Saucony Kinvara 14 eerste indrukken: een lichte trainer die zijn mojo terugkrijgt

Introductie

De Kinvara-lijn is al lang een favoriet bij hardlopers die één schoen zoeken die een beetje van alles kan. De dertiende versie viel echter niet goed in de smaak. Hij voelde te stevig en te weinig onder de voet, zelfs voor een schoen waarvan het DNA rond snelheid en eenvoud is opgebouwd. De Kinvara 14 verandert dat, en de eerste indrukken suggereren dat dit een trainer is waar je weer enthousiast over kunt raken.

Eerste indrukken: weer in vorm

Na een magermijdende ervaring met de vorige versie voelt deze schoen als een terugkeer naar oude glorie. De rit is nog steeds wat stevig, maar stevig op dezelfde manier als de Saucony Ride, en dit keer voelen de twee schoenen eindelijk alsof ze tot dezelfde familie behoren. Vorig jaar ging die combinatie niet op. Dit jaar leest de Kinvara als de afgetapte sportwagenversie van de Ride: licht, vlot en klaar voor snellere dagen.

Er is ook een prijs-kwaliteitshoek om serieus te nemen. Als je een beperkt budget hebt en niet 200, 250 of 275 dollar wilt uitgeven aan een speciale racedagschoen, kan de Kinvara die leemte opvullen. Hij kan dagelijkse trainingen aan, en hij zit echt licht aan de voet.

Bovenkant en pasvorm: race-schoen-DNA

De bovenkant is waar de Kinvara 14 het hardst leunt op zijn race-wortels. Hij herinnert je aan de opbouw van een prof- of snelheidsschoen, met een lichte top die de schoen minimaal en snel laat aanvoelen. Een hielhouder maakt aantrekken makkelijker, en het algehele gevoel tijdens de stap is opvallend natuurlijk.

Saucony heeft ook drie millimeter extra foam in de zool toegevoegd ten opzichte van de vorige versie, wat wat meer demping onder de voet geeft zonder noemenswaardig extra gewicht. Het resultaat is een schoen die nog steeds kaal voelt, maar op langere inspanningen net wat beter beschermt.

Rit en gevoel: licht, stevig, natuurlijk

De middenzoolgeometrie is het paradepaardje. Hij boots de Ride dit jaar na op een manier die de vorige versie niet deed, en geeft de Kinvara daarmee een duidelijke rol in een rotatie: doe je dagelijkse training in de Ride, en wissel dan naar de Kinvara voor 5K- en 10K-snelheidsdagen of een midweekse training. Ride uit, deze aan, en gaan.

Het foam voelt goed, de schoen is superlicht, en de grip houdt goed stand. Alles in het geheel komt samen op een manier die het geheel groter laat voelen dan de som der delen.

Moet je de Kinvara 14 kopen?

Als je een lichte dagelijkse trainer wilt die ook als trainingsschoen of zelfs als budget-racedagschoen kan dienen, dan maakt de Kinvara 14 een sterke zaak. Het is geen maximale demping-kruiser, en fans van een stevigere rit zijn precies de doelgroep waarvoor hij is gebouwd. Maar voor hardlopers die de vorige versie tegenvallend vonden, brengt deze de natuurlijke, lichte, snelle gevoel terug dat de lijn in eerste instantie favoriet maakte.

Conclusie

De Kinvara 14 is een welkome terugkeer naar oude vorm. Met een op races geïnspireerde bovenkant, drie millimeter extra foam en een middenzool die eindelijk goed samengaat met de Ride, verdient hij zijn plek terug in de rotatie als lichte, snelle optie voor snelle dagen — en dat allemaal tegen een prijs die onder de meeste speciale raceschoenen zit.