voet. Hardlopers die extra ruimte nodig hebben, zullen dit waarderen, en sommigen willen misschien zelfs een halve maat kleiner voor een strakkere pasvorm.

De smalle hielkraag houdt de hiel stevig vast, en het vetersysteem zet het middenvoetgedeelte goed vast ondanks het extra volume. De gevoerde tong en kraag voegen comfort toe, hoewel de demping rond de tong warm kan aanvoelen bij heet weer. De hogere hielkraag komt redelijk ver omhoog langs de Achilles, maar veroorzaakte tijdens het testen geen irritatie.

De algemene aanbeveling is om je normale maat te nemen, tenzij je een strakke pasvorm wilt of smalle voeten hebt; in dat geval is een halve maat kleiner het overwegen waard.

Loopgevoel: zacht, stabiel en gericht op langzamer tempo

Op de weg biedt de Triumph 23 zachtheid, demping, betrouwbaarheid en solide stabiliteit. De brede voorvoetbasis geeft veel controle en vertrouwen onder de voet, en de hiel biedt goede compressie en demping voor hardlopers die verder naar achteren landen.

Het loopgevoel was niet perfect natuurlijk direct uit de doos; de eerste paar runs voelden een beetje klapperend voordat het zich gelijkmatig zette. Eenmaal ingelopen, wiegt de schoen de voet met een zachte rand en een beetje terugvering, en rolt soepel door in een comfortabel tempo.

De keerzijde is tempo. Dit is een schoen die liever langzamer gaat dan sneller. Hij is prima voor rustige duurlopen en lange, ontspannen kilometers, maar het is geen schoen voor intervalsessies of snellere delen van marathontraining. Hij loopt vrij snel vast voorbij comfortabel dagelijks hardlopen, en het loopgevoel voelt gebalanceerd in plaats van responsief: niet erg veerkrachtig, niet stevig, gewoon gelijkmatig.

Buitenzool en duurzaamheid

De buitenzool is op papier solide. Er is een dikke laag rubber op de hielgedeelten en de voorkant, wat een flinke tijd mee zou moeten gaan. De kanttekening is een vrij groot stuk blootliggend tussenzoolfoam daartussen, en dit foam is kwetsbaarder dan wat sommige concurrenten gebruiken. Vroege tests toonden kleine slijtage in dat gebied.

Als het rubber het houdt, zou de schoen over het geheel behoorlijk duurzaam moeten blijken. Zodra de slijtage het blootliggende foam bereikt, zal het waarschijnlijk sneller degraderen dan andere schoenen in dezelfde categorie.

Hoe hij zich verhoudt tot andere gedempte trainers

Hier wordt de hoge prijs van de Triumph 23 moeilijk te rechtvaardigen. De Saucony Ride 18 bestrijkt vergelijkbaar terrein, is veelzijdiger met een meer gebalanceerde, responsieve tussenzool en kost aanzienlijk minder. Als je met iets minder demping kunt leven, is dat misschien de slimmere aankoop.

De New Balance 1080 V14 is zeer vergelijkbaar als allround dagelijkse schoen, net een tikkeltje minder zacht. Kiezen tussen de twee is echt moeilijk, hoewel de 1080 op veelzijdigheid net iets voorloopt. De Saucony Endorphin Speed 5 kost ongeveer £10 meer, is directer en minder vergevingsgezind, maar biedt veel meer bereik over tempo’s en loopt nog steeds comfortabel bij rustige inspanning.

Goedkopere alternatieven presteren ook indrukwekkend goed. De ASICS Novablast 5 en Hoka Clifton 10 zijn beide meer gedempt dan de Triumph, lichter, leuker om in te lopen in elk tempo, en goedkoper. De Puma Velocity Nitro, met dezelfde drop van 10 mm en vergelijkbare stapelhoogte, heeft een levendigere tussenzool voor een veel lagere prijs. Zelfs de Brooks Ghost 17 komt eronder met vergelijkbare prestaties. Als je specifiek een volledig gedempte cruiser wilt, doet de Saucony Huracan 24 dat beter, met een soepelere rol, iets lagere drop en een comfortabeler cruisegevoel.

Koopadvies

Koop de Triumph 23 als je een zacht, breed, stabiel platform wilt dat je beschermt en dempt tijdens rustige kilometers en je de drop van 10 mm waardeert, wat tegenwoordig minder gebruikelijk is. Het is een competente, comfortabele werkpaard en een grote stap vooruit ten opzichte van de Triumph 22.

Sla hem over als veelzijdigheid belangrijk is. Veel gedempte trainers op of onder deze prijs, waaronder de Ride 18, Novablast 5, Clifton 10 en Puma Velocity Nitro, bieden evenveel of meer plezier over een breder scala aan dagelijkse trainingstempo’s.

Conclusie

De Saucony Triumph 23 is een solide, comfortabele, soepele dagelijkse trainer die fijne kilometers gemakkelijk maakt. Het is een echte terugkeer naar vorm na de 22, maar hij doet niets uitzonderlijks, en voor £170 of $170 concurreert hij met schoenen die meer doen voor minder. Als je gewoon een gedempte cruiser wilt voor het langzamere einde van je training, zal hij je goed van dienst zijn. Als je één schoen wilt die over tempo’s heen rekt, zijn er betere opties.