New Balance FuelCell SC Elite v3 Review: Een Echt Snelle Carbon Racer

Introductie

De FuelCell SC Elite v3 vervangt de RC Elite v2 aan de top van het New Balance-assortiment. SC staat voor SuperComp, de carbon superschoenenfamilie van het merk: de Pacer voor kortere wedstrijden met een lagere stapelhoogte, de Trainer met een stapelhoogte van 47mm voor trainingen, en de SC Elite v3 als de optie voor de lange afstand.

De prijs bedraagt £220 in het Verenigd Koninkrijk en $250 in de Verenigde Staten, een stap omhoog ten opzichte van de RC Elite v2. Het gewicht is vrijwel onveranderd op 228 gram (8 ounces), en de stapelhoogte blijft gelijk, maar de drop gaat van 10mm naar 4mm, wat verandert hoe de hele schoen onder de voet aanvoelt.

Voor Wie Is Dit Product

Dit is een schoen voor hardlopers die een carbon racer willen die echt kan dienen als onderdeel van hun trainingsrotatie. Op basis van tests die easy runs, baansessies, een 10K wegwedstrijd, een lange duurloop van 10 mijl en een paar parkruns omvatten, past hij in het profiel van een steviger aanvoelende wedstrijdschoen voor de lange afstand met genoeg comfort om regelmatig te gebruiken.

Als je een zachtere, luxere carbon schoen prefereert, bood de oudere RC Elite v2 daar meer van. De SC Elite v3 is juist scherper en wendbaarder.

{{image:1}}

Belangrijkste Sterke Punten

De tussenzool is het hart van de update. Er is een uitgesproken rocker, een volledige carbon plaat over de hele lengte, en een grote holle uitsparing langs de onderkant van de schoen die is ontworpen om gewicht te besparen en je voet bij de landing naar het midden van de schoen te leiden voor betere stabiliteit en uitlijning op de plaat. New Balance noemt dit het Energy Arc-systeem, gedeeld met de SuperComp Trainer en Pacer.

Het FuelCell-schuim heeft een dubbele dichtheid: een stevigere toplaag boven de plaat en een zachtere FuelCell-laag eronder. Vergeleken met de zachtere, meer inverende hiel van de RC Elite v2 is het resultaat een stevigere landing, een snellere overgang van hiel naar teen, en een loopgevoel dat je naar voren op je tenen kantelt. Hij voelt veel wendbaarder rond bochten terwijl hij toch comfortabel door een duurloop van 10 mijl cruist, je benen beschermt en je iets sneller laat lopen dan je denkt.

{{image:2}}

De grip heeft ook goed standgehouden, inclusief natte parkruns en een natte baansessie, dankzij een stevige rubberen laag op de voorvoet met dunnere stroken bij de hiel en een beetje bescherming van de plaat. Het mesh bovenwerk met een elastische, sokachtige gebreide tong omsluit de voet, en de pasvorm valt op maat in een UK 8 met goede teenruimte en een goede grip in het midden van de voet.

Overwegingen Voor de Aankoop

De drop van 4mm valt op. Over meerdere opeenvolgende dagen van hardlopen voelden de kuiten van de tester vermoeider aan, en de lagere drop legt extra belasting op de kuitspieren vergeleken met superschoenen met een hogere drop. Dat gezegd hebbende, door de agressieve rocker voelt hij niet als een typische schoen met een lage drop, en qua gevoel zit hij dichter bij opties van 8-10mm dan de cijfers suggereren.

Het bovenwerk is het belangrijkste minpunt. Het sokachtige tongonderdeel werkte niet voor elke tester volledig, met wat druk van de veters op runs na de eerste paar, en de enkelkraag zit wat hoog en kan op de voet drukken. Het bovenwerk is ook vrij strak en beperkend ondanks dat het elastisch is, dus hardlopers met echt brede voeten moeten dat in gedachten houden. De duurzaamheid van de bescheiden rubberen laag blijft een vraagteken bij zeer hoge kilometerstanden, hoewel er over de testafstand geen echte tekenen van slijtage verschenen.

{{image:3}}

Koopadvies

Als je één schoen wilt voor wedstrijden en snellere trainingssessies, een die wat steviger aanvoelt en beter geschikt is voor langeafstandsinspanningen terwijl hij toch een pittig loopgevoel biedt, dan past deze goed bij dat profiel. Het is een van de stabielere opties onder de top carbon racers, en hij zit in hetzelfde gesprek als de Vaporfly, Alphafly en Saucony Endorphin Pro 3.

Hij is misschien zelfs een betere wedstrijdschoen voor de korte afstand dan de SuperComp Pacer, terwijl hij veel van het comfort behoudt dat de RC Elite v2 een sterke optie voor de lange afstand en training maakte. Vergeleken met de Meta Speed Sky Plus heeft hij een iets minder agressieve rocker maar voelt hij stabieler, en hij is een sterke keuze boven de Asics als je specifiek een schoen met een lagere drop wilt.

{{image:4}}

Voor grote wedstrijddagen hoort hij stevig in de hoogste categorie van de huidige carbon schoenen, ook al kunnen persoonlijke voorkeuren voor pure wedstrijden nog steeds neigen naar de Vaporfly of Endorphin Pro 3.

Conclusie

De FuelCell SC Elite v3 is de beste carbon schoen van New Balance tot nu toe: veelzijdiger dan de RC Elite v2, wendbaarder over korte afstanden, en comfortabel genoeg voor marathonambities. Als het bovenwerk bij jouw voetvorm past en je tevreden bent met een drop van 4mm, is het een echt lonende keuze voor wedstrijddagen en snelle trainingen.