REI Co-Op Camp Dreamer Double Review: Een ruime zelfopblazende matras voor autocamping

Inleiding

De REI Co-Op Camp Dreamer Double is een zelfopblazende slaapmat voor twee personen, gemaakt voor autocamping in plaats van backpacken. Hij meet ongeveer 81 bij 54 inch, is opgeblazen ongeveer 3,75 inch hoog en heeft een R-waarde van 6,5, waarmee hij duidelijk in het vier-seizoenensegment valt. REI levert hem met een draagtas en een handpomp die ook als kussen werkt.

De volledige prijs ligt rond $279, en de matras gaat een paar keer per jaar in de aanbieding. Het exemplaar achter deze review is gekocht voor ongeveer $195 tijdens een actie van 30 procent korting, en dat prijspunt verandert de discussie over de prijs-kwaliteitverhouding aanzienlijk.

Voor wie deze matras bedoeld is

Dit is een matras voor mensen die naar hun kampeerplek rijden en een bed willen dat dichter bij thuis aanvoelt dan een typische luchtmatras. De breedte is iets smaller dan een queen, en de lengte van 81 inch geeft langere slapers ruimte om zich uit te strekken. Stellen die het oppervlak delen, waarderen dat de schuimconstructie het stuiteren tot een minimum beperkt, zodat de een zich omdraaien de ander niet stoort.

Het is geen backpackmat. Met 11,6 pond voor alleen de matras is de Dreamer Double beperkt tot autocamping en reizen waarbij het gewicht niet op je rug wordt gedragen. Hij vraagt ook om een redelijk grote tent. In een compacte tweepersoons koepeltent loopt de matras van wand tot wand en blijft er bijna geen ruimte over voor spullen.

Belangrijkste sterke punten: comfort, warmte en stille ondersteuning

Comfort is waar de Dreamer Double zijn naam verdient. Zacht opgeblazen volgt het schuim het lichaam en ondersteunt het rug-, buik- en zijslapers zonder dat de grond contact maakt. Zet hem steviger en de grond verdwijnt volledig, zelfs bij zitten. Zitten of op een elleboog leunen bij zachtere druk kan een beetje grondgevoel doorgeven, maar het dikke schuim houdt het comfortabel, en zelfs bij maximale stevigheid voelt het oppervlak nooit stug.

De ontwerpdetails ondersteunen dat comfort. Verticale zijwanden maximaliseren het bruikbare slaapoppervlak, het slaapoppervlak is vlak in plaats van geschuimd, en de polyester bovenstof voelt glad aan op de huid en blijft stil als je beweegt. De isolatie heeft een R-waarde van 6,5, en gebruik tot ongeveer 30 graden wijst erop dat hij de warmte goed vasthoudt in koude omstandigheden. Tijdens zomernachten tussen 60 en 80 graden voelde de matras nooit overdreven warm.

Ontwerp en opblazen: hoe het in de praktijk werkt

Twee TPR-ventielen met hoge doorstroming zitten langs de zijwand aan het voeteneinde van de matras en liggen bijna gelijk met het oppervlak. Beide ventielen zijn identiek en regelen zowel het opblazen als het leeglaten, en de gebruiksaanwijzing staat direct op de matras gedrukt.

Opblazen is echt eenvoudig. Draai beide doppen los, zet de ventielen op Inflate en het schuim doet het meeste werk. Als hij thuis uitgerold blijft liggen, bereikt de matras in ongeveer 10 minuten ongeveer 85 procent van de volledige stevigheid. Als hij weken of maanden samengeperst in de stuff sack is bewaard, reken dan op dichter bij 20 minuten en minder zelfopblazing, ongeveer 60 tot 70 procent. Daarna sluit de meegeleverde handpomp aan op een van beide ventielen en maken ongeveer 10 pompslagen het karwei af in ongeveer een minuut. De pomp heeft geen batterijen of opladen nodig en doet ook dienst als kussen, wat een praktisch detail is, ook al is het niet het meest comfortabele kussen in een kampeerset.

De matras zachter maken is eenvoudig: draai een dop los en druk op het ventiel om lucht te laten ontsnappen. Volledig leeglaten betekent beide ventielen op Deflate zetten, de matras in drieën vouwen en de lucht er met lichaamsgewicht uit drukken.

Dingen om te overwegen voordat je koopt

Leeglaten is het minst prettige onderdeel van het bezit. Als je het alleen doet, kost het ongeveer vijf minuten bewust inspannen, vooral lucht eruit duwen en de matras stevig oprollen, en het is duidelijk makkelijker met twee personen. Reken erop dat de matras een tweede keer wordt uitgevouwen en opgerold om nog wat extra lucht eruit te persen.

Gewicht en volume zijn de andere praktische beperkingen. Met 11,6 pond blijft deze mat in de auto. Hij vult ook een kleine tent volledig, dus als je hem in een tweepersoons koepeltent wilt gebruiken, is er geen ruimte om de handpomp bij het ventiel te bedienen, en wordt een elektrische pomp de meer realistische manier om volledige stevigheid te bereiken.

Ingepakte maat, draagbaarheid en opslag

Dit is een omvangrijke matras. De kleinste ingepakte maat die werd bereikt, was ongeveer 29 bij 15 bij 12 inch, en de afdruk is vergelijkbaar met ingepakte tenten. Het is de meest omvangrijke tweepersoons kampeermatras in deze vergelijking, dus hij heeft echte ruimte nodig in het voertuig en thuis voor langdurige opslag.

De meegeleverde draagtas helpt. Hij is niet overdreven groot, maar de matras glijdt er gemakkelijk weer in, zelfs als hij niet volledig leeg is, en er is genoeg ruimte voor de pomp, die kan worden leeggelaten om ruimte te besparen. Een schouderband maakt het lopen van auto naar tent eenvoudig. Het gewicht van de matras is 11,6 pond, de pomp voegt 11,8 ounce toe en de draagtas voegt 10,4 ounce toe.

Kwaliteitscontrole, duurzaamheid en garantie

Het hier geteste exemplaar kwam aan met twee kleine gaatjes bij een van de ventielen en verloor de eerste nacht binnen een uur of twee de ingepompte lucht, waardoor alleen het schuim eronder overbleef. Dat schuim is dik genoeg om redelijk comfortabel te blijven, maar het lek was echt. Nadat de gaatjes waren gerepareerd, bleef de lucht goed vastzitten tijdens meerdere opeenvolgende nachten van tweepersoonsgebruik zonder bijpompen.

De ventielen zelf lekten niet wanneer ze goed waren uitgelijnd en aangedraaid, en in de weken daarna verschenen geen verdere lekken, wat wijst op een fabricagefout in plaats van een ontwerpfout. Daarom is het verstandig om de matras in het begin een paar keer op te blazen en erop te slapen, terwijl de garantie van een jaar van REI nog actief is.

Koopadvies en prijs-kwaliteitverhouding

In de aanbieding is de Camp Dreamer Double een van de betere zelfopblazende matrassen in dit formaat qua prijs-kwaliteitverhouding. Minder dan $200 betalen voor een bijna-queen, vier-seizoenenmat van een groot merk is een sterk voorstel, en het comfort houdt stand of je nu een zacht of stevig oppervlak wilt.

Bij de volledige prijs van ongeveer $279 is de rekening minder duidelijk. De Exped MegaMat wordt dan het natuurlijke alternatief, met een adviesprijs van $299 voor een Medium Double en $349 voor een Long Wide Double, terwijl de Dreamer Double nog steeds ongeveer 3 inch langer en 2 inch breder is dan de Long Wide-versie. Dat extra slaapoppervlak voor minder geld is het sterkste argument voor de REI-matras, op voorwaarde dat je de ruimte ervoor hebt.

Aan een aanbeveling kleven twee praktische voorwaarden. Je hebt een grotere tent nodig, omdat de matras een tweepersoons koepeltent vult en geen ruimte voor spullen overlaat, en je hebt thuis opbergruimte nodig voor een mat van dit formaat. Voldoe je aan beide, dan is wachten op een van de regelmatige aanbiedingen de verstandige manier om te kopen.

Conclusie

De REI Co-Op Camp Dreamer Double levert wat het belangrijkste is voor autocamping: een groot, stil en goed geïsoleerd slaapoppervlak dat twee personen comfortabel ondersteunt in bijna elk seizoen. Opblazen gaat snel en het schuim doet het meeste werk. De nadelen zijn reëel maar voorspelbaar, namelijk een routine van vijf minuten om alleen leeg te laten en een ingepakte maat die ruimte in het voertuig vraagt. Koop hem in de aanbieding, test hem vroeg terwijl de garantie actief is, en het is een comfortabel, ruim bed voor de kampeerplek.