Lincoln Electric Weld-Pack 180i MP DV Review: Eén compacte lasmachine voor MIG, staaflassen, flux core en TIG

Introductie

Als jouw werkplaats zich ergens afspeelt tussen lichte fabricage en reparatiewerk, is een lasser die van lasproces kan wisselen een van de handigste gereedschappen die je kunt bezitten. De ene dag is het een gebarsten beugel aan een aanhanger, de volgende dag een set op maat gemaakte metalen schappen. De Lincoln Electric Weld-Pack 180i MP DV is gebouwd voor precies dit soort projectgebaseerd gebruik: één compacte eenheid die staaflassen, MIG, flux core en, met een accessoirebrander, TIG-lassen dekt.

Om te zien hoe hij zich in het echte werk houdt, hebben we hem door een aantal klussen laten gaan, waaronder een echt lastige: lassen van dunwandig roestvrij staal 304L voor een uitlaatmodificatie op een klassieke Porsche 911.

Voor wie dit product is bedoeld

Deze lasser past bij de projectmens in plaats van de productielasser. Hij is gericht op werkplaatsen en thuisgarages die af en toe metalen reparaties en lichte fabricage doen en flexibele mogelijkheden willen zonder de ruimte of het budget voor aparte, specifieke machines. Als je zelf aan de slag wilt gaan in plaats van klussen uit te besteden, en draagbaarheid telt, dan is dit formaat zeer logisch.

Eerste indruk: compact en eenvoudig in te stellen

Het eerste wat opvalt, is hoe compact hij is. Het handvat op de bovenkant laat je hem met één hand dragen, en met ongeveer 35 lbs verplaats je hem moeiteloos door de werkplaats. De installatie is opzettelijk eenvoudig: een pushknop voor de lasmodus plus twee knoppen voor spanning, stroomsterkte en draadsnelheid. Achter die eenvoud past de machine automatisch zijn interne instellingen aan, afhankelijk van het proces dat je kiest.

Hij wordt geleverd met een 230 volt AC-stekker, maar de DV in de naam staat voor dual voltage, dus hij werkt ook op standaard 120 volt AC. Die flexibiliteit is handig als je de tijd verdeelt tussen een garage met een krachtig stopcontact en een bouwplaats waar dat niet zo is.

Van start: modi, knoppen en de instellingentabel

De snelstarthandleiding die bij de machine zit, verdient vermelding. Je selecteert je lasmodus met de pushknop tot het juiste proces oplicht, en stemt daarna de spanning- of stroomsterktedraaiknop af op je proces en materiaal met behulp van de proceduretabel binnenin de deur van de kast. Die tabel geeft basisinstellingen voor elk ondersteund proces, materiaalsoort en dikte, waardoor de meeste gokpartijen bij de eerste keer verdwijnen.

Als je met draad last, stelt de tweede knop de draadaanvoersnelheid in, en die werkt alleen tijdens draadaanvoer. De aansluitpunten zitten onderaan het voorpaneel, zodat je de werkvlampklem en de elektrode tussen positief en negatief kunt wisselen, afhankelijk van het proces. De hoofdschakelaar en de gasaansluiting zitten achterop.

De leveromvang is royaal: een Magnum 100L-brander met 10 ft kabel, contactpunten in drie maten (.025, .030 en .035), gasloze en gasspuitstukken voor flux core en MIG, een 8 inch-spoeladapter voor grotere rollen, een drukregelaar- en manometerset van Harris met een slang van 52 inch, een werkvlampklemkabel van 10 ft en een elektrodehouder met 10 ft kabel.

TIG-lassen van dun roestvrij staal: het uitlaatproject

Het project dat deze machine op de proef stelde, was de zogenaamde Gundo-hack op een oudere Porsche 911: het uitzagen en inlassen van een bypasspijp van 2 inch diameter in 304L roestvrij staal in de originele uitlaten om een diepere, sportievere uitlaatklank te bereiken. Dunwandig roestvrij staal is precies het soort klus waarbij TIG het juiste proces is, en de Weld-Pack heeft daar twee accessoires voor nodig: de Lincoln K1782-16 TIG-brander en de K4361-1 voetpedaal, beide apart verkocht.

De opstelling verliep vlot dankzij de tabel binnenin het zijklepje. Monteer het voetpedaal en de brander, plaats de aarde in de juiste steek voor de polariteit, en je kunt beginnen. Voor verbruiksmaterialen gebruikte de klus 1/16 inch ER308L roestvrij stalen lasdraad, 1/16 inch wolfraamelektroden met 2% thorium en een argontank van 60 lb.

Voordat we de uitlaten aantastten, werden de stroom- en gasinstellingen afgestemd met testlassen op vlak 304L-plaat. Zoals bij alle lassen was voorbereiding de cruciale stap: goed op elkaar passende delen, alles ontrast en ontbraamd, het basismateriaal bloot, en alle oppervlakken afgenomen met aceton om verontreinigingen te verwijderen.

TIG is hier het lastigste proces, en de machine verbergt dat niet. Je bedient het voetpedaal, let op de afstand van de elektrode, voert toevoegmateriaal aan en stelt tegelijk stroomsterkte en gas af. Het kan frustrerend zijn tot je het gevoel te pakken hebt. Toch was de machine zelf, na een lange pauze van het TIG-lassen, een eitje om op te zetten en af te stellen.

Prestaties bij staaflassen en MIG

Staaflassen is het eenvoudigste van de processen. Kies staaflassen met de knop op het voorpaneel, stop de kabel van de vlampklem in de negatieve pool en de elektrode in de positieve, en raadpleeg de snelreferentiegids voor een startstroomsterkte. Bij een reparatie van een beugel op een van de testopstellingen van de werkplaats was het ontsteken van de boog eenvoudig, al was er net wat meer stroomsterkte nodig om de lasnaad precies zo te leggen als gewenst.

Qua capaciteit dekt de machine 25 tot 160 amps en materiaal tot 3/16 inch dik. In MIG-modus haalt hij tot 165 amps bij 22 volt met een inbeltermijn van 30% en verwerkt hij materiaal tot 5/16 inch. De MIG-opstelling volgde hetzelfde patroon: brander monteren, spoel laden, beschermgas aansluiten en de snelstarthandleiding gebruiken voor de initiële stroomsterkte en draadsnelheid bij het te lassen 1/8 inch staal.

Waar je op moet letten voor je koopt

Het basispakket bevat geen TIG-mogelijkheid. Als TIG deel uitmaakt van je plan, budgetteer dan voor de K1782-16 brander en de K4361-1 voetpedaal, of kies voor het complete accessoirepakket, model K5387-5, dat de brander en het pedaal bij de machine bundelt. De inbeltermijn van 30% bij maximale MIG-output is prima voor projectwerk, maar het is goed om te begrijpen als je lange, doorlopende naden wilt lassen. En TIG-lassen zelf vraagt om oefening, tijd en inzet, ongeacht welke machine de brander aandrijft.

Koopadvies en slotgedachten

De Weld-Pack 180i MP DV is een uitstekende oplossing voor snel reparatiewerk, lichte fabricage en elke toepassing waarbij draagbaarheid voorop staat. Lincoln geeft er drie jaar garantie op, en hij is online en bij veel winkels verkrijgbaar voor rond de $1,100. Het complete K5387-5-pakket met TIG-brander en voetpedaal kost rond de $1,300, wat de nettere route is als je weet dat je zult TIG-lassen.

En de Porsche dan: de aangepaste uitlaten gingen terug op hun plek en leverden de diepere klank op waar het project op zocht. Of er ook echt meer pk’s uit kwamen, blijft een open vraag, puur beoordeeld op gevoel.

Conclusie

Voor een projectgerichte werkplaats die MIG, staaflassen, flux core en af en toe TIG in één kastje van 35 lb wil, maakt de Lincoln Electric Weld-Pack 180i MP DV een sterke indruk. Hij is eenvoudig in te stellen, goed uitgerust met meegeleverde accessoires en echt draagbaar. Plan je accessoireaankopen rond de processen die je daadwerkelijk wilt gebruiken, en dit is een zeer praktische oplossing met één machine.