Review: Ryobi zelfrijdende Cross Cut AWD-grasmaaier – vierwielaandrijving zoals het hoort

Inleiding

Ryobi’s oorspronkelijke zelfrijdende Cross Cut-grasmaaier maakte snel indruk: het product ging in slechts vijf maanden van concept naar productie, wat opmerkelijk snel is voor een accuproduct, laat staan voor eentje die zo goed is uitgevoerd. De nieuwe versie met vierwielaandrijving bouwt voort op dat concept met meer dan alleen een nieuw aandrijfsysteem. Er is een stillere Whisper Series-motor, een hefboombediende mulch- en opvangschakelaar, een ingebouwde brandstofmeter en een aandrijvingskeuzeschakelaar waarmee je kunt kiezen tussen vierwielaandrijving en achterwielaandrijving. Na enige tijd gebruik op een gemengd gazon, is dit alles wat je moet weten vóór de aankoop.

Voor wie is deze grasmaaier?

Deze maaier past bij huiseigenaren met middelgrote tot grotere gazons die maairesultaat op benzineniveau willen zonder het lawaai, de uitlaatgassen en het onderhoud van een benzinemotor. Als je gazon hellingen of oneffen terrein heeft, is de versie met vierwielaandrijving bijzonder zinvol. Maai je vooral vlakke grond, dan blijft de oorspronkelijke Cross Cut met achterwielaandrijving bij Home Depot een goedkopere optie, als kit voor $599, terwijl de nieuwe versie $799 kost met twee 6Ah-accu’s en alle upgrades die hieronder worden besproken.

Het Smart Trek zelfrijdende systeem is overgenomen, met duimhendels die de rijsnelheid regelen. Duimhendels zijn een polariserend bedieningsconcept, maar Ryobi heeft de gebruikservaring verbeterd door de stuurstanghoek instelbaar te maken: trek de knop naar achteren, stel de hoek in die comfortabel aanvoelt en vergrendel hem. De snelheidskeuzeschakelaar is ook strakker gemaakt, wat een pijnpunt verhelpt: voorheen kon je per ongeluk je snelheid veranderen door hem tijdens een bocht aan te raken.

Selecteerbare vierwielaandrijving en achterwielaandrijving

De belangrijkste nieuwigheid is de selecteerbare aandrijving. Ryobi laat je schakelen tussen vierwielaandrijving en achterwielaandrijving, wat werkelijk nuttig is. Op vlak gazon verlengt achterwielaandrijving alleen je looptijd. Zodra je hellingen opgaat, schakel je over naar vierwielaandrijving voor het voordeel van vier aangedreven wielen. De maaier gaat iets langzamer in de modus met vierwielaandrijving, maar dat is op een helling waar je toch al langzamer rijdt nauwelijks een nadeel.

Starten met een drukknop is er nog steeds, en de aanwezigheidsbeugel is nu een echte beugel in plaats van de eerdere trekindicator. Het losmaken van de stuurstang is net zo eenvoudig als bij het origineel: omhoog trekken, de stang zwaait mee, klappen voor verticale opslag, en het werkt ook door omlaag te duwen als dat beter uitkomt. Er zijn twee hoogteposities voor de stuurstang, en stijve steunbalken houden het geheel stabiel.

Het Cross Cut gestapelde messysteem

Als je de naam Cross Cut niet kent: die verwijst naar een systeem met twee gestapelde messen dat eerst hoog en daarna lager maait. Het resultaat is een gelijkmatiger maairesultaat en aanzienlijk beter mulchen, en met het vermogen van deze maaier gedraagt hij zich veel meer als een benzinemaaier. Het is hetzelfde soort systeem dat Honda gebruikt op zijn hoger gepositioneerde benzinemaiers, wat veel zegt over de ambitie hier.

Accuvak en brandstofmeter

Een van de meest welkome toevoegingen is een brandstofmeter die zichtbaar is van achter de maaier, zodat je het accuniveau kunt controleren tijdens het maaien zonder de klep te openen om elke accu afzonderlijk te inspecteren. Het vak heeft nog steeds twee actieve accupoorten met handmatige omschakeling: wanneer de eerste accu leeg is, moet je met een sleutel omschakelen naar de tweede. Automatische omschakeling is de enige functie die we in de volgende versie graag zouden zien.

Geluidsniveau van de Whisper Series

Deze maaier maakt deel uit van Ryobi’s Whisper Series, een lijn accu-aangedreven tuintechniek die stiller draait dan de meeste. Getest tegen de oorspronkelijke Cross Cut zonder belasting, mat de Whisper Series 71 decibel tegenover 82 decibel voor het origineel. Dat is 11 decibel stiller, wat in de praktijk een enorm verschil is.

Aandachtspunten vóór de aankoop

De maakkwaliteit blijft een sterk punt: het gestapelde messysteem draait gemakkelijk, opvangen is efficiënt en het mulchen produceert fijnere snippers dan je doorgaans van een accumaaier krijgt. Zijaanwerpen is ook indrukwekkend: het verdeelt het gras als een benzinemaaier, beter dan elke andere geteste accumaaier, en dat geldt ook voor de versie met vierwielaandrijving.

Wat de looptijd betreft, claimt Ryobi tot 70 minuten en tot driekwart acre met de twee meegeleverde 6Ah-accu’s. Bij testen op een gemengd bahia- en St. Augustine-gazon met een gemiddelde onderhoudsmooihoogte draaide de maaier 59 minuten. Op basis daarvan lijkt driekwart acre bij een droge, lichte maaibeurt in optimale omstandigheden haalbaar.

Koopadvies

Voor $799 als kit met twee 6Ah-accu’s is de Cross Cut met vierwielaandrijving $200 duurder dan het origineel van $599. Heb je hellingen, wil je de stillere motor of waardeer je de brandstofmeter en de hefboombediende mulchschakelaar, dan is de upgrade makkelijk te rechtvaardigen. Is je gazon vlak en weegt je budget zwaarder, dan levert het origineel nog steeds vrijwel hetzelfde maairesultaat.

Conclusie

Ryobi heeft een al indrukwekkende maaier verfijnd op precies de juiste punten: selecteerbare vierwielaandrijving voor hellingen, een geluidsreductie van 11 decibel, een slimmere mulch-naar-opvang-schakelaar en een brandstofmeter die je tijdens het maaien kunt aflezen. De handmatige accu-omschakeling is het enige echte wenslijstje-item dat overblijft, maar met maakkwaliteit op benzinenniveau en stevige looptijd is dit een van de meest complete accumaiers die je voor dit geld kunt kopen.