Nitro El Mejor TLS Review: een premium snowboardschoen met echte comforttechnologie

Introductie

De Nitro El Mejor TLS zit aan de premium kant van Nitro’s schoenenaanbod, maar het is geen schoen die dol op extreme stijfheid probeert te zijn. In plaats daarvan leunt hij op een shell van echt leer, een zwaar verstevigde achterste wervelkolom, een hiel-luchtkamer om harde landingen te dempen en een Vibram-zool die goed omgaat met ijsgebaande paden en wisselend terrein. Het is een schoen gericht op rijders die comforttechnologie en degelijke constructie willen in plaats van de stijfste flex van de plank.

Eén belangrijke opmerking vooraf: de beste schoen is degene die past bij je voet en bij jouw behoeften. Als het kan, probeer ze dan persoonlijk bij een lokale winkel die Nitro voert voordat je online koopt.

Voor wie is deze schoen bedoeld

Deze schoen past bij rijders die veel dagen op de berg doorbrengen en een premium gevoel willen zonder een plankachtige, onbuigzame flex. De enkelarticulatie werkt nog steeds om de schoen te sturen in wat je nodig hebt, en de flex van een schoen is sowieso subjectief: een zwaardere rijder buigt dezelfde maat makkelijker door dan een lichtere, dus beoordeel de stijfheid op basis van je eigen gewicht en lichaamsgrootte.

Recreatieve rijders die 15 tot 20 dagen per jaar op pad zijn, komen waarschijnlijk prima toe aan de standaard liner uit de doos. Rijd je meer dan dat, dan is een aftermarket, thermisch vervormbare liner die beter bij je voetvorm past het overwegen waard.

Belangrijkste sterke punten

De achterste wervelkolom is het opvallendste constructiedetail. Een flinke hoeveelheid TPU en rubber loopt rondom om de hiel heen, wat stijfheid toevoegt en de krachtoverbrenging van de schoen verandert. Het is een van de beter uitgevoerde achterste kernen die je zult vinden, vooral in hoe hij om de hiel heen loopt.

De hiel-luchtkamer is echt nuttig. Als je hard neerkomt, helpt hij de druk over de hiel te dempen en te verdelen, waardoor het risico op hielblauwe plekken afneemt. In combinatie met de stijve Vibram-zool, die een groot deel van de kinetische energie van onderaf opneemt, voelen landingen merkbaar vergevingsgezinder aan.

De Vibram-zool heeft ook een diep, gripvast profiel dat beter is voor lopen in ijzige omstandigheden en beter voor hard rijden in wisselend terrein. De afweging is een minimaal onder de voeten gevoel, omdat de zool stijver is dan je misschien verwacht.

De vetering wordt verzorgd door Nitro’s TLS-snelvetsysteem met twee afzonderlijke handvatten, één voor het onderste zone en één voor het bovenste. Meer of minder trekken aan een handvat verandert hoe strak die zone wordt, en een treklipje laat je de vetering gemakkelijk losser maken en uitrekken. De veters zelf zijn gewaxt, wat duurzaamheid biedt tegen schade van de rand, al slijt de was na verloop van tijd.

Aandachtspunten vóór de aankoop

Dit is een shell van echt leer, wat niet voor iedereen is weggelegd. Volledig leren schoenen slijten doorgaans sneller dan constructies van TPU en rubber, en het leert zal verder insnijden, vooral zodra het begint te verzadigen met water. De schoen is ook niet de stijfste die er is, en hij wordt met gebruik alleen maar zachter.

Er zijn een paar duurzaamheidspunten om op te letten. De rubberen tenenkap sluit op het leer met een gelaste naad, en na verloop van tijd kunnen randstoten en binnendringend water voor enige loslating zorgen. Er kan een knakpunt ontstaan nabij de teen, al is er niet veel overtollig materiaal om te knakken. Je rand te dicht bij de omgekeerde naad zetten kan ook de dubbele stiknaad of de gewaxte veters doen rafelen. De reflecterende heat tape in de shell houdt je voeten warmer, wat sommige van deze zorgen verzacht.

In de schoen: harness, strap en liner

In de shell is een interne harness ingenaaid die iets lager zit, om je hiel sluit en je naar beneden in de schoen trekt. Omdat hij aan de shell is genaaid, geeft hij een nauwsluitendere pasvorm en een gelijkmatigere flex. Een verwijderbare booster strap achteraan biedt nog een afsteloptie, en de veters van de liner zijn af te stellen met een meegeleverd stukje dat de spanning over de wreef verandert en een vleugje stijfheid toevoegt.

De liner is Nitro’s meest hoogwaardige Cloud 10 liner. Hij gebruikt plooibaarder schuim rond de bovenkant dan de lagere zes- of acht-varianten, al blijft hij iets stijver. Hij is gevoerd met zachte bont om je voet gemakkelijker naar binnen te laten glijden, heeft neopreen in de tenen voor meegrijpen, en gebruikt externe J-bars, bijna een vlinderomwikkeling, voor extra stijfheid en hielhoudbaarheid. Binnenin zit een zeer diepe hieltas met een gripmateriaal dat je sok op zijn plek houdt zodat de liner niet verschuift. Het 3D Plus Ortholite voetbed voegt impactschuim toe voor verdere demping.

Pasvorm en maten

Gemeten op een sample in maat 10.5 is de liner ongeveer 4 inch breed bij de voorvoet, wat deze schoen iets breder maakt dan andere modellen in Nitro’s gamma. De shell meet net geen 10,75 inch aan de achterkant en ongeveer 9,75 inch aan de voorkant zonder liner, en net geen 11 inch aan de achterkant en ongeveer 10,5 inch aan de voorkant mét liner. De zoollengte komt uit op net geen 12 inch, met de voorvoet op zijn breedste punt ongeveer 4,5 inch.

Heb je een bredere voorvoet, dan is die extra breedte een echte reden om deze schoen op je shortlist te zetten. Rijd je hard en vertrouw je op feedback van onder je voeten, dan kan de dempinggerichte Vibram-zool gedempt aanvoelen.

Koopadvies

Globaal genomen: als deze schoen past bij je voet en bij je behoeften, zul je er goed mee uit de voeten. Nitro heeft de afgelopen tien jaar grote stappen gezet met zijn schoenen en blijft ondergewaardeerd in deze categorie. De premium liner, de hiel-luchtkamer en de verstevigde kern maken hem een sterke keuze voor rijders die comfort en bescherming tegen impact belangrijker vinden dan maximale stijfheid.

Ben je een fan van Boa-systemen, dan vraagt de TLS-snelvetering wat gewenning, en geef je de voorkeur aan een duurzamere synthetische shell boven leer, weeg dat dan af tegen het inslijtgedrag zoals hierboven beschreven. Voor alle anderen die in de premium schoentier winkelen, verdient de El Mejor TLS een plekje op de paslijst.

Conclusie

De Nitro El Mejor TLS combineert premium materialen met praktische comforttechniek: een leren shell met verstevigde TPU- en rubberkern, een hiel-luchtkamer en Vibram-zool die harde landingen opvangen, en een hoogwaardige Cloud 10 liner met uitstekende hielhoudbaarheid. Het is niet de stijfste schoen die er is en de leren constructie heeft enkele langetermijnvraagtekens op het gebied van duurzaamheid, maar voor rijders bij wie hij goed past, levert hij een zelfverzekerd, gedempte rit over wisselend terrein.