Loki Thor JP400 Review: Een jump starter, compressor en lamp in één pakket

Inleiding

Elke autobezitter loopt uiteindelijk tegen dezelfde twee problemen aan: een accu die niet meer aanslaat, en een band die leegloopt op het slechtst denkbare moment. De Loki Thor JP400 biedt een antwoord op beide in één draagbaar apparaat. Het is een batterij-jump pack voor het starten van voertuigen dat tevens een ingebouwde bandencompressor, een zaklamp en USB-output voor het opladen van apparaten bevat. Met een verkoopprijs van rond de honderd dollar, en regelmatige kortingen, profileert het zich als het soort uitrusting dat je in de kofferbak legt en vergeet tot de dag waarop het je plannen redt.

Wat dit apparaat onderscheidt van de gebruikelijke jump boxes, is hoe compleet het pakket aanvoelt — vooral met de optionele accessoirekoffer, die ongeveer $23 toevoegt aan de totaalprijs maar zich ruimschoots terugverdient in dagelijks gebruik.

Voor Wie Dit Product Is

De JP400 is geschikt voor iedereen die rijdt op plaatsen waar hulp ver weg is: eigenaren van woonboerderijen die aanhangers trekken, off-road rijders, of iedereen die oudere voertuigen rijdt die zo lang staan dat de accu’s leeglopen. Het apparaat heeft zich al bewezen op een ATV die te lang had gestaan; aangesloten op de accu startte de motor zonder problemen.

Met een startstroom van 1.500 ampère en een piek van 2.500 ampère biedt het voldoende reserve voor een breed scala aan voertuigen, van kleine motoren tot gewone autobatterijen. En omdat het tevens dienst doet als compressor en lamp, is het net zo nuttig voor regulier onderhoud als voor noodgevallen.

Belangrijkste Sterke Punten

Startkracht

De koplopende cijfers zijn een startstroom van 1.500A en een piek van 2.500A, wat zich vertaalt in vlotte, snelle starts. Een lang stilstaande ATV starten is een realistisch slechtste-case-scenario, en deze jump pack pakte dat moeiteloos op.

Ingebouwde Compressor

De compressor is meer dan een symboolische functie. Je stelt een gewenste druk in PSI in; door de knop ingedrukt te houden loopt de instelling in stappen van vijf op, en door te tikken per enkeling. Het apparaat stopt automatisch zodra de ingestelde druk is bereikt. Het maximum ligt op 150 PSI, ruim boven wat de meeste banden nodig hebben. In de praktijk bracht het een aanhangwagenband van 4,7 PSI snel naar een streefwaarde van 40 PSI, en de luchtstroom is echt krachtig.

Eén waarschuwing uit eigen leergeld: de luchtslang wordt met een messing fitting op het ventiel geschroefd, en die moet stevig worden aangedraaid. Een loszittende fitting trilt tijdens een lange vulling los, vertraagt de pomp en maakt zelfs dat de fitting heet wordt — in één sessie steeg de temperatuur tot bijna 178 graden Fahrenheit. Schroef hem goed vast en dit is geen enkel probleem.

Zaklamp en Opladen

Het apparaat doet tevens dienst als zelfstandig sfeerlicht met een output van 300 lumens, plus een stroboscoopmodus en een zaklamp met voorwaartse bundel. Er zijn ook USB-A- en USB-C-outputpoorten aanwezig, waarbij USB-C wordt gebruikt om de jump pack zelf op te laden. Daarmee is het een echt nuttige reservebatterij op kampeertochten of tijdens een stroomuitval.

De Accessoirekoffer

De optionele harde koffer is hier de verborgen parel. Er passen de luchtslang, de batterijkabels, een klein tasje met accessoires, een USB-C-laadkabel en de handleiding in, en hij sluit met één hand. Dat is belangrijker dan het klinkt: na het starten van een voertuig wil je snel inpakken en weer op weg. Hij bergt alles op, of de kabels nu aangesloten zijn of niet, en niets hoeft op een bepaalde manier geplooid of gepropt te worden. De meegeleverde batterijkabels zijn zelf degelijk gemaakt, al vinden sommige gebruikers ze misschien wat aan de korte kant.

Aandachtspunten Vóór Aankoop

De koffer is een accessoire en zit er niet standaard bij, dus reken erop mee als nette opberging je aanspreekt. De batterijkabels zijn voor sommige smaken wat aan de korte kant. En bij langdurig oppompen wordt het apparaat merkbaar warm nabij de slangaansluiting, dus blijf er tijdens lange vullingen bij in de buurt. Niets hiervan is een afknapper, maar het zijn eerlijke afwegingen.

Koopadvies

Voor rond de honderd dollar vóór kortingen, plus $23 voor de koffer, is de totale investering bescheiden voor iets dat starten, oppompen, verlichting en het opladen van apparaten in één apparaat verenigt. Voor iedereen die aanhangers trekt, off-road rijdt, of simpelweg minder single-purpose gadgets in de garage wil, is die combinatie moeilijk te evenaren. Houd het apparaat na elke klus opgeladen, dan staat het altijd klaar voor de volgende.

Conclusie

De Loki Thor JP400 verdient een vaste plek in het voertuig door vier taken goed uit te voeren in plaats van één taak perfect. Sterke startstroom, een capabele automatische compressor, een fel sfeerlicht en USB-oplading maken het een gereedschap dat je voortdurend gebruikt, niet alleen in noodgevallen. Voeg de koffer toe, draai de slangfitting stevig vast, en dit is een gemakkelijke aanrader.