Saucony Endorphin Speed 5: eerste indrukken van een vertrouwde snelle trainer

Introductie

De Endorphin Speed-lijn is al lang een van de betrouwbaarste tempo-trainers die er zijn, en nu is de vijfde generatie gearriveerd. In eerdere versies was deze schoen bij testers favoriet voor snellere trainingskilometers, en dank zij zijn veelzijdigheid verwierf hij vaak een plek onder de beste allrounders. De grote vraag bij elke update van een winnende formule is simpel: heeft Saucony hem verbeterd, of eraan gerommeld?

Vroege kilometers wijzen erop dat het laatste niet het geval is. De Speed 5 ziet en voelt bijna hetzelfde als zijn voorganger, met aanpassingen aan de plaat, het bovenwerk, de hiel en de buitenzool in plaats van een volledig nieuw ontwerp. Voor een schoen die veel hardlopers al geweldig vinden, zou dat welkom nieuws moeten zijn.

Snelle details en specificaties

De kerncijfers blijven hetzelfde als bij de Speed 4. Je krijgt een hielstack van 36 mm en een voorvoetstack van 28 mm voor een drop van 8 mm. Op de weegschaal weegt de Speed 5 8,7 oz (247 g) in een testmaat UK heren 8,5, vrijwel hetzelfde gewicht als de vorige versie.

De prijs is ook niet veranderd: £180 in het Verenigd Koninkrijk of $170 in de VS, wat altijd een aangename verandering is wanneer zoveel schoenprijzen omhoog kruipen.

Wat is er veranderd

Op het eerste gezicht lijkt er niet veel anders dan bij de Speed 4, en dat stemt testers hoopvol in plaats van bezorgd. De tussenzool gebruikt nog steeds PowerRun PB-schuim in PWoRRUN-stijl met Saucony’s Speedroll-geometrie, dit keer licht aangepast. De gevleugelde nylon plaat blijft, maar de buitenste vleugel is verkleind voor betere controle en verbeterde bochten, terwijl nog steeds torsieflexibiliteit en de snap wordt geleverd die je door de roll heen wilt.

Bovenop is er een nieuw engineered mesh-bovenwerk. Het blijft licht en ademend, met duidelijk minder materiaal over de bovenkant van de teenbox dan de meer gesloten Speed 4. Ook het hielkraagpakket is veranderd: de middelmatige demping blijft mooi in balans, maar de vorm is verschoven van een rond, gevormd ontwerp naar een smallere, hoger oplopende pasvorm. Saucony zegt ook dat er meer ruimte in de voorvoet is, en testers bevestigen over het algemeen dat de Speed 5 iets ruimer aanvoelt dan de Speed 4, vooral rond de kleine teen.

Pasvorm en maatvoering

Over meerdere testers heen is het advies consistent: blijf bij je gebruikelijke Saucony-maat. Testers met UK-maten 8, 8,5 en 9 meldden allemaal een veilige, comfortabele pasvorm met goede teenruimte en geen verschuivende hiel. De nieuwe taps toelopende hielkraag geeft meer ruimte rond de Achilles en voorkwam schuren, wat sommige testers verkiezen boven rondere hielontwerpen.

De voorvoet is ruim met volop bewegingsruimte, de lockdown in het middenvoetgedeelte is solide, en de tongdemping treft een mooie balans, niet overdreven en niet te weinig. Eén tester merkte op dat het iets stevigere hielkapje laat in een run merkbaar was, maar geen irritatie veroorzaakte. Voor zeer lange inspanningen suggereerde één tester een halve maat groter te nemen voor extra teenruimte, maar trouw aan je maat blijft de aanbeveling voor de meesten. Hardlopers met bredere voeten kunnen merken dat het middenvoetgedeelte snel voller aanvoelt, dus het is de moeite waard om ze te passen als dat op jou van toepassing is.

Ride-indrukken uit de eerste kilometers

De Speed 5 rijdt veel als de Speed 4: snel, licht, maar comfortabel, zonder bloot te voelen of overdreven wedstrijdgericht. De PowerRun PB-tussenzool mengt gecontroleerde zachtheid met veerkracht, en testers beschrijven een pittige, directe feedback met snelle respons en soepele overgangen dank zij de Speedroll-geometrie. Hij voelt onder de voet iets zachter en stuiteriger aan dan de Speed 4, al kan dat deels komen door een nieuwe schoen met een ingelopen exemplaar te vergelijken.

Waar deze schoen uitblinkt, is wanneer je het tempo opvoert. Hij schakelt snel in, voelt efficiënt bij hogere tempo’s en spoort je aan sneller te lopen. Testers betrapten zichzelf erop dat ze tijdens progression runs sneller pushten dan gepland. Bij rustigere tempo’s is hij competent maar steviger dan sommige toegewijde dagelijkse trainers, dus hardlopers die maximale zachtheid voor langzame kilometers willen, kunnen elders kijken. De conclusie: het blijft een veelzijdige supertrainer die lange runs, tempoblokken en zelfs wedstrijden aankan.

Buitenzool en duurzaamheid

Saucony zegt dat er nu meer rubberbedekking is, vooral in de hiel en aan de zijkanten, met meer XT-900-rubber om de duurzaamheid te verbeteren. In de praktijk vonden testers geen groot verschil, maar de grip op heet, droog wegdek en wegen was prima. De buitenzool krijgt ook een groef over de hele lengte die bedoeld is om de flexibiliteit te vergroten voor een natuurlijkere, soepelere overgang, en de uitsparing in het middenvoetgedeelte is iets groter en dieper. Rubber is grotendeels geconcentreerd in de ruime voorvoet, met minder bij de hiel. Duurzaamheid was historisch geen probleem voor de Speed-lijn, en de extra bedekking kan een beetje levensduur toevoegen.

Koopadvies

Ben je al een Speed-fan, dan zal deze schoen je niet verrassen, en dat is grotendeels het punt. Het is een soepele presteerder die voortbouwt op dezelfde ingrediënten: een goed gewicht, responsief schuim, Speedroll-geometrie en een aangepaste nylon plaat. Testers vergeleken hem gunstig met andere veelzijdige supertrainers en noemden alternatieven zoals de Adidas Evo SL als goedkopere optie, de Hoka Mach X2 met meer schuim onder de voet, de Nike Zoomfly 6 als comfortabele maar snelle trainer, en de Adidas Boston 12 en 13 als sterke prijs-kwaliteitkeuzes.

Kies de Speed 5 als je een lichte, snelle trainingsschoen wilt met genoeg demping en soepelheid om een breed scala aan sessies aan te kunnen, en je de voorkeur geeft aan een schoen die wat punch geeft zonder al het werk voor je te doen.

Conclusie

De Saucony Endorphin Speed 5 lijkt weer een sterke toevoeging aan een lijn die consistent heeft geleverd. De veranderingen zijn subtiel: een ruimer, ademender bovenwerk, een licht verfijnde plaat, een hoger oplopende hielkraag en iets meer rubber op de buitenzool. De ride blijft pittig, soepel en veelzijdig over verschillende tempo’s. Niets hier is revolutionair, maar voor een schoen die al werkte, is verfijning precies wat fans willen.