Rossignol Sawblade Review: Een vergevingsgezinde all-mountain board voor progressieve snowboarders

Introductie

De Rossignol Sawblade is gebouwd rond één helder idee: snowboarden makkelijker maken zonder al je precisie op te geven. Het board gebruikt Rossignols Amptech AutoTurn rocker, een constructie die een kleine camber-zone van circa twintig centimeter breed precies tussen je voeten plaatst, met rocker overal elders. Het resultaat is een board dat met minimale inspanning draait en extra drijfvermogen biedt, maar toch onder de voeten aanvoelt als een camber-board. Wij hebben ermee gereden op Copper Mountain, eerst op een warme zonnige ochtend over stevige, zelfs licht ijsige sneeuw, voordat het weer ‘s middags omsloeg naar bewolkt en winderig. Dit is hoe het board presteerde.

Zo Rijdt Het: Flex en Stabiliteit

De Sawblade is beslist zachter dan gemiddeld, en wordt nog zachter naarmate je richting nose en tail gaat. In torsie kun je hem buigen zonder er zelfs maar over na te denken, wat betekent dat je per ongeluk een edge kunt zetten waar je niet van plan was. In de praktijk vertaalt zich dat in een zacht, levendig board: je wilt sneeuwstuwhopen en gehavend terrein vermijden, omdat je alles onder je voeten voelt. Het dempt wel wat microtrillingen, maar trillingen komen nog steeds door het deck heen.

Springen en Pop

Dit is geen board met geweldige pop, vooral vanwege de lengte van de rocker-secties. Het voelt wat vaag aan boven sprongen, en op de middelgrote lijn waren de afzet en landing vooral instabiel tenzij je actief van de lip afzette. Bij de kleinere lijn blijven is de verstandige keuze. Als je van een middelgrote lijn een rotatie wilt doen, zorg er dan voor dat je rotaties goed zitten, want te ver doordraaien op dit board betekent dat je doordraait als een helikopter.

Butters en Jibs

Dit is waar de Sawblade echt uitblinkt. Leun licht achterover en de nose komt omhoog; leun naar voren en de tail schiet omhoog, met een lange rocker-zone die een grote, vergevingsgezinde sweet spot creëert. Op rails voelt het bijna als een cheat code voor tail- en nose-presses, met bijna hetzelfde zijdelings glijden als op vlakke grond. Een tip: mik op een landing in de camber-zone tussen je voeten. Daar houdt hij mooi vast, terwijl landingen richting nose of tail sneller wegglijden en je eerder van de rail vallen.

Carven en Snelheidslimiet

De grootste verrassing was de edge grip. De Sawblade grijpt uitzonderlijk goed in korte, strakke bochten, tot het punt dat hij iets hooky aanvoelt: wanneer je het board decamberd, grijpt het hele contactpunt aan en wil hij door blijven draaien. Op middelgrote en grotere carving-bochten voelde hij prima. Door de rocker is er een echte snelheidslimiet, en bij hogere snelheden voel je de nose en tail fladderen. Op smooth geprepareerde pistes carvt hij echter goed, en je kunt zelfs een Euro carve doen, zolang je je gewicht gecentreerd houdt en op je hielen en tenen let om een edge te vermijden.

Voor Wie is de Sawblade Geschikt

Rossignol heeft dit board ontworpen voor de gevorderde beginner of de rustige gemiddelde rijder die wil vooruitgaan zonder iets te agressiefs. Het houdt de edge goed genoeg vast om aan de basis te werken, maar blijft speels en nieuwsgierig naar features voor rijders die kleine jibs willen proberen en hun vaardigheden willen uitbreiden. Als enige board is het verkrijgbaar in 145, 150, 155, 155 wide en 160, dus er is een maat voor de meeste rijders.

Vergelijkbare Boards en Testopstelling

Als je vergeleken boards overweegt, behoren de Capita Ultrafear, de K2 World Peace en de Gnu Money tot de opties. De testopstelling combineerde de Sawblade met Ride Fuse boots en Jones Mercury bindings. Als het board bij jouw niveau past, is het kiezen van de juiste lengte uit die vijf opties de belangrijkste beslissing die je moet maken.

Conclusie

De Rossignol Sawblade viel beter uit dan verwacht. Hij hield de edge veel beter vast dan zijn zachte flex deed vermoeden, het was echt leuk om ermee te spelen, en hij zou de hele dag door de slush kunnen rijden. Voor een gemiddelde of beginnende rijder die wil vooruitgaan is het een degelijke optie: uitstekend in butters en jibs, met genoeg edge grip om je eerlijk te houden op alle ander terrein.