Review Puma Velocity Nitro: een zachte, comfortabele dagelijkse trainer die meer belooft dan hij hoeft

Introductie

Sommige schoenen komen geruisloos binnen en presteren vervolgens beter dan verwacht, en de Puma Velocity Nitro is precies dat soort verrassing. Na een volledige test van 50 mijl scoorde deze neutrale roadrunningschoen van Puma een 7,6 uit 10, een score die een werkelijk comfortabele dagelijkse trainer weerspiegelt met slechts een paar duidelijke minpunten. Puma heeft de afgelopen tijd flinke vorderingen gemaakt in de hardloopschoenenwereld, en deze schoen is daar sterk bewijs van.

Belangrijkste specificaties in één oogopslag

De Velocity Nitro is een neutrale roadrunningschoen met een drop van 10 millimeter, met 33 mm onder de hiel en 23 mm onder de voorvoet voor een gemiddelde stackhoogte. Hij heeft een bovenwerk van engineer mesh, een met stikstof geïnjecteerde tussenzool op Peba-basis en Puma’s eigen grip rubber op de buitenzool. De prijs is $120, wat zeer redelijk is voor wat de schoen biedt.

Het bovenwerk: comfort waar het telt

Het bovenwerk van engineer mesh gaat samen met een volledig doorlopende tong die perfect op de voorkant van de voet rust, niet te dik en niet te dun. De lockdown is uitstekend en de kraag is wellicht het beste onderdeel van de schoen: in elk opzicht perfect comfortabel. Zelfs kleine details, zoals hoe de veters met de bovenkant van de voet omgaan, voelen doordacht.

De ademendheid is hoog, vooral rond de tenenbox. Vergeleken met de eerdere Puma Deviate, die een blaar achter de achillespees veroorzaakte, geeft de Velocity Nitro geen enkel dergelijk probleem. Al met al is het bovenwerk een echte highlight.

Pasvorm en comfort

De pasvorm is size-true zonder problemen, en de hielkom is uitstekend. Zowel pasvorm als comfort scoren een 8 uit 10, en de algehele afrol is het best te omschrijven als zacht en dempend, in dezelfde familie als de New Balance Rebel v2, de Rebel Beat en de New Balance Fresh Foam More v3.

De tussenzool: stikstof-geïnjecteerde zachtheid

De met stikstof geïnjecteerde tussenzool op Peba-basis is volgens durometermeting erg zacht. Hij is niet zachter dan de New Balance Rebel v2, maar komt dicht in de buurt. De energieregulatie zit nog niet in de 8, wat ruimte voor verbetering laat, maar de richting van de afrol is duidelijk positief.

Ondanks de zachtheid zijn de kreukels in de tussenzool opvallend minimaal, zelfs na 50 mijl. Er zit ook een klein kunststof stabilisatie-element achterin de hiel, dat aanvankelijk scepsis wekte maar blijkt een welkome toevoeging te zijn die bijdraagt aan de stabiliteit.

Buitenzool en duurzaamheid

De buitenzool van Puma grip rubber vertoont na 50 mijl geen sporen van slijtage en nadert bijna een losgesneden groef van hiel tot middenvoet, al is er net iets te veel rubber in het geheel. De duurzaamheid wordt geschat op zo’n 500 mijl. Hij haalt geen 600 of 800 mijl, maar 500 is een redelijke verwachting voor een schoen in deze klasse.

Hoe hij in jouw rotation past

Dit is een dagelijkse trainer in plaats van een temposchoen, vooral vanwege het gewicht, dat het grootste minpunt van de schoen is. Desondanks verwerkte hij een middellange afstand van 15 mijl en lange duurlopen van 21 tot 22 mijl zonder problemen, al was hij niet de eerste keus voor die lange inspanningen. Als Puma er in een toekomstige versie een ounce vanaf kan knippen, kan deze schoen meedoen met de topdagelijkse trainers in zijn klasse.

Waar je op moet letten voor de aankoop

De belangrijkste afweging is het gewicht. Als je een lichte temposchoen wilt, moet je elders kijken. Het tweede aandachtspunt is de buitenzool, die iets te rubberachtig is. Geen van beide problemen is een dealbreaker voor de rol van dagelijkse trainer, maar beide houden de score uit de hogere regionen. Alternatieven die in dezelfde discussie voorbij komen, zijn de New Balance Rebel v2, de Hoka Rincon 3 en de Novablast.

Aankoopadvies

Voor $120 is de Velocity Nitro een makkelijke aanrader voor hardlopers die een zachte, comfortabele, neutrale dagelijkse trainer willen. De prijs-kwaliteitverhouding is zo sterk dat zelfs $130, of misschien wel $140, nog redelijk zou voelen. Voor rustige dagen en dagelijkse kilometers houdt hij prima stand tegen duurdere concurrentie.

Conclusie

De Puma Velocity Nitro is een zachte, degelijk gebouwde dagelijkse trainer met een comfortabel bovenwerk, een dempende, met stikstof geïnjecteerde tussenzool en een vriendelijke prijs, die alleen door zijn gewicht wordt beperkt. Hij scoort 7,6 uit 10 na 50 mijl, en het antwoord op de vraag of het de moeite waard is om hem nog eens te kopen is honderd procent ja. Houd deze plek in de gaten: Puma is nog maar net begonnen.