Osprey Daylite 266 Expandable vs 35L Carry-On: Welke maat is verstandig

Inleiding

De vernieuwde Osprey Daylite-reisserie is er nu in twee duidelijk verschillende maten: de 266 Expandable en de 35L Carry-On. Beide zijn lokaal gedragen en op meerdere reizen meegenomen, en de kleinere 266 is ook getest op een vlucht met alleen een personal item. Deze vergelijking richt zich op de punten waarop de twee tassen echt van elkaar verschillen, want op papier en in de hand zijn ze veel dichter bij elkaar dan hun namen doen vermoeden.

Formaat en praktische pasvorm

De 266 Expandable is precies het juiste formaat voor een personal item. Hij is getest bij een budgetluchtvaartmaatschappij met een formaatlimiet van 18 x 14 x 8 inch, en hij past zonder moeite in de maatkoffer, zowel op het vliegveld als bij controle tegen een echte maataanduiding. Ook schuift hij comfortabel onder een stoel.

De 35L Carry-On is te groot om als personal item te werken, maar zijn afmetingen vallen ruim binnen de meeste standaard carry-on limieten en hij past in het bagageruim bovenin.

Inhoud: dichter bij elkaar dan je zou verwachten

Een volumetest met verpakkingschips bevestigt dat de cijfers kloppen. De 266 in normale modus bevat ongeveer 26 liter, en met de uitschuifbare rits open gaat dat richting circa 32 liter. In uitgeklapte modus past hij echter niet meer in de maatkoffer van 18 x 14 x 8 inch.

De 35L bevatte de volledige 35 liter, en dat is hoe een vol gepakte tas eruitziet. Interessant genoeg bevatten de twee tassen, ondanks hun sterk verschillende afmetingen, bijna dezelfde praktische inhoud zodra de 266 is uitgeklapt.

Exterieurverschillen

De buitenkanten zijn vrijwel identiek: zelfde voorzak, zelfde uitrustingslussen, zelfde handvatten aan de voor-, boven- en zijkant, en dezelfde twee zijzakken voor waterflessen. Naast de basisafmetingen en de uitklapbaarheid voegt de grotere tas twee dingen toe: zijcompressieriemmen en opbergbare rugzakriemen.

De compressieriemmen doen hun werk goed door de tas strak samen te drukken en kunnen extra uitrusting meedragen. Het enige puntje is dat ze de voorkant van de tas bollig kunnen laten lijken als de voorste en bovenste binnenzakken gevuld zijn terwijl het hoofdvak nog niet vol zit. Dat probleem vindt eigenlijk zijn oorsprong in de indeling van de binnenzakken en niet in de riemen zelf.

Draagsysteem en opbergbare riemen

Het draagsysteem is in grote lijnen hetzelfde, maar de details verschillen. Bij de 266 zijn de riemen vast gemonteerd en niet opbergbaar, wat logisch is voor een tas die vooral als personal item wordt gebruikt. Bij de 35L zijn de riemen onderaan los te klikken via een stoflus op een kunststof karabijnhaak-achtige gesp en ze zijn op te bergen in een speciale bovenzak die apart is van de sleeve voor het bagagehandvat.

Door die extra sleeve is de riembevestiging bij de grotere tas uitgevoerd met een jok dat achter een klep verankerd is, waardoor de riemen licht naar buiten wijzen. De riemen van de 266 staan recht omhoog en omlaag. De schuine stand kan beter passen bij grotere posturen.

Een opvulling-afwijking bij de kleinere tas

Een afwijking die goed om te weten: bij de 266 is de stof achter de sleeve voor het bagagehandvat op hetzelfde niveau genaaid als de bovenste rugopvulling in plaats van eronder, waardoor de onderste opvulling niet vlak aansluit en er een kleine rand ontstaat. De 35L heeft dit probleem niet en de twee opvullingslagen sluiten naadloos op elkaar aan. Omdat de rand zachte opvulling is, viel hij tijdens het dragen niet op, maar of het je stoort hangt mogelijk af van je lengte en waar de rand op je rug zit.

Binnenindeling: de echte breuklijn

De grootste verandering bij de 266 is de uitschuifbare rits, die van de klepzijde naar beneden is verplaatst naar het hoofdvak. De 35L heeft helemaal geen uitklapmogelijkheid. Alles in één groter vak stoppen is eenvoudiger, wat past bij een inpakstijl van één grote hoop.

Het nadeel: het schrappen van de oude uitschuifzak heeft ook de grote doorlopende ritszak aan de klepzijde weggenomen, waardoor er alleen een middelste ritszak over is. Al je uitrusting belandt zodoende in het midden van de klep, naast de buitenzak aan de voorkant, wat de voorkant van de tas kan laten uitpuilen, vooral als het hoofdvak niet volledig gevuld is. Het probleem valt bij de 35L meer op.

Algemene beoordeling

Het lagere gewicht en de nieuwe ritszak aan de voorkant zijn duidelijke verbeteringen, en een ritszak is functioneler dan een kale sleeve om uitrusting vast te zetten. De stoffen uitrustingslussen zijn beperkt bruikbaar voor hun bedoelde doel, het bevestigen van een dagrugzakje, want op een tas van deze afmetingen zou dat hem erg lang maken en de gewichtsverdeling verstoren, al zou het toevoegen van een snoer het mogelijk maken om een lichte jas of handdoek buitenop te bevestigen. De indeling van de binnenzakken vraagt nog om verbetering, en de opvullingsrand bij de 266 is een rare eigenaardigheid.

Het verlies van de grote doorlopende kleprints is het voornaamste spijtpunt: het was een prima plek voor platte items zoals overhemden met knopen of een lichte jas, en een deel van het gewichtsbespaar kwam juist door het verwijderen van die rits.

Welke moet je kopen

Als je met 26 liter kunt reizen en af en toe ruimte wilt om uit te klappen naar 32, is de 266 Expandable de sterkere keuze. Hij werkt uitstekend als personal item, en dit ontwerp past naar alle waarschijnlijkheid beter bij de kleinere tas, aangezien de 35L nauwelijks meer echte inhoud biedt terwijl hij te groot is voor gebruik onder de stoel. Kies de 35L alleen als je regelmatig vliegt met een full-size carry-on en de compressieriemmen en het opbergbare harnas wilt.

Conclusie

De twee Daylite-reistassen zijn verrassend dicht bij elkaar qua bruikbare inhoud, dus de keuze hangt af van hoe je vliegt. De 266 Expandable is de personal item-specialist met een handige uitklaptruc; de 35L Carry-On is de optie voor het bagageruim bovenin met extra exterieurfuncties. Kies de tas die past bij de regels van je gebruikelijke luchtvaartmaatschappij en je inpakstijl, en je zult met beide goed uit de voeten kunnen.