Nissan OEM-oliefiltervergelijking: 15208-65F1A vs 15208-65F1B vs 15208-65F1E

Inleiding

Nissan OEM-oliefilters zijn de afgelopen jaren veranderd. Voor eigenaren van de 2023 Nissan Rogue zijn er drie verschillende onderdeelnummers gebruikt: 15208-65F1A, 15208-65F1B en 15208-65F1E. Elk vertegenwoordigt een andere generatie van het filter, en elk heeft zijn eigen productieverhaal.

Het originele filter dat bij de auto werd geleverd, was de 15208-65F1A, gemaakt in Japan door een Duits bedrijf genaamd Mallay. In 2024 veranderde het onderdeelnummer naar 15208-65F1B, nog steeds gemaakt door Mallay in Japan. Meest recentelijk eindigt het filter dat bij dealers verkrijgbaar is met een E, en deze versie wordt gemaakt in Mexico door een bedrijf genaamd Goner, dat auto-onderdelen en chemische producten levert aan fabrikanten in Mexico en de VS.

Waarom het onderdeelnummer veranderde

Nissan heeft het originele filter de afgelopen drie jaar vervangen door nieuwe onderdeelnummers. Dit is niet ongebruikelijk voor OEM-onderdelen, omdat fabrikanten leveranciers en productielocaties bijwerken. De praktische vraag voor eigenaren is of het nieuwere filter dezelfde kwaliteit behoudt als het origineel.

De 15208-65F1A- en 15208-65F1B-filters lijken qua constructie identiek. Beide zijn gemaakt door Mallay in Japan. Het nieuwere 15208-65F1E-filter heeft een ander ontwerp, maar de algehele kwaliteit lijkt vergelijkbaar.

Binnen in de filters: constructie en ontwerp

Om de verschillen te begrijpen, werd elk filter opengezaagd en onderzocht. De basisplaten van alle drie de filters zijn ongeveer even zwaar en voelen stevig aan. De stempeling van het afvoergat ziet er bij alle drie hetzelfde uit, ook al lijkt die bij één op het eerste gezicht groter.

Alle drie de filters gebruiken een siliconen terugslagklep, die helpt de oliedruk te behouden wanneer de motor uit is. De dikte van de filterbehuizing lijkt voor alle drie ongeveer hetzelfde te zijn.

Verschillen in filterelementen

De filterelementen vertonen de meest opvallende verschillen. De twee Mallay-filters hebben een eindkap van synthetische vezels, terwijl het Goner-filter een metalen eindkap gebruikt. Dit verschil is aan beide uiteinden van het element zichtbaar.

Ook het aantal plooien verschilt. De Mallay-filters hebben 41 plooien, terwijl het Goner-filter er 49 heeft. Het Mallay-filterelement is echter hoger, dus de extra plooien van het Goner-filter betekenen niet noodzakelijkerwijs meer oppervlakte.

Het filtermateriaal zelf voelt anders aan. Het Mallay-element is dunner en voelt meer als karton, terwijl het Goner-element dikker is en meer vezelig aanvoelt. Ook het ontwerp van de centrale buis verschilt: het Goner-filter gebruikt een ander perforatiepatroon, hoewel olie door beide ontwerpen kan stromen.

Bypassklep: een cruciaal veiligheidskenmerk

De bypassklep is een veiligheidsmechanisme dat ervoor zorgt dat de motor constant gesmeerd wordt. Als het filter volledig verstopt raakt of de olie te dik is onder hoge druk, gaat de veerbelaste bypassklep open, waardoor olie om het filterelement heen kan stromen.

Alle drie de filters hebben een bypassklep, wat essentieel is. Bij de Mallay-filters zit de bypassklep aan de onderkant van het filterelement en is één geheel met de metalen plaat. Bij het Goner-filter bevindt de bypassklep zich op de middelste eindkap van het filterelement. Beide ontwerpen dienen hetzelfde doel.

Welk filter moet u kopen?

Bij lokale Nissan-dealers zijn de 15208-65F1A- en 15208-65F1B-filters niet langer verkrijgbaar. Het enige filter dat momenteel wordt verkocht, is de 15208-65F1E. Omdat de oudere filters in Japan werden gemaakt, zijn ze mogelijk nog in het buitenland verkrijgbaar, maar in de VS is het nieuwere in Mexico gemaakte filter het filter dat u lokaal en online kunt vinden.

Conclusie

Alle drie de Nissan OEM-oliefilters zijn stevig geconstrueerd en bevatten de cruciale bypassklep. De twee Mallay-filters zijn in wezen identiek, terwijl het Goner-filter een ander ontwerp gebruikt met een dikker, vezeliger element en metalen eindkappen. De kwaliteit van het nieuwere filter lijkt net zo goed als die van het origineel. Voor de meeste eigenaren is de 15208-65F1E de praktische keuze, omdat dit momenteel het verkrijgbare filter is.