New Balance Fresh Foam X Hierro V8 Review: een comfortabele veelzijdige trailschoen

Introductie

Toen de Fresh Foam X Hierro V8 voor het eerst op een testronde ging, was het geen schoen die hoog op het trailschoenen-radar stond, en de verwachtingen waren gematigd. Die eerste run veranderde het beeld. Sindsdien zijn er ruim 80 mijl gelopen in deze gevoerde trailschoen op uiteenlopende ondergronden, en hij bleef indruk maken als een gemakkelijke, comfortabele dagelijkse trainer.

Belangrijkste specificaties en duurzaamheid

De Hierro V8 kost in het Verenigd Koninkrijk £140. Een paar in UK-maat weegt 310g, met een 6mm hieloffset en stapelhoogtes van 26mm bij de hiel en 20mm bij de voorvoet. Hij is verkrijgbaar in de kleur Neo red plus drie andere opties voor heren en dames.

Duurzaamheid is hier een echt thema. Het engineered mesh-bovenwerk is gemaakt van 100% gerecycled polyester uit textielafval, de Fresh Foam X-tussenzool bevat 40% biobased materiaal, en het Vibram-buitenzoolrubber bevat minstens 30% gerecycled rubber. New Balance positioneert hem als de meest duurzame hardloopschoen van het merk tot nu toe.

Pasvorm en comfort van het bovenwerk

De maten vallen iets klein, dus een halve maat groter wordt aanbevolen — dat werkt bij New Balance hardloopschoenen consistent goed. De tenenbox zit ergens in het midden: niet smal, maar ook niet overmatig breed. De hielhouding en de greep rond de middenvoet waren gedurende alle ruim 80 mijl stevig, zonder dat de voet in het bovenwerk verschoof.

Het bovenwerk gebruikt een standaard, niet doorlopende tong, wat tegenwoordig verrassend is en een punt waar een snugger en veiliger gevoel mogelijk was geweest. Aan de pluszijde: goede vulling rond de enkellijn, hiel en tong, een stevige hielkap, structurele overlays die van hiel tot tenenbox lopen, een vetersysteem dat de middenvoet vergrendelt, een handige hieltab en een echte teenbumper aan de voorkant.

Tussenzool en loopgevoel

De Fresh Foam X-tussenzool biedt een veerkrachtig, comfortabel loopgevoel op allerlei terrein, terwijl je de ondergrond nog steeds goed voelt. Vergeleken met de veel dieper gevoerde Fresh Foam X More Trail V3, die op technisch terrein instabiel aanvoelde, heeft de Hierro V8 de balans goed: met de voeten op de grond, stabiel en verbonden, en toch werkelijk comfortabel.

Buitenzool en grip

Draai je de schoen om, dan zie je een felgele Vibram-buitenzool — al is het goed om te weten dat dit Vibram’s Ecostep-rubber is, niet de Megagrip-compound die vaak elders wordt genoemd. Hij gebruikt minstens 30% gerecycled rubber en een noppenpatroon van 4mm.

Op natte en droge grindpaden, verharde paden en bospaden was de grip goed en was de ervaring positief. Het enige zwakke punt is diepe modder: de ondiepere 4mm noppen hadden het zwaar op zwaarder, modderiger terrein, ook al werkten ze op alles daarbuiten prima.

Duurzaamheid na 80 mijl

Nu hardloopschoenen elk jaar duurder worden, telt de levensduur zwaar mee. Na ruim 80 mijl vertoont het bovenwerk geen vroege slijtage, zelfs niet op de buigpunten van de tenenbox. Het Ecostep-rubber houdt ook goed stand: op de buitenrand van de hiel is nauwelijks slijtage te zien ondanks veel kilometers op asfalt, in tegenstelling tot beweringen dat dit rubber snel slijt.

Het enige zorgpunt is dat de tussenzool na slechts 80 mijl enigszins los begint te komen van het bovenwerk. Het ziet er niet naar uit dat dit veel erger wordt, maar het is een klein minpuntje voor de duurzaamheid.

Beoordeling en eindoordeel

Prijs: 7/10. Comfort en prestaties: 8/10. Duurzaamheid: 6/10. Dat komt op een redelijke 21 van de 30 punten.

Ter vergelijking: de Hierro V8 zit niet ver van de Saucony Xodus Ultra 2 of de Asics Gel-Trabuco. Wil je meer demping, dan biedt New Balance’s eigen Fresh Foam X More Trail V3 meer, al voelt het dempingsniveau hier voor de meeste trailarbeid precies goed.

Koopadvies

Ben je op zoek naar een veelzijdige trailschoen voor de drogere maanden, iets wat je kunt aantrekken en waarmee je de deur uit kunt voor trainingskilometers van elke afstand, dan is de Fresh Foam X Hierro V8 zeker een nadere blik waard. Reken wel op een halve maat groter en bedenk dat hij niet het juiste gereedschap is voor modderige omstandigheden.

Conclusie

De Hierro V8 bleek een aangename verrassing: comfortabel, veelzijdig, duurzaam en goed gebouwd voor stevigere paden, met een klein probleem met de loslatende tussenzool en de beperkte grip van de ondiepe noppen als belangrijkste kanttekeningen. Voor dagelijkse trailtraining verdient hij zijn plek.