Saucony Ride 19 Eerste Run Review: Een Vertrouwde Favoriet Krijgt Kleine, Slimme Verbeteringen

Introductie

De Saucony Ride heeft zijn reputatie opgebouwd als een comfortabele, veelzijdige dagelijkse trainer tegen een prijs die niet te zwaar op je portemonnee drukt. De Ride 19 zet die formule voort met een reeks kleine, gerichte updates aan de schoen in plaats van een ingrijpende revisie. Hij kost $140 bij de lancering, weegt 284g (10 oz) voor heren in US maat 8, en heeft een drop van 8mm.

Als je de Ride 18 mooi vond, zul je deze vrijwel zeker ook waarderen. De updates zijn bescheiden, maar ze gaan de goede kant op: een iets zachtere tussenzool, verbeterde grip onder de voorvoet en een verruimde pasvorm. Dit viel op tijdens de eerste runs.

Wat Er Veranderd Is

Saucony heeft vrijwel elk onderdeel van de schoen aangepast, maar alleen licht. De meest opvallende verandering is de gemodificeerde PWRRUN (Power Plus) tussenzool-schuimstof, die nu lichter, zachter en responsiever is dan het schuim in de vorige versie. Opmerkelijk genoeg weegt de Ride 19, ondanks het lichtere schuim, in totaal iets meer dan de Ride 18.

Andere updates zijn onder meer verbeterde rubberen grip onder de voorvoet op de buitenzool, extra flexgroeven voor een soepelere overgang en een nieuwe engineerde mesh-bovenzijde die ontworpen is voor betere ademendheid en een stretchere pasvorm, met extra demping in de hielcollar.

Pasvorm en Maatvoering

De pasvorm lijkt sterk op die van de Ride 18, en dat is goed nieuws, want die schoen zat al veel goed. De teenbox behoudt zijn comfortabele ruimte aan de voorkant, en de veters en tong voelen hetzelfde aan. De twee veranderingen die je moet weten: het middenvoetgedeelte voelt iets vergevender en minder strak afgesloten dan voorheen, en de vulling van de hielcollar is merkbaar vlotter.

Wat de maatvoering betreft is hier niets bijzonders aan de hand. Als je de Ride 18 droeg, houd dan dezelfde maat aan. Voor voeten met een gemiddelde breedte zit de pasvorm vrijwel precies goed, met mooie speelruimte in de voorvoet en middenvoet. Dit is een comfortgerichte schoen, geen beklemmende raceschoen.

Loopgevoel en Tussenzool

Tijdens een eerste 10K op comfortabel tempo, met enkele kilometers aangescherpt naar tempowerk rond 4:40 per kilometer, voelde de Ride 19 erg veel als zijn voorganger, met één klein verschil: de tussenzool voelt iets zachter aan. Het is geen ingrijpende verandering, slechts een tikje meer wegzakken onder de voet.

Die zachtheid brengt een betere balans in de schoen. De Ride 18 voelde wat pittiger onder de voorvoet, en de Ride 19 behoudt die kwaliteit maar voelt gelijkmatiger. Waar de vorige versie hard hardlopen beloonde als je er werk in stak, lijkt het nieuwe schuim net wat meer hulp te bieden. Er is nog steeds een prettige bounce en een goede rocker die je bij hogere tempo’s soepel vooruit draagt, maar het voelt ook comfortabeler als je het tempo laat zakken.

Buitenzool en Grip

De update van de buitenzool is een van de meer opvallende veranderingen op de weg. De rubbergemarkering verschilt van de Ride 18, al voelt de dikte vergelijkbaar aan. De verbeterde grip onder de voorvoet en de flexgroeven dragen bij aan een soepeler en zekerder gevoel, vooral in de eerste kilometers. Als extra tractie en grip waren wat je hoopte, dan voelt dit oprecht als een upgrade ten opzichte van de vorige versie.

Voor Wie Is Hij

De Ride-lijn is al lang een degelijke alleskunner voor rustige runs en trainingssessies, en de 19 behoudt die identiteit. Hij werkt goed voor beginners die wat stabiliteit, comfort en veelzijdigheid willen terwijl hun training oploopt. Ook is hij een betrouwbare werkpaard voor iedereen die gewoon één schoen voor alles wil.

Hij is niet zo veelzijdig als bijvoorbeeld de Adidas Evo SL, maar kan aanzienlijk meer dan speciale max-dempingsopties zoals de Brooks Glycerin-lijn. Vergeleken met Saucony’s eigen Triumph, die in recente versies is afgedwaald van wat veel hardlopers waarderen, heeft de Ride de rol van beste prijs-kwaliteitverhouding-allekunner van het merk naar verluidt overgenomen, en hij is aanzienlijk goedkoper.

Eerste Oordeel

De Ride 19 is een bescheiden, verstandige update van een al zeer goede schoen. De verandering van de tussenzool maakt hem marginaal beter dan de Ride 18, terwijl de andere aanpassingen waarschijnlijk weinig dramatisch zullen aanvoelen. Als je versleten Ride 18’s vervangt, zul je tevreden zijn: het is meer van hetzelfde, maar net iets beter.

Voor $140 (waarvan de vorige Britse prijs $10 lager lag en nu op £140 in het VK zit) blijft hij redelijk voor een dagelijkse trainer die alles kan. Saucony lanceert ook de Azura, een uptempo dagelijkse trainer tegen een vergelijkbare prijs, dus kopers hebben keuze binnen het assortiment, maar op basis van deze eerste runs lijkt de Ride 19 een van de meest degelijke alleskunners onder de dagelijkse schoenen te worden die je voor dit geld kunt krijgen.

Conclusie

De Saucony Ride 19 heruitvindt niets, en dat is precies de bedoeling. Een lichtere, zachtere tussenzool, betere grip onder de voorvoet en een vlottere hielcollar brengen kleine maar reële verbeteringen aan zonder het gebalanceerde, comfortabele loopgevoel te verliezen dat deze lijn populair maakte. Als je een betrouwbare, comfortabele, veelzijdige dagelijkse trainer tegen een eerlijke prijs wilt, hoort deze op je shortlist.