Saucony Triumph 19 na 100 mijl: een max-cushion favoriet die gewoon door blijft gaan

Introductie

De Saucony Triumph 19 werd al snel een van de opvallendste max-cushion schoenen van 2021, en na 100 mijl aan tests heeft hij zich opmerkelijk goed weten te handhaven. Deze langetermijnreview behandelt hoe de schoen er nu voorstaat, van de gedempte rit tot de slijtage van de buitenzool.

Wat is de Saucony Triumph 19?

De Triumph 19 is een sterk gedempte dagelijkse trainer rond een stackhoogte van 32,5 mm met een drop van 8 mm, waarvan 24,5 mm uit PowerRun Plus tussenzoolschuim bestaat. PowerRun Plus is een PU-schuim dat er veel uitziet als Boost en zich ook zo gedraagt, maar in deze schoen gebruikt Saucony het beter dan Adidas dat met Boost in de UltraBoost heeft gedaan.

De buitenzool gebruikt Sauconys XT-900 rubber, hun premium koolstofrubber, met royale dekking over het voetbed. Het is net geen volledig bedekte buitenzool, want op een paar plekken is het schuim zichtbaar, maar de dekking is in het algemeen sterk. Het bovenwerk is een comfortabel mesh dat elementen leent van de Endorphin Pro en Endorphin Speed, en dat werkt hier bijzonder goed. De tong heeft een gematigde, bijna lichte hoeveelheid padding, en de hielcoupe voegt wat extra vulling toe langs de zijkanten en achterkant zonder door te schieten. Een relatief lage hielcoupe volgt een draad-mesh patroon langs de achterkant van de schoen.

De schoen gebruikt ook Sauconys Formfit-systeem, een opbouw met drie materialen. De bovenste laag is een inlegzool die zich naar de voet vormt. Daaronder ligt een zachte, verlijmde laag op de tussenzool die bijdraagt aan zachtheid en comfort bij het instappen. Daaronder zit het PowerRun Plus-schuim dat het grootste deel van de tussenzool uitmaakt. Een zwarte randlaag tussen bovenwerk en tussenzool lijkt te fungeren als geleidingssysteem en helpt voorkomen dat de hiel en voet zijwaarts verschuiven. Dit alles samen weegt 10.2 oz, oftewel 289 g.

Ritgevoel en prestaties

De Triumph 19 is qua maximale demping wel een beetje een Goldilocks-schoen. De mate van zachtheid voelt precies goed: comfortabel zonder dat je je vastgelopen voelt. Het schuim is zacht maar toch enigszins stuiterend, zonder zó veerkrachtig dat de rit weer hard wordt.

Die levendigheid betekent ook dat de schoen kan versnellen als dat nodig is. Bij tempointerval-inspanning rond het mijl-race tempo voelt hij nog steeds goed gedempt, maar het gewicht en de zachtheid beginnen je dan tegen te houden. In het rustige of iets-sneller-dan-rustige tempo voelt de schoen zich echter met plezier aan de voet, waardoor hij een uitstekende keuze is voor zowel duurlopen als herstelritten. Het ingetogen bovenwerk biedt veel comfort voor een max-cushion schoen.

Duurzaamheid na 100 mijl

Na 100 mijl is de meest zichtbare slijtage verkleuring van het witte bovenwerk, ongeveer wat je mag verwachten van een schoen die daadwerkelijk is weggelopen. Verder blijft alles prima overeind: de pasvorm is onveranderd, alle materialen van het bovenwerk zijn intact en de tussenzool levert nog steeds een uitstekende mix van zachtheid en stuiterkracht. Dat wijst op nog veel prettige mijl met het PowerRun Plus-schuim.

De buitenzool is het echte hoogtepunt. Op een paar slijtagepunten van de buitenzool is lichte slijtage te zien, maar zelfs op die plekken is er geen serieuze schade. De plekken waar de tester het meest slijt, vlak onder de voetballen en langs de zijkanten van de hiel, vertonen vrijwel niets. Voor een max-cushion schoen, die doorgaans langzamer en met meer slepende stappen wordt gerend, is dit boven gemiddelde duurzaamheid.

Koopadvies

Voor hardlopers die naar prijs-prestatie kijken, levert de Triumph 19 echte waarde. Het is niet dé schoen voor snel tempowerk, waar gewicht en zachtheid een rol gaan spelen, maar voor rustige runs, duurlopen en hersteldagen is het een werkelijk aangename metgezel met een bijpassende duurzaamheid.

Iedereen die een max-cushion schoen wil die niet voelt als wegzakken, en die er serieuze kilometers op wil maken, heeft aan deze schoen veel.

Conclusie

Na 100 mijl is de Saucony Triumph 19 nog steeds comfortabel, levendig en indrukwekkend duurzaam. Zijn goed uitgebalanceerde demping, comfortabele bovenwerk en slijtvaste XT-900 buitenzool maken hem een makkelijke aanrader voor hardlopers die op zoek zijn naar een betrouwbare, sterk gedempte dagelijkse trainer.