Puma Deviate Nitro Elite op 100 km: tussentijdse review van Puma's carbon racer

Inleiding

Na ongeveer 100 kilometer, zo’n 60 mijl, heeft de Puma Deviate Nitro Elite een logisch tusseneindpunt bereikt waarover het de moeite waard is om te schrijven. Dit is het soort tussenstand dat meer zegt dan een indruk van de eerste rit, omdat het laat zien hoe het schuim, het bovenwerk en de buitenzool echte training overleven in plaats van één tempoblokkje.

De korte versie: dit is een carbon-geplateerde racer die comfortabel blijft, zijn structuur behoudt en iets meer inspanning van de loper vraagt dan de meest agressieve superschoenen op de markt. Voor veel mensen is die balans precies waar het om gaat.

Voor wie is deze schoen bedoeld

De Deviate Nitro Elite past bij hardlopers die een carborn-geplateerde schoen zoeken die iets minder aanwezig onder de voet ligt en minder controlerend is dan sommige grote namen in deze categorie. Het biedt voldoende veerkracht in het schuim, een relatief laag gewicht en een loopervaring waarvan je het gevoel hebt dat jij aan het stuur staat, in plaats van dat de schoen je voortduwt.

Vooral lichtere lopers zullen deze combinatie aantrekkelijk vinden, en de duurzaamheid tot nu toe wijst erop dat de schoen het halve en hele marathonwerk aankan. Hij neigt meer naar een afstandsschoen dan naar een scherp wapen voor de 5 km, in geest het dichtst bij een racer voor lange afstanden die op de valreep het beste laat zien.

Bovenwerk en pasvorm

Het bovenwerk is een semi-transparant, enigszins plastic-achtig materiaal met een lockdown die over de kilometers consistent is gebleven, zonder buigen of uitrekken tot nu toe. Als je het bovenwerk van de Liberate Nitro fijn vindt, voel je je hier meteen thuis.

Maatadvies: getest in maat UK 10.5, wat overeenkomt met US 11.5, en de pasvorm voelt als een racefit. Dat betekent dat hij ongeveer zo strak zit als je voor een wedstrijd zou willen, maar niet onaangenaam strak. Een dikkere… sorry: een dunnere sok wordt aanbevolen, en een heldere sok komt door het transparante bovenwerk mooi tot zijn recht.

Een aanhoudende ergernis: de tong schuift weg. Zelfs tijdens een recente intervaltraining van zes mijl was de tong aan het einde weer naar beneden de schoen in gezakt. Het valt misschien te verhelpen met een kleine truc, maar er is geen elegante ingebouwde oplossing. Positief punt: er is nergens schuring of irritatie op het bovenwerk geweest, wat het een van de meest comfortabele racers maakt die recent zijn getest.

Een opvallend detail dat het vermelden waard is: het hele oogjesgedeelte is sterk reflecterend. De oogjes en de tong glimmen onder licht, wat werkelijk nuttig is als je in het donker hardloopt.

Tussenzool en loopgevoel

Het Puma Nitro Elite-schuim hier is comprimerender en vergevender dan dat van de standaard Deviate Nitro, en ook vergevender dan het Lightstrike Pro-schuim in de Takumi Sen 8. De Takumi Sen 8 is de dichtstbijzijnde concurrent op de markt, en beide zitten op vrijwel dezelfde prijsklasse, al voelt de Puma door zijn volledige carbon plate aanzienlijk stijver en biedt hij iets meer tussenzool onder de voet.

Op halve maratonsnelheden voelde de schoen soepel en vlot aan. Hij is niet zo ondersteunend als een Vaporfly Next% of Alphafly, die je actief vooruit stuwen. In plaats daarvan breng jij de energie er zelf in en behoud je de controle, wat sommige hardlopers juist bewust zullen waarderen. De plate hier is ook minder agressief dan die in de Meta Speed Sky, en het uitgesproken rocker-gevoel van Saucony’s Endorphin-lijn ontbreekt geheel.

Na 60 mijl vertoont de tussenzool zeer weinig schade of plooivorming. Hij voelt veerkrachtig aan en merkbaar minder bros dan een ZoomX-tussenzool, zonder het scheuren dat je bij dat materiaal soms ziet. Er is geen enkele reden tot zorg voor gebruik op de halve of hele marathon.

Buitenzool en duurzaamheid

Puma is en blijft een meester in buitenzoolrubber, en deze schoen is daarop geen uitzondering. Het rubber lijkt hier iets dunner dan op de standaard Deviate Nitro, maar hij grijpt nog steeds indrukwekkend vast, zelfs op harde, ongecompromisseerde ijzige oppervlakken.

Cruciaal is dat hij zowel bij de landing als bij de afzet presteert. Sommige schoenen voelen zich stabiel op de middenvoet, maar schuiven bij de afzet, wat op snelheid onrustig aanvoelt. Dat is hier niet het geval; de afzet voelt zeker aan, precies wat je van een snelle schoen verwacht.

De slijtage is tot nu toe in feite nul, inclusief gebruik op grindpaden, en zelfs het blootliggende tussenzoolschuim vertoont helemaal geen schuring. Dat is een indrukwekkende duurzaamheidsprestatie, al komt hij van een lichtere loper, dus zwaardere lopers moeten hun verwachtingen iets temperen.

Koopadvies

Als je een carbon-geplateerde schoen wilt die iets minder agressief, minder controlerend en vergevender is dan de toppers van andere merken, terwijl het gewicht laag blijft, dan verdient de Deviate Nitro Elite een plek op je shortlist. Hij komt op zowel karakter als prijs sterk overeen met de Takumi Sen 8, maar met een stijvere plate en meer tussenzoolschuim.

De beschikbaarheid was tot nu toe wisselend, met snel verdwijnende voorraad in het Verenigd Koninkrijk, al zijn herstocks voor Europa aangekondigd. Als je jouw maat ziet, is het verstandig om snel te handelen.

Conclusie

Op het punt van 100 km houdt de Puma Deviate Nitro Elite zich uitstekend staande: consistente lockdown, veerkrachtig schuim, nul slijtage aan de buitenzool en een comfortabel loopgevoel dat geschikt is voor langere wedstrijden. De wegglipperende tong is het voornaamste mankement en een echt irritante, maar het geheel maakt dit een van de overtuigendste carbon racers voor lopers die liever controle hebben dan voortstuwing. Een volledige update volgt op grotere afstand, maar de eerste duurzaamheidsbewijzen plekken duidelijk vóór deze schoen.