Saucony Triumph 23 First Run Review: een terugkeer naar vorm voor een gedempte dagelijkse trainer

Inleiding

De Saucony Triumph 23 kost £170 of $170, weegt 278 g (9.8 oz) voor heren in maat 8 en heeft een drop van 10 mm. Na een Triumph 22 die veel testers te zwaar, te blokkerig en te dicht onder de voet vonden, is de 23 een duidelijke afwijking. Hij is lichter, de rit is soepeler van hiel tot teen, en hij brengt de lijn terug naar de versies die een plek verdienden onder de favoriete dagelijkse trainers.

De veranderingen draaien om de tussenzool: een aangepaste versie van het PowerOn PB-schuim dat lichter en zachter is dan voorheen, plus een opnieuw ontworpen rubberen buitenzool die met het schuim samenwerkt voor een vloeiender, natuurlijker gevoel, vooral tijdens langere sessies. Het bovenwerk is een lichtgewicht engineered mesh dat is gebouwd voor ademend vermogen en comfort, met een dik gevoerde tong met binnenschoen.

Pasvorm en maat: ruim waar het telt

De Triumph 23 is een oprecht ruime schoen. Er is voldoende ruimte in de teenbox met een duimlengte ruimte vooraan, behoorlijk wat wiebelruimte over de bovenkant, en de voorvoet en middenvoet bieden veel ruimte zonder los te voelen. De hielkraag is weelderig gevoerd en licht taps toelopend, houdt de hiel op zijn plaats zonder schuren of irritatie bij de Achilles, wat een zorg kan zijn bij hogere kragen.

De vetersluiting over de middenvoet is stevig, geholpen door die goed gevoerde tong, hoewel de dikke voering soms wat warm kan aanvoelen. Hielslip was geen probleem tijdens de eerste runs, en de schoen sluit goed aan voor een gedempte trainer.

Wat betreft de maat is de consensus simpel: blijf bij je normale maat. Hij valt true to size. Als je tussen maten zit en een strakkere pasvorm wilt, is een halve maat kleiner redelijk, maar een hele maat kleiner is te klein. Er is ook een bredere pasvormoptie naast de reguliere breedte, hoewel verschillende testers met smalle tot gemiddelde voeten de reguliere pasvorm al ruim genoeg vonden. Hardlopers met bredere voeten zullen waarschijnlijk ook prima uitkomen met de standaardoptie.

Rit en handling: zacht, stabiel, langzamer

De belangrijkste sensaties hier zijn zachtheid, demping, betrouwbaarheid en behoorlijke stabiliteit. De brede basis met vier voetpunten brengt veel controle onder de voet, en het voetbed ligt prettig met een zachte rand en een beetje terugvering. Het is niet de meest stabiele schoen op de markt, maar hij voelde relatief stabiel tijdens het testen.

De rit is niet direct 100% natuurlijk onder de voet. De eerste twee of drie mijl voelde alles wat klapperig en enigszins onsamenhangend, en de Speedroll-geometrie kwam niet zo efficiënt tot zijn recht als bij sommige andere schoenen. De schoen kwam tot leven naarmate de runs vorderden en de tussenzool zachter werd, en hij voelde merkbaar beter in de laatste mijlen.

Wanneer het tempo omhooggaat, wil de schoen eerder langzamer dan sneller gaan. Het is geen raceday-schoen en zou niet geschikt zijn voor snellere alles-of-niets-inspanningen, maar anders dan de 22 is hij comfortabel om in gematigde en licht tempo-tempo’s te duwen. De hiel biedt plenty compressie en demping voor hielstoters, terwijl midden- tot voorvoetlopers de rocker een paar mijl moeten geven om goed te gaan werken.

Een tester vatte het samen als een lichtere, wendbaardere optie in de geest van een Gel Nimbus: een gedempte schoen voor rustige, lange en consistent gepaceerde runs in plaats van een snelle. Een ander plaatste hem tussen schoenen zoals de ASICS Novablast en New Balance 1080-lijnen: gedempt en zeer comfortabel, maar met wat meer leven voor dagelijkse training dan pure max-cushion-opties zoals de Hoka Bondi of Gel Nimbus.

Buitenzool en duurzaamheid

De opnieuw ontworpen buitenzool heeft een goede hoeveelheid rubber, vooral over de brede voorvoet, met een vergelijkbaar niveau van bedekking bij de hiel en enkele blootliggende gebieden daartussen. Het testen is tot nu toe op droog beton en vlakker terrein geweest, waar hij absoluut prima was, hoewel grip bij nat weer nog bevestiging op langere termijn nodig heeft.

Wat de bedekking wel suggereert, is duurzaamheid: dit is een schoen die is gebouwd om veel hardloopkilometers te verwerken, wat precies is waar de Triumph-lijn altijd om draaide. Langere sessies en meer kilometers zullen het volledige verhaal vertellen, maar de vroege tekenen zijn goed.

Dingen om te overwegen voordat je koopt

• Hij is comfortabel en beschermend, maar wist niet te imponeren tijdens de eerste run. Hij zit in de competente categorie: goede bovenwerken, goede pasvorm, betrouwbaar comfort voor rustige kilometers.
• De rit heeft een paar mijl nodig om natuurlijk te voelen, en de breedte kan wat lomp aanvoelen bij snellere tempo’s.
• De ruime teenbox is een echt pluspunt voor lange runs, maar hardlopers met smalle voeten kunnen hem net te ruim vinden.
• Energie terugwinning is behoorlijk in plaats van uitzonderlijk, en hij evenaart niet helemaal de snappere Triumph 21 als allrounder.

Koopadvies

Als je de Triumph 20 en 21 fijn vond maar afgeschrikt werd door de 22, is de 23 waarschijnlijk wat je hoopte dat de PowerOn PB-versie van deze schoen zou zijn. Het is een gedempte dagelijkse trainer voor rustige runs, lange sessies en gematigde tempo’s, met net genoeg veelzijdigheid om het tempo licht op te voeren wanneer je dat wilt. De ruime, luchtige pasvorm maakt hem ook een aantrekkelijke kandidaat voor zeer lange dagen te voet, het soort schoen waar je naar zou grijpen in de laatste mijlen van een ultra wanneer je demping wilt die niet te zacht en uitputtend is.

Conclusie

De Triumph 23 is een terugkeer naar vorm. Hij is lichter dan de 22, zachter zonder weelderig te zijn tot het punt van uitputten, soepeler door de overgang, en hij herstelt de veelzijdigheid die eerdere Triumphs zulke geliefde gedempte dagelijkse trainers maakte. Hij is niet identiek aan die schoenen en zal geen snelle schoen vervangen, maar voor comfortabele, betrouwbare kilometers maakt hij een sterke eerste indruk en lijkt hij op weg om een go-to optie voor rustige en lange runs te worden.