Ride 92 Snowboardboot Review: Stijve, Smal-Hakse Performance

Introductie

De Ride 92 bevindt zich in die interessante ruimte tussen een parkvriendelijke all-mountain boot en een volledige freeride-tank. Hij heeft veel urethaanversterking, een dubbel Boa-vetersysteem, een Michelin rubberen buitenzool en een warmtevervormbaar Intuition liner. Het resultaat is een boot met een kenmerkend flexpatroon en een pasvormprofiel dat duidelijk gericht is op een specifieke voetvorm.

De belangrijkste regel voor elke boot geldt nog steeds: de beste boot is degene die bij je voet past en aan je behoeften voldoet. Laat je goed opmeten en probeer zoveel mogelijk boots voordat je een keuze maakt.

Shellconstructie en Duurzaamheid

De shell gebruikt een TPU-teenkap die de voorkant van de boot omsluit. Die is stijf genoeg om tegenaan te trappen tijdens een tocht of je board tegenaan te leunen zonder je zorgen te maken over schade. Een dubbel gestikte naad loopt om het teengebied, dus zelfs als je een teenstrap strak over de boot trekt, is de kans klein dat je drukpunten krijgt door laagjes materiaal die in je voet drukken.

Het enige echte slijtagepunt om in de gaten te houden is de bovenkant van het teengebied, waar de neopreen hoes en de naden in de loop van de tijd kunnen rafelen tegen je rand.

Spine, Tong en Flexpatroon

De achterste spine van de boot bevat een flinke hoeveelheid urethaan, wat zich vertaalt in sterke rebound en duidelijke krachtoverbrenging. Het is daarachter ook behoorlijk smal, wat goed nieuws is voor rijders met smalle hielen: de boot sluit ze stevig in en levert veel drive.

De tong bevat ook urethaan, wat de boot helpt zijn vorm te behouden, de rebound versterkt en de duurzaamheid op lange termijn verbetert. Eén ding om te weten: bij intensief gebruik en herhaaldelijk buigen kunnen Ride boots af en toe barsten in dat tonggebied. Niet elke boot doet dat, maar het is iets om rekening mee te houden als je veel rijdt.

De articulatie is vooral verticaal, dus als je in de boot aandrukt, heb je behoorlijk wat speelruimte binnenin. Dat past bij een natuurlijk buiggevoel, en met drie vatopties plus de booster strap kun je naar eigen smaak afstemmen hoe de boot articuleert en buigt.

Vetersysteem

De 92 biedt drie afzonderlijke verstellingen: een zij-Boa voor het onderste gedeelte, een Boa aan de voorkant voor het bovenste gedeelte en een verstelbare klittenband booster strap over de cuff. Het interne harnas is verbonden met de zij-Boa, dus als je het onderste gedeelte aandraait, trekt dat ook de liner van binnen aan, zonder apart treksnoer.

Eerlijk gezegd kan de booster strap als bijzaak aanvoelen wanneer de voorste Boa al strak staat. Waar hij zijn plek verdient, is wanneer je de Boa losser zet en extra lock-down aan de cuff wilt, of als back-up mocht er ooit een Boa-onderdeel falen.

Buitenzool en Grip

De zool gebruikt een Michelin rubberen profiel, hetzelfde rubber als in Michelin banden, dat beter grip biedt in kouder terrein. De zool is aan de stevige kant, wat helpt om klappen te dempen, en hij zit iets hoger dan bij andere Ride boots. Dat voegt wat volume toe, dus het is het overwegen waard als je de voorkeur geeft aan een laag, stevig gevoel onder de voeten.

Liner en Pasvorm van Binnen

Binnenin gebruikt de 92 de mobile core liner van Ride in een burrito wrap ontwerp. In plaats van een traditionele tong aan de voorkant, wikkelt de liner zich vanaf de zijkant om je scheenbeen heen. Rijders met dunnere kuiten of scheenbenen waarderen deze opzet meestal, omdat hij het volume mooi opvangt.

Pasvormkenmerken zijn onder andere cord enkelzakken die je enkelbot ruimte geven om correct te zitten, externe J-bars die moeten aansluiten op het voetbed zodat de enkel goed terechtkomt, en een diepe, agressieve interne J-bar gericht op V-vormige of smalere hielzakken. Slip-and-grip materiaal en zachte bont helpen je gemakkelijk in de liner te schuiven.

De grote naden op de liner zijn er gewoon, en een klein aantal rijders kan ze voelen, maar de meesten niet. Omdat dit een volwaardig Intuition liner is, is hij warmtevervormbaar, en het burrito wrap ontwerp profiteert arguably zelfs meer van heat molding dan conventionele liners.

Voetbed, Maatvoering en Metingen

Het standaard voetbed is de Impacto Elite, met stevige posting onder de wreef en in de hielzak. De bovenkant van het voetbed heeft enige meegeeflijkheid, terwijl het geposte gedeelte eronder steviger blijft. Voor iemand die zo’n 15 dagen per jaar of minder rijdt, zou het zonder aftermarket voetbed moeten meekomen, hoewel een upgrade bij intensiever gebruik nog steeds een terechte aanrader is.

Enkele gemeten cijfers om je te helpen vergelijken:

• De breedte van de voorvoet gemeten op het breedste punt is ongeveer gemiddeld, met na heat molding iets meer ruimte beschikbaar.
• De shellhoogte achteraan zit net onder de 10 inch, met een tong van circa 10,5 inch.
• Met de liner erin loopt de achterhoogte op tot bijna 11,5 inch, ongeveer anderhalve inch hoger dan de shell alleen.

Voor Wie de Ride 92 Geschikt Is

Dit leest als een boot die met wandelen en toeren in gedachten is ontworpen, dankzij de beschermende teenkap en stevige constructie. Hij is duidelijk smaller bij de hiel, dus het is een sterke match voor rijders met een smalle of V-vormige hiel en een gemiddelde tot iets bredere voorvoet, zolang je niet aan de heel brede kant zit.

Als je een boot wilt met een uniek flexpatroon, veel rebound en een stevige hiel-lock, dan verdient hij een pasmoment. Ride maakt echt goede boots, en die laat deze zien.

Koopadvies

Bootpassen is iets persoonsgebonds, en geen enkele lijst met kenmerken vervangt een echte pasbeurt. Bezoek een winkel en laat je goed opmeten. Als je online koopt, controleer dan of je het eens bent met het retourbeleid van de retailer voordat je bestelt. Als de 92 niet bij je voetvorm past, forceer het niet; er zijn genoeg alternatieven met andere hielzakken en flexprofielen.

Conclusie

De Ride 92 is een stevig gebouwde, op rebound gerichte boot met een dubbel Boa-systeem, een duurzame Michelin buitenzool en een warmtevervormbare burrito wrap liner die geschikt is voor smalle hielen. Zijn eigenaardigheden, zoals de licht volumineuze zool, de soms bekritiseerde booster strap en het zeldzame barsten van de tong bij extreem gebruik, zijn het overwegen waard. Voor de juiste voetvorm en rijstijl is het echter een aantrekkelijke optie die een goede fitting in de winkel beloont.