Nike Pegasus 39 vs Pegasus Turbo Next Nature: welke dagelijkse trainer past bij jouw hardlopen?

Inleiding

De Pegasus-lijn is een van Nike’s langstlopende dagelijkse trainers, terwijl de Pegasus Turbo wel en niet uit het assortiment is verdwenen. Na een paar populaire edities enkele jaren geleden werd de Turbo stopgezet en is hij nu terug in een nieuwe vorm: de Pegasus Turbo Next Nature, een versie die voor een groot deel is opgebouwd uit gerecyclede materialen.

Deze twee schoenen delen dezelfde opdracht als dagelijkse trainer, maar pakken die anders aan. De Pegasus 39 kost £109,95 in het Verenigd Koninkrijk en $120 in de VS, terwijl de Turbo Next Nature op £145 in het Verenigd Koninkrijk en $150 in de VS zit. Beide hebben een drop van 10 millimeter en een vrij vergelijkbaar gewicht: de Pegasus 39 weegt 279 gram (9.8 oz) in een UK 9, terwijl de Turbo Next Nature op 265 gram (9.3 oz) uitkomt, al is dat een UK 8.5, dus een iets kleinere schoen.

Ontwerp en constructie

De Pegasus 39 gebruikt een mesh bovenwerk met Flywire-kabels en wat vulling rond de tong voor comfort. Zijn tussenzool combineert React-schuim met twee Air Zoom-eenheden, één in de hiel en één in de voorvoet, die het loopgevoel wat meer veerkracht geven en helpen de schoen lichter te houden. De buitenzool is een echte sterkte: redelijk diepe noppen, zeer goede bedekking en een dikke laag rubber die goed grip geeft op zowel weg als lichte trails en naar verwachting lang meegaat.

De Turbo Next Nature kiest een andere aanpak. Het Flyknit-garen bovenwerk krijgt extra structuur via overlays rond de middenvoet, en de tussenzool gebruikt twee schuimen. De belangrijkste is gerecycled Zoom X, dat iets zwaarder weegt en steviger aanvoelt dan het verse Zoom X in schoenen zoals de Invincible of Vaporfly. Het is gewikkeld in een SR-02 dragend schuim dat structuur toevoegt, vooral rond de hiel, en zelf ook iets steviger is. De schoen heeft een rocker-ontwerp en een Waffle-buitenzool die vrij ondiep is maar de schuimen goed afdekt, en de SR-02 zit eronder zodat je het gerecyclede Zoom X nooit direct raakt, wat de duurzaamheid ten goede komt.

Pasvorm en maatvoering

Pasvorm is waar de twee schoenen uiteenlopen. De Pegasus 39 valt op maat, consistent met verschillende eerdere edities van de Pegasus. De Turbo Next Nature niet: een halve maat kleiner gaf een veel betere pasvorm. Dat brengt een iets strakkere middenvoet met zich mee, wat goed past bij smaltere voeten, met voldoende ruimte in de teendoos. Op de normale maat zou hij waarschijnlijk wat lang aanvoelen. Als je een bredere voet hebt, kan het balanceren tussen lengte en breedte lastig zijn, dus beide maten passen is verstandig.

Loopgevoel en prestaties

De Turbo Next Nature is een veelzijdige alleskunner. Het testen omvatte rustige duurlopen, een baantraining, nog een snelheidstraining en lange lopen tot ongeveer 15 miles. Hij voelt steviger en minder zacht en veerkrachtig dan de originele Pegasus Turbo, maar blijft behoorlijk energiek. De stevigheid is nooit oncomfortabel of hard, en de schoen voelt wendbaar en goed op tempo. Hij doet alles wat de oude Turbo deed, alleen op een minder spectaculaire manier, en zonder helemaal de topsnelheid van het origineel of van concurrenten zoals de Saucony Endorphin Speed. Op de langste rustige lopen kun je misschien de voorkeur geven aan een meer gedempte optie, maar hij bleef ook op een 15-miler plezierig.

De Pegasus 39 is ook een capabele alleskunner met een traditioneler loopgevoel dat iets stabieler aanvoelt, al is de Turbo Next Nature niet instabiel. Het React-schuim en het gevoeliger bovenwerk geven hem een zachtere, ontspannendere feel op rustige lopen, en hij voelt over het algemeen ruimer en makkelijker aan te trekken. Hij heeft nog steeds veerkracht, en hij haalt dagelijkse trainingstaken als progression runs, tempolopen en constante tempo’s zeer goed. Hij mist wat topsnelheid vergeleken met de Turbo Next Nature, maar compenseert dat met meer comfort op lange rustige lopen en een veel duurzamere, veelzijdigere buitenzool.

Dat buitenzoolverschil telt in wisselende omstandigheden. In de herfst, met lichte modder op bospaden, is de Turbo Next Nature beter beperkt tot de weg, terwijl de Pegasus 39 prima zijn mannetje staat op jaagpaden en bos trails. In sneller werk namen beide schoenen een lange loop van rond de 22k voor their rekening, baanherhalingen, constante mile-herhalingen en 300’s en 200’s. De Pegasus begint zich op hoge snelheid wat blokkerig en log aan te voelen, al kan hij het werk nog steeds aan. De Turbo Next Nature voelt wendbaarder en behendiger, en het gerecyclede Zoom X levert meer respons naarmate het tempo stijgt.

Welke moet je kopen?

Op papier is de Pegasus 39 de voor de hand liggende keuze: goedkoper, duurzaam, betrouwbaar en regelmatig in de Nike-uitverkoop, waar je hem waarschijnlijk ruim onder de £100 of $100 kunt vinden. Zijn grip en buitenzool maken hem dé schoen voor kilometers verzamelen, lange lopen en off-road omweggetjes.

Maar de Turbo Next Nature heeft voor veel hardlopers het aantrekkelijkere loopgevoel. Sommigen vinden hem wat stevig, toch brak hij na zo’n 50 tot 60 kilometers goed in, en hij werkt goed voor rustige lopen en duidelijk beter voor snellere lopen dan de Pegasus 39. Als je veel progression- en tempowerk doet, kan een schoen die zich op die tempo’s capabeler voelt opwegen tegen comfort op rustige dagen.

De praktische tegenwerpingen zijn beschikbaarheid en prijs. De Turbo Next Nature is, ondanks dat het een goede schoen is, niet breed omarmd, en als Nike hem niet voortzet of met korting aanbiedt, blijft de Pegasus 39 de veiligere, betaalbaardere keuze. Simpel gezegd: als je een wendbaardere, snellere alleskunner wilt, is de Turbo Next Nature de keuze. Als je een veelzijdige werkezel wilt die verschillende ondergronden aan kan met meer comfort, is het de Pegasus 39.

Conclusie

Beide Nike-dagelijkse trainers dekken een breed scala aan training. De Pegasus 39 wint op prijs, comfort op rustige dagen, duurzaamheid en terreinvrijheid. De Turbo Next Naturecountert met een lichter, dynamischer loopgevoel dat past bij snelheidswerk en tempodagen. Kies op basis van waar het grootste deel van je kilometers valt.