New Balance Propel V4 Review: Een budget daily trainer die boven zijn prijs presteert

Introductie

De New Balance Propel V4 is een verrassend spannende schoen, en de grootste verrassing is wat hij kost. Voor $110 valt hij middenin de categorie budget daily trainers, zeker in een jaar waarin schoenen die vroeger rond de $100 lagen nu $110 of meer kosten, met modellen zoals de Pegasus op $130 en de Kinvara rond de $120. Voor dat geld biedt de Propel V4 FuelCell-schuim, een TPU-plate, een naadloos no-sew upper en ruime rubberen bedekking, waarmee het een van de beste deals in de hardloopwereld is voor een gloednieuwe schoen die niet in de aanbieding is.

Upper en pasvorm

Het no-sew upper is eenvoudig en er gebeurt niet veel. Er is geen tong met pantsering, maar rond de hiel en de kraag is er degelijke padding. De materialen zijn niet de meest luxe, en dat is waar het budgetkarakter van de schoen zichtbaar wordt, maar het werkt: het is ademend en ligt goed om de voet. Er kunnen wat rimpels ontstaan, wat gunstig kan zijn voor hardlopers met een iets bredere voet, terwijl hardlopers met een smalle voet wat extra stof kunnen opmerken.

De voorvoet is mooi breed en biedt brede voeten goed ruimte. Bij één drager ontstond al vroeg wat hiellift, en het gebruik van het extra vetersgat als runner’s loop hielp dat te verminderen. Er kan nog steeds een beetje beweging zijn, dus een perfecte pasvorm is niet gegarandeerd out of the box, maar het zorgvuldig vetern van de veters loste het probleem grotendeels op.

FuelCell-schuim en TPU-plate

Onder de voet is het hier gebruikte FuelCell hetzelfde schuim als in de zeer geliefde SC Trainer, al presteert de opzet anders. In plaats van een Energy Arc-carbonopzet gebruikt de Propel V4 een TPU-plate, dat iets minder veerkrachtig is dan carbon fiber. Het is niet dat echte stuiterende, levendige gevoel, maar het voelt goed onder de voet, als een ingetogtere versie van de SC Trainer.

De stack is 31/25 met een drop van 6 mm en biedt degelijke demping voor dagelijkse training in plaats van de extreme 40 mm plus van max-stack racers. De lagere stack geeft ook een gevoel van stabiliteit. Eén tester heeft zo’n 50 miles in de schoen gelopen en gebruikt hem graag voor rustige duurlopen.

Ride en gewicht

Gewicht is de belangrijkste reden dat deze schoen zich niet snel voelt. Een herenmaat 10.5 weegt zo’n 11 oz (312 g), wat aan de zware kant is, en tegen het einde van langere lopen kan vermoeidheid in de benen opspelen. Een damesmaat 7.5 komt uit rond 8.5 oz (240 g), en daar is het gewicht nauwelijks merkbaar, vergelijkbaar met de SC Trainer waar het gewicht wordt geaccepteerd in ruil voor bounce en een aangename ride.

Wat tempo betreft, biedt de stevigere TPU-plate een redelijke energieregulatie, dus versnellen op kortere lopen werkt prima, ook al is dit niet de schoen voor duurtrainingen op marathontempo. Al met al is het het beste te zien als een degelijke daily trainer.

Duurzaamheid

Voor $110 is de bouwkwaliteit indrukwekkend. De hoeveelheid rubber op de buitenzool, het naadloze no-sew upper, de kunststof plate en het eenvoudige schuimontwerp zorgen ervoor dat er weinig kan slijten. De verwachting is ruim voorbij de 300 miles, en sommigen schatten de levensduur realistisch op 500 miles of meer, wat opvallend is voor deze prijs.

Voor wie is hij?

Dit is een sterke keuze voor iedereen die op zoek is naar een budget daily trainer, inclusief beginnende hardlopers of jonge hardlopers die de sport ontdekken, want het is geen grote investering en de schoen kan een beetje van alles. Rustige duurlopen zijn zijn kracht, met de optie om het tempo op te schroeven bij kortere trajecten.

Conclusie

De Propel V4 verdient het groene licht doordat hij je geld bespaart en tegelijk een goede schoen is. De vorige versies voelden te hard en wat rommelig aan, maar versie 4 keert de formule om met een betere ride, kwalitatief FuelCell-schuim en een constructie die ruim voorbij de 300 miles meegaat. Als je op zoek bent naar een budget daily trainer, is dit een makkelijke aanrader.