Move Bike Review: Een indoor trainingsfiets die met je meebeweegt

Inleiding

Indoor training heeft een imagoprobleem. Veel rijders vinden het oncomfortabel, en de gebruikelijke klacht is dat een vaste trainer niet echt als fietsen voelt. De Move Bike kiest een andere route: in plaats van een racefiets in een stationaire unit te vergrendelen, is het een complete indoor trainingsfiets waarvan het frame en het stuur met de rijder meebewegen.

Die beweging is het hele idee. In plaats van een statisch platform reageert de fiets op jouw input, en de weerstandseenheid is ruim boven het instapniveau gespecificeerd. Het is ook een forse aankoop van £5.000, dus het loont om precies te begrijpen wat je krijgt voordat je beslist.

Voor wie de Move Bike is bedoeld

De Move Bike is gericht op rijders die willen dat indoorsessies dichter bij buiten fietsen aanvoelen. Omdat de fiets onder je beweegt, volgt het stuur je stuurinput en wordt je core aangesproken, wat een merkbaar ander gevoel is dan een vastgezette turbo trainer. Het is ook een van de weinige indooropstellingen die rond meer dan één rijder is ontworpen.

Er zijn drie framematen beschikbaar, en het ontwerp is bedoeld om een zeer breed lengtebereik te dekken, van kleine rijders rond 1,55 m tot ongeveer 2,01 m. Rijders die een bikefit hebben gehad, zullen de fit-opties waarderen: de crank lengte is verstelbaar van 150mm tot 175mm in stappen van 2,5mm, en de fiets gebruikt een standaard stuur en stuurpen met stuurbreedtes van 38cm tot 42cm.

Als je je fit-cijfers al kent, zijn die details belangrijker dan ze op het eerste gezicht lijken. Stuurbreedte, crank lengte en zadelpositie neem je allemaal over van je buitenfiets, zodat de trainingspositie waarin je terechtkomt dezelfde is als die je daadwerkelijk rijdt.

Belangrijkste sterke punten

Twee dingen onderscheiden de Move Bike van een conventionele indooropstelling: hoe hij met meerdere rijders omgaat, en wat de weerstandseenheid en elektronica kunnen.

Frame, passing en setup voor meerdere rijders

Het frame is van carbon, met verschillende diktes op verschillende plaatsen na uitgebreid sterkteonderzoek. Het belangrijkste praktische detail is dat het frame een quick release heeft. Trek de pinnen eruit en het hele samenstel komt los, zodat een tweede rijder zijn eigen frame op zijn plaats kan zetten zonder de zadelhoogte of setback aan te raken, en reserveframes kunnen tussen sessies tegen een muur worden gestapeld.

De crankverstelling is mechanisch en eenvoudig, met behulp van een reeks gaten in de crank arms met tegengestelde pedaaldraad. De fiets wordt geleverd met een SLR Boost zadel en stuurlint. Hij is ook relatief makkelijk te verplaatsen: de poten zijn los te koppelen voor transport, en hij is beter te dragen dan een KICKR Bike, die zwaarder is aan één kant.

Voor een huishouden met twee rijders van verschillende grootte is dat quick release-ontwerp het detail dat de routine verandert. In plaats van elke keer dat iemand anders wil trainen een fit opnieuw op te bouwen, wissel je het frame en ga je verder.

Weerstand en elektronica

De maximale weerstand is 2.500W, ongeveer het dubbele van de 1.300W die typerend is voor een instap Tacx Flux, en de fiets ondersteunt hellingen tot 25 procent. Voor de meeste rijders betekent die reserve simpelweg dat de weerstand nooit geforceerd aanvoelt.

De elektronica is configureerbaar. Versnellingen kunnen worden ingesteld om overeen te komen met Shimano, SRAM of een volledig aangepaste indeling, zodat het schakelen op de indoorfiets kan spiegelen wat je buiten gebruikt. Knoppen op het stuur bedienen Zwift of de platformmenu’s direct, wat betekent dat je tijdens een sessie niet naar een toetsenbord hoeft te reiken. De verbindingen zijn Di2-stijl en klikken los zonder gereedschap, zodat sturen en stuurpennen kunnen worden vervangen zonder iets te demonteren.

Twee USB-C poorten laten je een telefoon opladen tijdens het rijden, en er is een voorste montage voor één telefoon. Het stuur en het balhoofd zijn afgedicht, en de fiets is zwaar getest op zweetcorrosie, wat belangrijk is bij elke indooropstelling die regelmatig wordt gebruikt.

Overwegingen voor de aankoop

De prijs is de eerste overweging. Met £5.000 zit de Move Bike ruim boven een conventionele smart trainer, en extra frames en sturen zijn aparte aankopen als meer dan één rijder hem gebruikt.

De tweede overweging is de passing. Omdat de fiets een standaard stuur en stuurpen gebruikt, moet je weten welke stuurbreedte bij je past, en het is verstandig om vóór het bestellen de crank lengte te bevestigen. Rijders zonder recente bikefit kunnen dat beter eerst regelen, want veel van de waarde hier zit in het nauwkeurig kunnen reproduceren van je buitenpositie.

Het is ook verstandig eerlijk te zijn over hoe je traint. Als je alleen rijdt, je positie nooit aanpast en tevreden bent op een vaste trainer, zijn het bewegende frame en het quick release-systeem functies die je niet veel zult gebruiken. De zaak voor de Move Bike is het sterkst wanneer beweging en flexibiliteit voor meerdere rijders dingen zijn die je echt wilt.

Koopadvies

Koop de Move Bike als indoor training nooit goed heeft gevoeld en je een opstelling wilt die met je meebeweegt, of als meer dan één rijder in je huishouden traint en je het beu bent elke sessie een fit opnieuw te doen. Rijders die hun fit-cijfers al hebben, halen er direct het meeste uit.

Bestel de framemaat en crank lengte die bij je positie passen, en als twee mensen de fiets delen, plan dan vanaf het begin een tweede frame. Met £5.000 is het een aankoop voor de lange termijn in plaats van een impulsaankoop, en de specificatie, van het carbon frame tot de 2.500W weerstandseenheid en de afgedichte elektronica, is rond dat soort eigendom gebouwd.

Als het ongemak en het statische gevoel van een turbo trainer zijn wat je bij indoor training heeft weggehouden, is de Move Bike speciaal gebouwd om die klacht te beantwoorden. De vraag is simpelweg of de prijs en de fit-vereisten aansluiten bij hoe jij rijdt.

Conclusie

De Move Bike maakt een duidelijk punt: indoor training hoeft geen compromis te zijn. Een carbon frame dat met de rijder meebeweegt, crank lengte verstelbaar van 150mm tot 175mm, drie framematen met quick release-wissels, 2.500W weerstand en configureerbare elektronica vormen samen een zeer complete indooropstelling.

Het is niet voor iedereen. De prijs van £5.000 en de noodzaak om je fit te kennen plaatsen hem stevig in het liefhebberssegment. Voor rijders die een natuurlijker gevoel willen en huishoudens die een trainer delen, pakt hij echter problemen aan die de meeste indooropstellingen simpelweg negeren.