Saucony Endorphin Speed 5 Review: de speedtrainer is weer in topvorm

Introductie

De Saucony Endorphin Speed-lijn heeft een reis achter de rug. De Speed 3 was in 2022 een van de schoenen die een hele generatie hardlopers enthousiast maakte voor hardloopschoenen. De Speed 4 verloor echter voor veel mensen de plot: hij klonk slapper, was minder veerkrachtig, zittte strakker rond de tenen en miste het speelse dagelijkse trainingskarakter dat de serie beroemd had gemaakt. De Speed 5 lijkt een bewuste koerscorrectie, en na een zware eerste 5K erin valt er veel te smaken.

Eerste indrukken en ontwerp

Uit de doos ziet de Speed 5 er strak en vertrouwd uit. De geteste kleurstelling, een volledig wit bovenwerk met een gumzool, is een van de meest klassieke looks in de hardloopwereld. De constructie is eenvoudig: een licht bovenwerk, volledig PWRRUN PB-race-schuim, een plastic plate aan de binnenkant (nu met één winglet aan de mediale zijde in plaats van twee) en rubber op de buitenzool. De rocker-geometrie die de lijn definieerde is er nog steeds.

De instap voelt steviger aan dan verwacht, wat eigenlijk een goed teken is. Dit is geen zachte, papperige boel, en die terughoudendheid is belangrijk bij een schoen met korrelvormig PEBA-schuim. Het bovenwerk is vergevingsgezind met voldoende volume rond de middenvoet, een flinke verbetering ten opzichte van de zeer strakke Speed 4, en de hiel heeft het populaire instapvriendelijke ontwerp dat alledaags gebruik makkelijker maakt.

Hoe hij het aflegt tegen de concurrentie

De Speed 5 weegt zo’n 259 g, wat echt licht is. Dat is merkbaar lichter dan de Adidas Boston 13 met 275 g en fors lichter dan de Hoka Clifton 10 met 295 g. De stack-hoogte komt uit rond 36-37 mm, in dezelfde buurt als de Boston 13 met circa 34,6 mm en ver onder de super-max-stack-schoenen boven de 40 mm.

Dat is relevant omdat de categorie veranderd is. De Speed-lijn was vroeger dé run club-schoen, maar schoenen als de Adidas Evo SL en de Nova Blast 5 hebben die rol overgenomen. Tegenwoordig zit de Speed 5 dichter bij de Boston 13 en de Evo SL: een lichte speedtrainer met plate of rod-ondersteuning, raceschuim en een stevig, snel gevoel onder de voorvoet.

Eerste run: een zware 5K over heuvels

De testrun was een zware 5K over glooiend terrein, afgelegd in circa 19:48 met een gemiddeld tempo van ongeveer 6:16 en meer dan 250 voet hoogteverschil. Het oordeel: dit voelt echt als een Speed 3-retro. De loopbeleving is licht, laag bij de grond en veerkrachtig zonder papperig te worden. Het voelde nooit alsof de schoen ons tegenhield, en grip en krachtige voorvoet-afzetten bij heuvelopwardingen voelden natuurlijk aan.

De pasvorm is comfortabel, de loopbeleving is degelijk en de schoen presteerde op zowel bestrate klimmen als een grindstuk met verrassend goede grip. Het is geen uiterst veerkrachtige schoen in de traditie van de allerbeste moderne race-schuimen, maar voor een leuke, snelle dagelijkse run volstaat hij ruim.

Waar je op moet letten voor aankoop

Het grote vraagteken is het schuim. PWRRUN PB zit al drie of vier jaar op de markt en voelt niet langer als de klassenbeste. Adidas heeft Lightstrike Pro, Puma blijft zijn TPU-schuimen verbeteren, en zelfs Saucony heeft sinds de lancering van PWRRUN PB zelf twee snellere schuimen ontwikkeld. Het is nog steeds een goed schuim, maar het voelt als een terugblik in plaats van de absolute top.

De prijs is de andere overweging. Met $175, vijf dollar meer dan in het Speed 3-tijdperk, staat hij nu tegenover de Evo SL van $150 en de Boston 13 van $160. Voor hardlopers met een grote rotatie kan zo’n schoen verzanden: niet de snelste optie voor intervallen, niet de zachste voor hersteldagen. Hij is het meest zinnig voor hardlopers die een of twee veelzijdige schoenen willen, zoals middelbare school- of universiteitsatleten, of iedereen met een beperkt budget die er toch echt 300-400 mijl in zal wegtrainen.

Duurzaamheid en grip van de buitenzool

Duurzaamheid is historisch een zwakke plek geweest. PWRRUN PB slijt doorgaans rond de 200-250 mijl, en de Speed 3 sleet berucht aan de laterale zijde rond de 250 mijl. Het goede nieuws is dat de Speed 5 extra rubbergaring rond de hielzone heeft toegevoegd, wat het schuim zou moeten beschermen. Het rubber van de buitenzool zelf is dun, ongeveer anderhalve millimeter, maar het gestructureerde noppenprofiel levert grip die ver buiten het asfalt reicht en zelfs op grind zelfverzekerd presteert.

Koopadvies

Als je een eenvoudige, snufjesvrije speedtrainingschoen wilt voor zware 5K’s, strides, tempo-interval-len en alledaags plezier hardlopen, is de Speed 5 een sterke keuze. Hij is het best geschikt voor hardlopers die het Speed 2- en Speed 3-tijdperk waardeerden en dat gevoel terug willen. Als je een grote rotatie hebt of maximale energieregulatie verwacht van de nieuwste schuimen, weeg hem dan eerst af tegen de Boston 13 of de Evo SL.

Conclusie

De Endorphin Speed 5 krijgt een duim omhoog. Hij ruimt alles op dat er met de Speed 4 misging, herstelt de zachte-maar-niet-te-zachte veerkrachtige loopbeleving van de Speed 3 en levert dat in een licht, veelzijdig pakket. Het is misschien geen absolute topper tegen de beste moderne schuimen, maar als betrouwbare, leuke speedtrainer doet hij precies wat de lijn altijd heeft beloofd.