New Balance More V5 Review: Maximale demping op de juiste manier gedaan

Introductie

De New Balance More V5 is de vijfde versie van de maximaal gedempte hardloopschoen van het merk, en hij komt met een duidelijke missie: het comfortabele, gemakkelijke karakter dat eerdere versies populair maakte behouden, terwijl de details worden verfijnd. Hij kost £140 of $154,99, weegt 306 g (10.8 oz) voor heren in maat 8 en heeft een drop van 4 mm.

Na ongeveer 70 km aan testen — rustige rondjes, herstelruns, een lange sessie van 28 km en zelfs een intervaltraining — is dit een schoen die precies weet wat hij is: een comfortgerichte dagelijkse trainer om kilometers af te vinken met frisse benen.

Wat er is veranderd in de More V5

De grootste vernieuwing is de nieuwe samenstelling van de tussenzool, die gebruikmaakt van hetzelfde zachte schuim als de 1080 V13, gecombineerd met een iets hogere stapelhoogte. Om al dat schuim beheersbaar te houden, heeft de schoen een opvallend brede basis die veel stabiliteit biedt. Het engineered mesh bovenwerk is aangepast voor een betere ademendheid, met verbeterde padding rond de enkellobe en de tong. De buitenzool is ook volledig overhoop gehaald, met minder rubberbedekking en daardoor meer blootliggende delen van de tussenzool. De More V5 is bovendien verkrijgbaar in drie verschillende Breedmaat-varianten.

{{image:1}}

In vergelijking met de 1080 V13, waar het zachtere schuim bij sommige hardlopers zorgde voor een trage afrol, voelt de More V5 gebalanceerder. De brede tussenzool houdt de zachtheid in toom, zodat je de extra bounce en het comfort krijgt zonder de rolerende, rocker-gebaseerde gang te verliezen die de V3 en V4 typeerde.

Pasvorm en comfort

De pasvorm is true to size. Er is een ruime voorvoet, comfortabele ruimte langs de zijkanten van de voet en net genoeg ruimte voor de grote teen. De padding rond de enkellobe en de tong is royaal zonder overdreven te zijn, waardoor de schoen meteen uit de doos heel comfortabel zit.

{{image:2}}

Eén vroeg punt van zorg was de iets ondiepere voorvoet boven de tenen, wat vragen opriep over mogelijke wrijving tijdens lange runs. In de praktijk bleek het rekbaar mesh bovenwerk vergevingsgezind, en gedurende 70 km aan tests deden zich geen problemen voor. Het advies is simpel: houd je eigen maat aan, en als je meer ruimte nodig hebt, zijn er brede varianten verkrijgbaar.

Loopgevoel en prestaties

De More V5 is geen veelzijdige schoen, en hij doet alsof hij dat niet is. Hij is gebouwd voor comfort, rustige dagen en langere sessies op een comfortabel tempo, en hij blinkt in die rol uit. Het nieuwe tussenzoolschuim is iets zachter dan dat van de V4, wat wat meer bounce en zachtheid toevoegt zonder het loopgevoel dramatisch te veranderen of traag te maken.

Op rustige rondjes is hij precies wat hij bedoeld is: een zeer toegankelijke maximale dempingschoen die stabiel aanvoelt onder de voet en de voet natuurlijk geleidt. Sommige maximale dempingschoenen hebben moeite met stabiliteit door dunnere schuimplatforms, maar de brede basis hier houdt alles stabiel, zelfs met zoveel schuim in de schoen.

Op langere sessies, zoals een marathontrainingsrun van 28 km op een comfortabel tempo, bleef de schoen soepel en comfortabel van begin tot eind, en de benen voelden zich daarna fris. Het is niet de meest energieke schoen die er is, en je moet geen explosieve kracht verwachten, maar als cruisingschoen voor comfortabele kilometers is hij uitstekend.

Zelfs tijdens een intervalsessie met zes herhalingen van 6 minuten op 10K-tempo gaf de tussenzool op de snellere stukken nog wat terug. Dat gezegd hebbende: het is een relatief grote en zware schoen, en niet één die je specifiek zou kiezen voor snelheidswerk. Binnen de categorie maximale demping is zijn veelzijdigheid wel een niveau gestegen ten opzichte van eerdere versies, ook al is veelzijdigheid niet de reden om hem te kopen.

Buitenzool en duurzaamheid

De vernieuwde buitenzool was vooraf één van de grotere vraagtekens bij de tests, omdat de verminderde rubberbedekking meer blootliggend tussenzoolschuim achterlaat. Tot nu toe zijn de resultaten bemoedigend.

{{image:3}}

Ondanks het hardlopen op lastig terrein, waaronder openbare voetpaden en ruiterpaden, vertoont de buitenzool geen echte sporen van slijtage, ook niet op de blootliggende delen. De grip heeft zich ook goed gehouden op natte ondergrond en heuvels. De zachtere tussenzool is iets gevoeliger dan die van de V4, maar tot nu toe zijn er geen duurzaamheidsproblemen geweest.

Overwegingen vóór aankoop

Dit is zonder twijfel een schoen voor het comfortkamp. Als je een veelzijdige dagelijkse trainer wilt die regelmatig tempoblokken en intervallen aankan, zijn er betere opties. Sommige hardlopers vinden hem mogelijk ook iets te zacht naar hun smaak, ook al is de tussenzool hier gebalanceerder dan die van de 1080 V13.

Binnen de markt voor maximale demping zit hij boven de Brooks Glycerin Max, die puur een comfortschoen is, dankzij de extra bounce in het schuim. Hij zit ergens in de buurt van de Puma Magnamax Nitro, terwijl schoenen zoals de Superblast 2 hoger op de ladder staan wat betreft tempo-flexibiliteit.

Koopadvies

Als je een comfortabele, gedempte schoen wilt voor rustige rondjes en langere sessies — één die je benen fris houdt en veel kilometers afvinkt — dan is de More V5 momenteel één van de sterkste opties die er zijn. Het is een verbetering ten opzichte van zowel de More V3 als de V4, met beter tussenzoolschuim voor comfort, iets meer bounce en een zachter gevoel dat nooit doorslaat naar traag.

{{image:4}}

Houd je gebruikelijke maat aan, overweeg de Breedmaat-opties als je die nodig hebt, en behandel hem als een dedicated rustige-dag- en langrunschoen. Op die voorwaarden levert hij meer dan uitstekend.

Conclusie

De New Balance More V5 verfijnt een winnende formule. Het nieuwe zachte schuim, de bredere stabiele basis, het verbeterde comfort van het bovenwerk en een verrassend duurzame buitenzool maken hem tot een opvallende keuze in de categorie maximale demping voor comfortgerichte hardlopers. Hij is niet gebouwd voor snelheid, en dat hoeft ook niet. Voor rustige dagen en lange, comfortabele kilometers is hij moeilijk te verslaan.