Saucony Endorphin Trainer: duurzaamheidstest na 100 mijl

Inleiding

De Saucony Endorphin Trainer neemt binnen de Endorphin-lijn de rol van toegewijde trainschoen in. Jarenlang hoorde die rol toe aan de Endorphin Shift, een schoen waar veel hardlopers echt van hielden. Dit model is in feite de opvolger, en na de recente updates leest hij veel meer als een echte trainer binnen de Endorphin-familie dan als een lichtgewicht raceschoen.

Het is verstandig om de verwachtingen vroeg bij te stellen: dit is geen super trainer, ook al zou een en ander marketing misschien anders doen vermoeden. Het is een goede trainingsschoen binnen de Endorphin-lijn die nog steeds snelheid aankan, en hij is nu duurzamer, althans voor bepaalde loopmechanica. Na meer dan 100 mijl testen, inclusief elk type training, is dit hoe hij ervoor heeft gestaan.

Specificaties in een oogopslag

Een maat 9 voor heren komt uit op 9,9 oz (280 grams), terwijl maat 8 voor dames 8,9 oz (252 grams) weegt. De stackhoogte wordt opgegeven als zo’n 41 tot 42 mm aan de hiel en ongeveer 33 tot 34 mm onder de voorvoet, afhankelijk van wie je het vraagt. De drop is 8 mm, en dat hoogteverschil is in vergelijking met de Shift consequent merkbaar.

De schoen gebruikt een dubbel schuimsysteem: veerkrachtig, veerkrachtig en veren van boven met PowerRun eronder. De combinatie werkt goed samen en is een grote reden waarom deze schoen zo lang meegegaan is.

Duurzaamheid na 100 mijl

Duurzaamheid was dé grote vraag voorafgaand aan deze test, en het antwoord hangt af van hoe je landt. De buitenzool onder de hiel is 100-plus mijl vrijwel ongeschonden doorgekomen. Voor een hardloper met agressieve mechanica die doorgaans elke schoen vóór de 100-mijlgrens verslindt, is dat een sterk resultaat. De buitenkant van de voorvoet is een ander verhaal: daar is duidelijke slijtage zichtbaar, dus hardlopers die hard landen op de laterale voorvoet kunnen duurzaamheid vergelijkbaar met de Endorphin Pro verwachten.

De meeste hardlopers zijn achtervoetlandaars, en voor hen levert deze schoen merbaar meer kilometers op, wat telt aangezien hij in een hogere prijsklasse zit zonder aan de absolute top te zitten. Het IncrediRun-schuim is van begin tot eind veerkrachtig en veren gebleven, en het balanceert de sneller degraderende PowerRun-laag goed uit, waardoor het loopgedrag zijn karakter heeft behouden in plaats van vlak te worden.

Fit en bovenwerk

Het bovenwerk heeft iets minder volume maar rekt nog steeds een beetje mee, wat een performance-fit geeft die noch te los noch te smal is. Hij zit comfortabel in het midden: zit lekker strak, makkelijk te vergeten zodra de veters vast zitten, en hij loopt mooi in.

Eén waarschuwing: het bovenwerk loopt taps toe, en sommige hardlopers hebben in de eerste 20 mijl of so blaren ervaren aan de laterale kant. Als je daar gevoelig voor bent, is het goed om dat te weten, al verdwijnt dat probleem na de inlooptijd.

Loopgedrag en trainingen

Deze schoen kan alles aan. Baantrainingen, tempolopen, duurlopen, alles. Hij kan nog steeds snel, met genoeg snellere tempologs erin, al is voor echt racen op snellere afstanden een dedicated superschoen nog steeds de betere keuze.

De voorvoet gebruikt een carbonplaat in driekwart-lengte met een goede rocker, Saucony’s SpeedRoll-ontwerp. Hij is niet overmatig stijf, en de goed gerockte voorvoet betekent beperkte flexibiliteit daar. Hardlopers met stijve tenen of beperkte teenmobiliteit die een soepele voorvoetrocker willen, zullen dit waarderen, zolang de geometrie maar aansluit op hun natuurlijke mechanica.

Stabiliteit en biomechanica

Dit is een van de meest stabiele neutrale schoenen die in lange tijd getest zijn, en hij ligt op de grens van een mediale stabiliteitsschoen. Het mediale middenvoetgedeelte is opgevuld met degelijke zijwanden, en het PowerRun EVA loopt aan de mediale kant vrij hoog op terwijl het aan de laterale kant lager blijft, wat een subtiele wig vormt die je licht naar binnen stuurt zonder een echte post.

De hielafschuining is meer gecentreerd dan gebogen, wat ervoor zorgt dat de hiel zich voor laterale hiellandaars de eerste 40 tot 50 mijl net iets rommelig voelt. Zodra de laterale pijl is ingelopen, wordt het loopgedrag aanzienlijk soepeler.

Overwegingen vóór aankoop

Naarmate de laterale voorvoet slijt, wordt dat mediale wig-effect prominenter, en dat is iets om in de gaten te houden. Hardlopers met problemen met laterale enkelstabiliteit zullen het misschien niet waarderen om verder in die richting gestuurd te worden naarmate de schoen ouder wordt.

Het taps toelopende bovenwerk en de rommelige hiel in de eerste 50 mijl zijn de twee andere afwegingen om te maken. Beide zijn geen dealbreaker, maar het is verstandig om ze te kennen voordat je koopt.

Aankoopadvies

Dit is een uitstekende optie voor de recreatieve hardloper die een hele goede alleskunner wil zonder dat één aspect extreem is. Als de Speed, Pro of Elite zich als te veel schoen voor jouw behoeften aanvoelen, doet de Endorphin Trainer een beetje van alles en biedt nog steeds volop snelheid.

Voor hardlopers die de Shift waardeerden om zijn stabiliteit en tolerantie voor stijve tenen, is dit een natuurlijke opvolger. Hij verschilt op verschillende punten van de Shift, maar hij vervult grotendeels dezelfde rol en beloont hardlopers waarvan de mechanica bij zijn geometrie past. Als het aansluit bij hoe jij van nature beweegt, is het een schoen die je zonder twijfel kunt aanraden.

Conclusie

Na meer dan 100 mijl bewijst de Saucony Endorphin Trainer zichzelf als een duurzame, stabiele en veelzijdige trainer binnen de Endorphin-lijn. De schuimcombinatie houdt het loopgedrag vast, de hielbuitenzool overleeft agressieve mechanica, en de schoen kan alles aan, van baanwerk tot duurlopen. Het is geen super trainer, en de hiel moet even ingelopen worden, maar voor de meeste hardlopers die op zoek zijn naar een comfortabele, snelheidsgerichte alledaagse schoen met echte duurzaamheid, is het een gemakkelijke aanrader.