Mondraker Crafty Carbon review: een door Bosch aangedreven trail- en enduro-eMTB

Inleiding

De Mondraker Crafty Carbon is een 29 inch elektrische mountainbike met 150 mm achterwielveerweg, de nieuwste versie van het Zero-veringsysteem van Mondraker en de vijfde generatie Bosch Performance Line CX-motor. Hij positioneert zich tussen trail en enduro, met een geometrie en componenten die neigen naar agressief rijden in plaats van rustig cruisen.

Twee accu-opties, vijf uitvoeringen en een frame dat de kenmerkende linkage van Mondraker behoudt terwijl het een volledige Bosch-aandrijfeenheid huisvest, maken de Crafty Carbon tot een van de flexibelere platforms in de krachtige eMTB-klasse. De prijzen beginnen bij £6.299 of $6.799 en lopen op tot £11.799 of $11.999 aan de top van het gamma.

Voor wie is deze eMTB bedoeld

Rijders die een full-power eMTB willen die hard kan worden bereden op steile, technische afdalingen, vinden hier het meest om van te houden. De 150 mm achterwielveerweg, 29 inch wielen en de slacke voorkant plaatsen de Crafty Carbon in hetzelfde gesprek als enduromachines met meer veerweg, terwijl de Bosch-motor de klimmen voor zijn rekening neemt.

Hij is ook geschikt voor rijders die graag hun eigen configuratie kiezen. Accucapaciteit, materiaal van de achterbrug, veerweg van de voorvork en aandrijving verschillen per uitvoering, zodat het platform kan worden afgestemd op een gewichtsdoel of een budget in plaats van elke koper één setup op te leggen.

Motor en accu: wat Bosch biedt

De vijfde generatie Bosch Performance Line CX-motor zit laag in het frame en levert dezelfde kerncijfers als de vorige generatie: 600 W piekvermogen en 85 Nm koppel. De betekenisvolle verandering zit in het karakter, met een betere rijsensatie en minder luidruchtig geratel dan de eenheid die hij vervangt.

Hill hold is een echt nuttige toevoeging. Door de min-knop ingedrukt te houden, blijft de fiets staan voordat je begint te trappen, en het werkt ook in loopmodus, wat helpt op steile, losse klimmen waar opnieuw op gang komen lastig is.

De accucapaciteit is een van de belangrijkste keuzes op deze fiets. Mondraker biedt een 600 Wh of 800 Wh Bosch PowerTube-accu die in de onderbuis is verborgen, beide verwijderbaar en afgeschermd door een carbon deksel. Opvallend is dat de kleinere accu niet is voorbehouden aan goedkopere modellen: het topmodel Crafty Carbon RRL gebruikt het 600 Wh-pakket naast een lichtere voorvork om gewicht te besparen.

Welk model je ook kiest, een optionele Bosch PowerMore range extender voegt 250 Wh toe. Hij wordt gemonteerd in plaats van een bidonhouder, en Mondraker heeft genoeg ruimte gelaten voor twee bidons, of één range extender plus één bidon. Er is ook een handige gereedschapsbevestiging aan de onderkant van de bovenbuis.

Op het stuur gebruikt het Bosch Purion 400-display een 1,6 inch hoogresolutiescherm met hoog contrast voor de leesbaarheid. Het toont snelheid, actieradius en accuconditie samen met de geselecteerde modus. Er zijn vier ondersteuningsmodi beschikbaar, en allemaal kunnen ze worden aangepast via de Bosch eBike Flow-app.

Vering en geometrie

De grootste ontwerpwijziging is de nieuwe Zero-veringlayout, die de schokdemper duidelijk lager in het frame plaatst. De linkage doorsnijdt nu de zadelbuis, en een gevormd plastic spatbord zit tussen de openingen in het frame om water en trailvuil bij de schokdemper weg te houden. Mondraker zegt dat de nieuwe positie het gewicht van de linkage en de schokdemper verlaagt en centreert, een zet die gericht is op het optimaliseren van het rijgedrag.

Het Zero-systeem zelf behoudt zijn vertrouwde structuur. Twee swinglinks doen het werk: één verbindt de seatstays met de zadelbuis, en een andere verbindt de chainstays met de trapas. De schokdemper zweeft en wordt onderaan aangedreven door de onderste link en bovenaan door de bovenste link. Een flip chip in de linkage maakt de fiets verder slack voor steiler terrein.

De frameconstructie verschilt per model. Premiumversies gebruiken de Stealth Air carbonvezel voordriehoek van Mondraker, en de hogere modellen breiden de composietconstructie uit naar de achterkant. De meeste modellen gebruiken de Stealth aluminium structuur van het merk voor de seatstays en chainstays. De kabelgeleiding kan via het balhoofd lopen voor de schoonste look, of via traditionelere poorten op de balhoofdbuis voor rijders die die aanpak verkiezen.

De geometrie is een evolutie van de vorige Crafty in plaats van een volledig nieuw ontwerp. De balhoofdhoek is verslapt van 65,5 graden naar 64,5 graden in de standaardinstelling, en de linkage-afstelling kan hem naar 64,15 graden brengen. De effectieve zadelbuishoek is 77,6 graden in de slacke stand, wat comfortabel klimmen vanuit het zadel behoudt. De fiets is specifiek voor 29 inch wielen met ruimte voor banden tot 2,6 inch.

De maten zijn uitgebreid naar vijf opties: small, medium, medium large, large en extra large. De nieuwe ML-maat geeft het gamma meer ruimte aan de uitersten terwijl de pasvorm in het midden nauwkeurig blijft. De reach op een large is met 10 mm toegenomen tot 500 mm, en de chainstay-lengtes zijn maatspecifiek: 455 mm op small, medium en medium large, en 465 mm op large en extra large.

Het modellengamma en prijzen

Vijf uitvoeringen bestrijken een brede spreiding van budgetten. De Crafty Carbon R combineert een carbon voordriehoek met een aluminium achterkant, een Fox 38 Performance-voorvork met 160 mm veerweg, een Fox Float X Performance-schokdemper, een 800 Wh-accu, SRAM GX AXS-aandrijving en Maven-remmen, voor £7.699 of $7.999.

De Crafty Carbon RR behoudt dezelfde vering maar stapt over op een 600 Wh-accu en een carbonvezel achterbrug, met toevoeging van XO Eagle AXS-aandrijving, SRAM Maven-remmen in zilveruitvoering en Mavic E-Deemax S-wielen voor $8.999.

De Crafty Carbon XR verhoogt de agressie met een volledig carbon frame, een Öhlins RXF38-voorvork met 170 mm veerweg en een Öhlins TTX22M.2 coil-schokdemper. Hij gebruikt de 600 Wh-accu, de XO-aandrijving, zilveren Maven-remmen en dezelfde E-Deemax S-wielen, voor £9.399 of $9.999.

Aan de top kost de Crafty Carbon RRL £11.799 of $11.999 en richt zich op gewicht. Hij ruilt de voorvork met 38 mm stanchions in voor een Fox Factory 36 met 36 mm diameter, wat het opgegeven gewicht terugbrengt tot 21,4 kg. E thirteen carbon velgen en een topklasse SRAM-aandrijving op XX-niveau dragen aan dat cijfer bij.

Waar je op moet letten voordat je koopt

Het eerste dat je moet afwegen, is accucapaciteit tegenover gewicht. De 800 Wh-accu past bij lange dagen en grote klimmen, terwijl de 600 Wh-optie massa bespaart en indien nodig kan worden aangevuld met de 250 Wh range extender. Welke logisch is, hangt af van hoe en waar je rijdt.

De veerweg van de voorvork en het type schokdemper maken ook uit. De R- en RR-modellen hebben een 160 mm-voorvork met een luchtschokdemper, de XR stapt over op een 170 mm-voorvork met een coil-schokdemper, en de RRL keert terug naar een 36 mm-voorvork met het oog op gewichtsbesparing. Elk van die keuzes verandert hoe de fiets aanvoelt op steil terrein, dus het loont om te beslissen of je maximale beheersing wilt of een lichtere, levendigere voorkant.

Budget is de andere overweging. De prijzen stijgen steil tussen het instapmodel en de topuitvoering, en de verschillen zitten vooral in framemateriaal, vering, aandrijving en wielen, niet in de motor of het veringsontwerp zelf.

Koopadvies

Begin bij de motor en accu, want dat zijn de onderdelen die je later niet gemakkelijk kunt veranderen. De Bosch Performance Line CX-motor is hetzelfde in het hele gamma, dus de echte beslissing is of je 600 Wh, 800 Wh wilt, of een lange dag wilt opbouwen uit de kleinere accu plus de range extender.

Kies daarna de uitvoering die bij jouw terrein past. Rijders die het meeste tijd op vloeiende trails en lange klimmen doorbrengen, zijn goed gediend met de lagere uitvoeringen, terwijl wie steile, ruige afdalingen zoekt meer heeft aan de langere voorvork en coil-schokdemper op de XR. De RRL is de keuze voor rijders die om het getal op de weegschaal geven en een lichtere opbouw met premium componenten willen.

Controleer ten slotte de maatvoering zorgvuldig. De toevoeging van de ML-maat en de maatspecifieke chainstay-lengtes betekenen dat de pasvorm wezenlijk verandert binnen het gamma, en de reach op een large is gegroeid tot 500 mm. Als je tussen twee maten in zit, is de ML-optie het bekijken waard voordat je automatisch naar een medium of large grijpt.

Conclusie

De Mondraker Crafty Carbon combineert een beproefde Zero-veringlayout met de nieuwste Bosch Performance Line CX-motor, twee accucapaciteiten en een uitvoeringsgamma dat reikt van verstandig tot gewichtsgeobsedeerd. De 150 mm achterwielveerweg en slacke geometrie maken hem een capabele afdaler, terwijl hill hold, verwijderbare accu’s en range extender-ondersteuning hem gemakkelijker maken in het echte gebruik. Voor rijders die een krachtige eMTB willen die naar enduro neigt zonder klimvermogen op te geven, is het een platform dat het overwegen waard is.