Nitro Team Snowboard Review: Een all-mountain freestyle werkpaard met traditionele camber

Introductie

Het Nitro Team snowboard is een all-mountain freestyle board gebouwd rond goede ouderwetse, traditionele camber. Van contactpunt tot contactpunt krijg je die doorlopende boog die bij elke bocht en afzet kracht, pop, snap en drive levert. Het is verkrijgbaar in 152, 155, 157, 157 wide, 159, 159 wide, 162, 162 wide en 165 wide, dus er is een maat voor de meeste rijders en boot-setups.

Voor deze review is het board gereden op een zonnige bluebird-dag op Copper Mountain, met achtergebleven gehakte poeder, wat ijspatches en een stuk stevige corduroy, gecombineerd met Rome Black Label bindings en K2 Thraxis boots. Die mix aan omstandigheden geeft een eerlijk beeld van hoe het board zich overal gedraagt, van geprepareerde pistes tot gebroken sneeuw.

Eerste indruk en flex

Niets hier is wereldschokkend, en dat is geen kritiek. De flex is wat je verwacht van een standaard all-mountain freestyle board: zachtere tips met een stuggere midden sectie en een merkbare hoeveelheid torsiale flex met een zekere rebound. Al met al zit de flex ongeveer in het midden. Het board is simpelweg ontworpen om alles te kunnen.

Wat stabiliteit betreft, is het middenstuk de meest stabiele zone. De tips kunnen wat chatter vertonen, en die trilling kan zich onder je voeten voortzetten. Op een geprepareerde piste is het board helemaal prima en je loopt tegen geen problemen aan. Rijd je echter in een bevroren sneeuwhoop, een dodelijke mollenberg of versneden terrein, dan word je flink door elkaar geschud. Houd je knieën gebogen, want in ruwe omstandigheden kan het snel misgaan.

Pop- en sprongprestaties

Met volledige traditionele camber moet je het board belasten om er het meeste uit te halen. Rol terug op de tail en het board katapulteert je de lucht in. Er zit stevige pop in: laad je agressief op, dan boost je harder, terwijl een ontspannen, last-minute belasting nog steeds goede snap levert.

Bij sprongen werkt het hetzelfde. Laad je op, dan kun je hard afzetten; ga je op de automatische piloot en laat je de kick de klus klaren, dan pop je nog steeds. Het board is goed in balans genoeg voor kleine, middelgrote en grote sprongen, dus je kunt alles in of buiten het park aan zonder je er zorgen over te maken.

Butters en jibben

Er zit een fijne sweet spot bij de contactpunten van de tip en tail. Die is niet groot, maar wel nuttig: je kunt je gewicht over de nose of tail heen verplaatsen, erop rusten en voelen hoe het board aangrijpt en vasthoudt. Wanneer je loslaat, krijg je veel snap van de camber, dus daar moet je op bedacht zijn. Als je al weet hoe je moet buttern, geeft dit board je geen problemen.

Als jib-board zou dit niet de eerste keuze zijn voor een toegewijde jib-rijder, maar het kan min of meer alles in het park aan. De press-sweet spots op de nose en tail grijpen aan en houden vast tot het einde van een feature, en katapulteren je er daarna weer uit. Zijwaarts gezien omarmt de camber wat je ook berijdert, of het nu een rail, box of ledge is, zonder onder je vandaan te schieten. Er zit genoeg rebound in om de feature te volgen tot je het einde bereikt. De meest technische jib-trucs doe je er niet mee, maar voor de basis is het prima.

Krachtoverbrenging en carving

De krachtoverbrenging van rand naar rand is snel en vlot. Van teen naar hiel is het makkelijk om aan te grijpen, met minimale heupbeweging om het voorste contactpunt te laten aangrijpen. Terugtransitiëren en de torsiale flex neemt het over, waarmee je het board met je enkels kunt sturen.

In het middenstuk en richting de tail kun je je knie in het midden van de camber drukken, het laten buigen, je voorste voet lossen en er een harde carve uit persen. Korte, strakke, snelle carves komen moeiteloos, bijna op de automatische piloot, en de overgang naar middelmatige, rustige carves is vloeiend. Je merkt nauwelijks verschil tussen de twee.

Voor diepe, harde, agressieve carves moet je meer gewicht in het board gooien en harder duwen, maar het board slaat niet terug of spoelt onder je weg. Al met al kan dit board carven als je weet wat je doet. Zo niet, dan is dit een board dat het leren beloont. Is het het meest agressieve carve-board dat er is? Nee, daar is het niet voor gemaakt. Voor wat het is, doet het zijn werk.

Voor wie is dit board

Het Nitro Team is gericht op de quiver-of-one-rijder: de gemiddelde tot gevorderde snowboarder die een directionele twin wil waarmee hij alles kan en die niet te veel hoeft na te denken. Gewoon traditionele camber, gewoon een goed allround board. Boost een side hit, carv een bocht, en als je in poeder terechtkomt, drijft het board als je weet wat je doet. Zo niet, dan past een ander board misschien beter bij je.

Vergelijkbare boards die het bekijken waard zijn, zijn onder andere de Ride Shadowban, Jones Mountain Twin en Capita Mercury, met de Ride C8 en Jones Mercury ook in de aanbevelingen.

Koopadvies

Als je één board wilt om relaxed met de kinderen te cruisen, hard te rijden met vrienden en toch rondjes door het park te draaien, dan past het Nitro Team perfect bij die opdracht. Check de maatreeks, van 152 tot 165 wide, tegen je bootmaat en rijstijl, en kies de lengte die past bij je gewicht en het terrein dat je verkiest. Rijders met traditionele camber en fans van de directionele twin zullen zich meteen thuisvoelen.

Conclusie

Het Nitro Team snowboard is een goed gebalanceerd, gemiddeld all-mountain freestyle board dat een beetje van alles kan: betrouwbare pop op sprongen, vergevingsgezinde butters met echt nuttige press-sweet spots, degelijk jibben en carves die goede techniek belonen. Het is niet het meest agressieve board in één categorie, en dat is precies het punt. Voor de gemiddelde tot gevorderde rijder die één board met traditionele camber wil zonder gedoe, is het een stevige keuze.